閩南網(wǎng)4月17日訊 每天近12個小時,的哥的姐們開著車,穿過無數(shù)個紅綠燈口,經(jīng)過一個個擁擠的街道。一年下來,有這么一批人,從未被乘客投訴,沒有發(fā)生過事故,也沒有過違規(guī)、違法。
43歲的張良國和33歲的胡志敏,就是其中兩位。前天下午,他們和其他54位同事一起被公司表揚(yáng)。當(dāng)問到不少的哥節(jié)假日不打表的問題,這些的哥、的姐說出了自己的心里話。
“掙自己應(yīng)得的錢,心里踏實(shí)”
張師傅來自湖北,胡姐來自江西,他們都是泉州振興交通運(yùn)輸有限公司的員工。
聊天中,張師傅最常提到的,就是和氣生財。
就拿乘客投訴最多的節(jié)假日不打表問題來說吧。張師傅說:“不管是平時還是節(jié)假日,我都打表,為什么呢?不打表確實(shí)能多賺一點(diǎn),但這不是我應(yīng)得的,我心里就不踏實(shí),乘客感覺被多收了錢,心里也不開心,車?yán)餁夥詹蝗谇?,怎么開好車呢?反過來,我打了表,就沒有那么多私心雜念,我能專注開車,不容易生事故,還能跟乘客們聊聊天,一路上開開心心,何樂而不為?”
“就算別人都不打表,我也要打表。”張師傅說,雖然錢少賺一點(diǎn),但大家都開心。胡姐聽了,頻頻點(diǎn)頭。她覺得,如果不打表,被投訴了,那一天可能就白跑了,還是不要抱僥幸心理,踏踏實(shí)實(shí)按表收錢的好。
有一次,胡姐拉了一個女乘客,車費(fèi)總共10塊5毛,乘客給了10塊后,發(fā)現(xiàn)沒零錢,很為難地說,“還差一塊錢”。胡姐便只收了她10塊錢。胡姐說,其實(shí)公司就是這么規(guī)定的,有零找零,沒零去零,沒想到對方連連抱歉又道謝,弄得她很不好意思,但心里挺滿足,挺開心。
放了交接牌 這車還是能攔
這家公司的360多名的士師傅中,只有6位的姐,胡姐就是其中一位。
胡姐說,沒有僥幸心理,就會少違規(guī)、少違法。比如違停,乘客常在距離的士揚(yáng)招站一段距離的地方攔車,她看見了,就用手指指前方,乘客就意會了,“讓乘客明白了,再踩個油門,不差那點(diǎn)距離、那點(diǎn)時間”。
每天傍晚五六點(diǎn)時,是的士的交接班時間,總是很難打到車。兩位師傅也給大家支個招:在交接班期間,的哥的姐會把交接牌擺出來,在車內(nèi)乘客同意、且與交接地點(diǎn)是同一方向的情況下,按交通部門的規(guī)定,是允許一車多乘的。但是很多市民不知道,看到交接牌就不會攔車,以后大家也可以留意下交接牌上的交接地點(diǎn)。
公司的董總經(jīng)理說,雖然獎品不多,只是個水杯,但希望用表彰的形式,讓公司里的的哥的姐們,向好的員工學(xué)習(xí),讓乘客們都能打到車,有一個舒服的坐車體驗(yàn)。
泉州出租車協(xié)會秘書長蘇穩(wěn)也說,近年來泉州的出租車投訴量,其實(shí)有很大的下降,的哥們的素質(zhì)和職業(yè)感也在提升,出租車公司表彰優(yōu)秀駕駛員是值得鼓勵的,這能提高的哥的自豪感和責(zé)任心,讓泉州的出租車行業(yè)越來越好,老百姓也少和的哥吵架,大家都能少生些氣。
張師傅還說,他還曾帶頭出資,和同事們一起探望孤寡低保老人,他還在車上放了一塊牌子,寫著70歲以上老人和殘疾人免車費(fèi),這些好事,都曾被海都報報道過。“希望以后能繼續(xù)保持好的記錄,我也還會繼續(xù)做好事。”(海都見習(xí)記者 陳瑩鈺)