閩南網(wǎng)4月17日訊 每天近12個小時，的哥的姐們開著車，穿過無數(shù)個紅綠燈口，經(jīng)過一個個擁擠的街道。一年下來，有這么一批人，從未被乘客投訴，沒有發(fā)生過事故，也沒有過違規(guī)、違法。

　　43歲的張良國和33歲的胡志敏，就是其中兩位。前天下午，他們和其他54位同事一起被公司表揚(yáng)。當(dāng)問到不少的哥節(jié)假日不打表的問題，這些的哥、的姐說出了自己的心里話。

　　“掙自己應(yīng)得的錢，心里踏實(shí)”

　　張師傅來自湖北，胡姐來自江西，他們都是泉州振興交通運(yùn)輸有限公司的員工。

　　聊天中，張師傅最常提到的，就是和氣生財。

　　就拿乘客投訴最多的節(jié)假日不打表問題來說吧。張師傅說：“不管是平時還是節(jié)假日，我都打表，為什么呢？不打表確實(shí)能多賺一點(diǎn)，但這不是我應(yīng)得的，我心里就不踏實(shí)，乘客感覺被多收了錢，心里也不開心，車?yán)餁夥詹蝗谇?，怎么開好車呢？反過來，我打了表，就沒有那么多私心雜念，我能專注開車，不容易生事故，還能跟乘客們聊聊天，一路上開開心心，何樂而不為？”

　　“就算別人都不打表，我也要打表。”張師傅說，雖然錢少賺一點(diǎn)，但大家都開心。胡姐聽了，頻頻點(diǎn)頭。她覺得，如果不打表，被投訴了，那一天可能就白跑了，還是不要抱僥幸心理，踏踏實(shí)實(shí)按表收錢的好。

　　有一次，胡姐拉了一個女乘客，車費(fèi)總共10塊5毛，乘客給了10塊后，發(fā)現(xiàn)沒零錢，很為難地說，“還差一塊錢”。胡姐便只收了她10塊錢。胡姐說，其實(shí)公司就是這么規(guī)定的，有零找零，沒零去零，沒想到對方連連抱歉又道謝，弄得她很不好意思，但心里挺滿足，挺開心。

　　放了交接牌 這車還是能攔

　　這家公司的360多名的士師傅中，只有6位的姐，胡姐就是其中一位。

　　胡姐說，沒有僥幸心理，就會少違規(guī)、少違法。比如違停，乘客常在距離的士揚(yáng)招站一段距離的地方攔車，她看見了，就用手指指前方，乘客就意會了，“讓乘客明白了，再踩個油門，不差那點(diǎn)距離、那點(diǎn)時間”。

　　每天傍晚五六點(diǎn)時，是的士的交接班時間，總是很難打到車。兩位師傅也給大家支個招：在交接班期間，的哥的姐會把交接牌擺出來，在車內(nèi)乘客同意、且與交接地點(diǎn)是同一方向的情況下，按交通部門的規(guī)定，是允許一車多乘的。但是很多市民不知道，看到交接牌就不會攔車，以后大家也可以留意下交接牌上的交接地點(diǎn)。

　　公司的董總經(jīng)理說，雖然獎品不多，只是個水杯，但希望用表彰的形式，讓公司里的的哥的姐們，向好的員工學(xué)習(xí)，讓乘客們都能打到車，有一個舒服的坐車體驗(yàn)。

　　泉州出租車協(xié)會秘書長蘇穩(wěn)也說，近年來泉州的出租車投訴量，其實(shí)有很大的下降，的哥們的素質(zhì)和職業(yè)感也在提升，出租車公司表彰優(yōu)秀駕駛員是值得鼓勵的，這能提高的哥的自豪感和責(zé)任心，讓泉州的出租車行業(yè)越來越好，老百姓也少和的哥吵架，大家都能少生些氣。

　　張師傅還說，他還曾帶頭出資，和同事們一起探望孤寡低保老人，他還在車上放了一塊牌子，寫著70歲以上老人和殘疾人免車費(fèi)，這些好事，都曾被海都報報道過。“希望以后能繼續(xù)保持好的記錄，我也還會繼續(xù)做好事。”（海都見習(xí)記者 陳瑩鈺）