晉江代表稱取消刺桐大橋收費(fèi)，等于新建一座橋；交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，此前投資方開價(jià)10億讓政府收回經(jīng)營權(quán)，因太高而沒下文

　　海都閩南網(wǎng)訊 撤銷刺桐大橋收費(fèi)，成了昨天晉江代表團(tuán)分組討論上最熱的話題。

　　“取消收費(fèi)，等于新建一座橋?！碑?dāng)天下午，分管交通的泉州市副市長洪澤生來到晉江代表團(tuán)參加討論時(shí)，多位人大代表集體呼吁政府，采取辦法收回經(jīng)營權(quán)，讓刺桐大橋更便民，減輕交通壓力。

　　洪澤生表示，代表的建議都很民生，他將交代相關(guān)部門回去把這些建議都整理出來，抓緊落實(shí)，盡快給代表答復(fù)。

　　交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，此前大橋投資方——名流路橋投資開發(fā)股份有限公司，也有意向讓政府收回經(jīng)營權(quán)，但由于開價(jià)10億元太高而沒有下文。昨日，名流公司董事長陳慶元對此拒絕接受采訪。

【代表聲音】

20多收費(fèi)站已撤獨(dú)剩此橋還收費(fèi)

　　取消刺桐大橋收費(fèi)問題，已連續(xù)多屆受人大代表們重視?！瓣P(guān)于是否取消刺桐大橋收費(fèi)，問100個(gè)市民，至少99個(gè)贊同?！弊蛱煜挛?，在晉江分組討論會(huì)上，多位人大代表討論熱烈，建議收回刺桐大橋經(jīng)營權(quán)，取消收費(fèi)站收費(fèi)，真正實(shí)現(xiàn)利城利民。

　　泉州人大代表唐炎坤說，以前整個(gè)大泉州地區(qū)有20來個(gè)收費(fèi)站，如今都已相繼撤掉，唯獨(dú)刺桐大橋還在收過橋費(fèi)?！斑@是一條連接晉江和泉州市區(qū)的快捷通道，泉州市區(qū)交通本來就擁堵不堪，如此一來，市民不愛走刺桐大橋，便增加其他道路的交通壓力?！?/P>

　　泉州市人大代表何貽宣則表示，泉州環(huán)灣城市已初具雛形，代市長黃少萍作的政府報(bào)告里，都明確提到環(huán)灣城市要建基礎(chǔ)設(shè)施。但收費(fèi)中的刺桐大橋，卻人為地把泉州市區(qū)和晉江分開，不符合環(huán)灣戰(zhàn)略，建議政府綜合考慮，早點(diǎn)取消刺桐大橋收費(fèi)站。

　　提升城市名氣發(fā)展泉州“陸家嘴”

　　泉州人大代表林和杰，是晉江陳埭鎮(zhèn)洋埭村人，對此感觸頗深。林和杰介紹，刺桐大橋?qū)嵭蟹至魇召M(fèi)，向南直達(dá)晉江池店，向東直達(dá)陳埭，通往西濱及石獅市區(qū)?！叭∠召M(fèi)將大大提高社會(huì)效益，也是為民辦實(shí)事。受益的不僅是晉江市民，還將輻射石獅?！?/P>

　　說起提議原由，林和杰認(rèn)為，向外地過往車輛收過橋費(fèi)，會(huì)影響他們對泉州的印象；本地市民遇到上下班高峰期或節(jié)假日，排著長長的車流等待交費(fèi)，不僅延誤上班時(shí)間，還增加了出行費(fèi)用。從長遠(yuǎn)來看，濱江商務(wù)區(qū)定位為泉州“陸家嘴”，屆時(shí)企業(yè)總部、世貿(mào)中心等入駐，若泉州與晉江交通便捷暢通，將大大推動(dòng)泉州南岸的發(fā)展。

　　他建議，泉州市政府向名流公司買回大橋的經(jīng)營權(quán)，提前取消收費(fèi)站收費(fèi)，提高城市景觀，確保車輛暢通，縮短市民出入行程時(shí)間，減少車輛停留交費(fèi)時(shí)間的燃料費(fèi)用，提升城市名氣。

　　“2009年，福建省就取消政府二級公路收費(fèi)。按理來說，刺桐大橋?qū)儆诙壒?，早就該撤掉收費(fèi)站。買回經(jīng)營權(quán)，市民愛走了，進(jìn)出車流量提高了，等于多建了一座橋。”

【部門回應(yīng)】

名流開出天價(jià)談判沒有下文

　　1996年年底，刺桐大橋收費(fèi)站正式啟用以來，已有15年的時(shí)光了，到底收回成本沒有？對于這個(gè)問題，由于投資方?jīng)]有公開賬目，暫時(shí)不得而知。但根據(jù)林和杰的初步估計(jì)，刺桐收費(fèi)站成本早已收回，盈利起碼已經(jīng)超過億元。

　　昨日，記者來到泉州市路橋建設(shè)開發(fā)總公司，希望核實(shí)刺桐大橋收費(fèi)運(yùn)營情況。該公司財(cái)務(wù)室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司僅占股10%，基本都是投資方名流公司在負(fù)責(zé)運(yùn)營，具體賬目他們也不是很清楚。

　　知情人士透露，名流公司投資的刺桐大橋應(yīng)該早已收回成本了，不過，隨著周邊大橋的陸續(xù)建成，刺桐大橋的效益正在逐年下降。此前名流公司也有意向，希望政府買回經(jīng)營權(quán)。

　　昨天，泉州市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)了這一消息，他指出，名流公司開價(jià)10億元的天價(jià)讓此事沒有下文，政府與名流公司并沒有開始正式談判?！?0億元，夠政府再建一座大橋了?！痹撠?fù)責(zé)人說，代表們提的建議都很民生。目前沈海高速公路在池店增設(shè)出口，不少車輛過往刺桐大橋，但目前時(shí)機(jī)還不對。他表示，明年田安大橋就將建成投用，屆時(shí)可以分流很大一部分的車流，暫時(shí)緩解市區(qū)交通壓力。

　　昨天傍晚，就代表熱議的刺桐大橋取消收費(fèi)站一事，記者致電名流公司董事長陳慶元，不過他拒絕了記者的采訪。

【微互動(dòng)】

既然成本收回就應(yīng)撤收費(fèi)站

　　撤銷刺桐大橋收費(fèi)站到底有沒有必要，昨天下午，本報(bào)官方微博@海峽都市報(bào)閩南版，開通微互動(dòng)，征集市民意見。多數(shù)網(wǎng)友都贊同撤站，但也有網(wǎng)友指出，光撤銷刺桐大橋收費(fèi)站解決不了市區(qū)交通擁堵問題，市政道路規(guī)劃不合理才是關(guān)鍵。

　　@俺瞎扯淡的：強(qiáng)烈要求撤銷，不然泉州和晉江無法同城化，更別提大泉州了。

　　@軼舒蔡_蔡舒軼：既然成本收回就應(yīng)該撤銷收費(fèi)。

　　@呆哥許思穎：一定要要求撤銷！可以考慮給名流公司土地置換等方式的補(bǔ)助！很多人為了不走這座橋，特意開車?yán)@遠(yuǎn)路走泉州大橋。這樣造成資源浪費(fèi)，環(huán)境污染！

　　@evan976：這個(gè)收費(fèi)站一撤銷就能解決高峰期的堵車問題了。

　　@耍大炮的狼：我覺得沒用，泉州堵車是因?yàn)檐嚩嗦沸?，道路承載量少，撤不撤沒關(guān)系。

N本版文圖本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組