市區(qū)行人踩踏綠地普遍補(bǔ)種速度跟不上行人腳步

來(lái)源:閩南網(wǎng) 2014-10-20 08:01 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

[摘要]泉州江濱北路外側(cè)一處綠化帶卻缺一截，因行人貪圖方便常踩踏而過(guò)

　　閩南網(wǎng)10月20日訊 “作為‘門面’路，普賢路的綠化效果還能更好一點(diǎn)嗎？”“江濱北路沃爾瑪超市路段，有一處綠化帶被踩出缺口了，能補(bǔ)嗎？”……

江濱北路一段綠化帶，被行人騎電動(dòng)車“壓斷”

江濱北路一段綠化帶，被行人騎電動(dòng)車“壓斷”，

不遠(yuǎn)處紅色小轎車進(jìn)來(lái)的通道才是正常通道

　　海都報(bào)推出“我為生態(tài)城市添抹綠”特別策劃后，連日來(lái)，不少讀者致電海都熱線通95060，反映他們發(fā)現(xiàn)的城市綠化問(wèn)題。

　　尤其是綠化帶被踩出缺口的現(xiàn)象，昨日，泉州市園林管理局也反映，泉州市區(qū)還有好多處，辛苦建好的綠化，卻被貪圖走捷徑的行人破壞，雖然屢屢補(bǔ)種，無(wú)奈植物生長(zhǎng)速度跟不上破壞的速度，很讓人心疼。

【現(xiàn)象一】

城市“門面”路綠化一般般

　　65歲的李清輝是一名老泉州，也是海都報(bào)的老讀者，如今在解放軍180醫(yī)院體檢中心做一名健康顧問(wèn)。海都報(bào)推出“我為生態(tài)城市添抹綠”特別策劃后，老李很關(guān)注，特意致電海都熱線通95060反映，“普賢路連接泉州市區(qū)和高鐵泉州站，每天都有大量旅客經(jīng)過(guò)這里，可以說(shuō)是泉州的‘門面’?？蛇@條路在拓改后，種下的樹(shù)又小又疏，灌木也很低矮，這樣的綠化，太影響泉州市的形象了。”

　　同樣還有一位讀者周先生，昨日也就這一路段的綠化提意見(jiàn)說(shuō)，“樹(shù)小、木稀、黃土裸露，這樣的綠化，要變成林陰大道，豈不是要十幾年后才能享受到？”

部門反饋：?jiǎn)棠静慌滦?年能成景觀

　　昨日，針對(duì)普賢路一帶的綠化問(wèn)題，泉州市園林管理局吳副局長(zhǎng)答復(fù)說(shuō)，“普賢路是新近拓改的路段，目前綠化尚未移交給市政園林部門，由項(xiàng)目指揮部在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。不過(guò)，市民提到的問(wèn)題，隨著時(shí)間增長(zhǎng)，會(huì)自然解決。”吳副局長(zhǎng)說(shuō)，根據(jù)城市園林綠化的標(biāo)準(zhǔn)，目前提倡新植綠化喬木胸徑不超過(guò)15厘米，枝條分叉點(diǎn)要高于2.5米，而普賢路的綠化是合乎該標(biāo)準(zhǔn)的。

　　吳副局長(zhǎng)說(shuō)，目前普賢路種植的喬木有香樟、芒果、盆架子等，灌木則有杜鵑、紅千層等，植株分布、間距等方面確實(shí)欠佳，但植株大小不是問(wèn)題，“受綠化成本所限，種植1棵成年喬木的成本，可用于種植10棵喬木樹(shù)苗，故一般不會(huì)在綠化之初就種成年植物。這些植物較速成，1年后就能帶來(lái)綠化效果，5年后即可形成綠化景觀。”

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