
出租車同城化經(jīng)營管理有助于緩解上下班高峰期“打的難”(胡彥明/攝)
出租車同城化這一想法自2003年起,就在敲打著泉州市民的神經(jīng)。直到2010年7月,作為“一灣兩翼三帶”的主要發(fā)展區(qū)域,石獅、晉江與泉州市區(qū)聯(lián)系更頻繁,因此首批出租車同城化選擇市區(qū)與晉石兩地,之后又逐步在鯉城、洛江、豐澤、泉州開發(fā)區(qū)放開。“為了實現(xiàn)出租汽車運力的充分利用,建議實現(xiàn)大泉州同城化經(jīng)營管理?!笔腥舜蟠黻愑髟俅伟l(fā)出出租車同城化的呼聲。
現(xiàn)狀異地經(jīng)營限制浪費運力資源
陳育明認為,近年來市民和出租車司機普遍反映,出租車異地經(jīng)營的限制是對出租車汽車運力的一種浪費?!罢?guī)出租車害怕被處罰,不敢輕易越線經(jīng)營和拉回頭客,造成資源和能源的浪費?!背丝蜑閳D方便,只好乘坐非法營運的“黑車”,導(dǎo)致非法營運“黑車”泛濫,不利于市民的出行安全,給交通運輸管理帶來嚴重的安全隱患,也給出租汽車行業(yè)帶來經(jīng)濟損失。
建議:
納入大泉州
同城化經(jīng)營管理
2010年7月份,我市從交通開始,讓人們逐步享受同城生活,正式確定出租車率先打破異地經(jīng)營的發(fā)展方向。
首批放開的區(qū)域是晉江、石獅、鯉城、洛江、豐澤、泉州開發(fā)區(qū)六地。陳育明認為,同城化經(jīng)營后,對于出租汽車公司和經(jīng)營者都是利大于弊,一方面實現(xiàn)了公共資源的合理搭配,打破單個地方運營的局限,司機可以多掙錢,出租車市場也可以大發(fā)展。而對于市民而言,也有效緩解了上下班高峰期出現(xiàn)“打的難”的現(xiàn)象。從大方向來看,晉江與石獅兩地一向商務(wù)往來密切,出租車打破異地經(jīng)營有利于兩地之間的商務(wù)往來,也有利于泉州經(jīng)濟的發(fā)展。
陳育明建議,取消永春、安溪、德化、南安、泉港、惠安等地出租汽車異地經(jīng)營限制,納入大泉州進行同城化經(jīng)營管理。
回應(yīng):將逐步推行出租車同城化
泉州市道管處出租車管理科科長鄭海英認為,伴隨大泉州的發(fā)展戰(zhàn)略,泉州今后中心城區(qū)將不斷向外擴張,出租汽車需求也將不斷增大,隨著石獅、晉江、鯉城、豐澤、洛江、泉州開發(fā)區(qū)六地出租汽車首批實行同城化管理,今年,政府還將進一步制定出租汽車發(fā)展規(guī)劃,科學(xué)統(tǒng)籌在泉州中心市區(qū)980平方公里范圍內(nèi)逐步推行出租車同城化,探索永春、安溪、德化、南安、泉港、惠安等地取消出租汽車異地經(jīng)營限制的發(fā)展方向,逐步將這些地區(qū)納入出租車同城化隊伍?!笆紫纫跐M足當(dāng)?shù)厝罕姵鲂行枨蟮幕A(chǔ)上再做進一步規(guī)劃?!编嵑S⒄f。
“出租車同城化可以實現(xiàn)社會資源分配的最大化?!睂τ诖蚱瞥鲎廛嚒皣恰钡慕ㄗh,泉州市出租車協(xié)會秘書蘇穩(wěn)認為這是“大勢所趨”。自2010年以來,出租車同城化的步伐已逐漸放開、放寬。實踐證明,出租車同城化可以進一步實現(xiàn)公共資源的合理搭配?!俺鲎廛囀袌鍪橇鲃拥模粦?yīng)把它局限在一個小圈子里,應(yīng)擴大經(jīng)營范圍。”出租車同城化,一方面能夠擴大運營者的經(jīng)營范圍和業(yè)務(wù),促進公平競爭,統(tǒng)一規(guī)范管理,促進出租車市場的健康發(fā)展,另一方面,對于永春、安溪等地群眾往返中心城區(qū)就醫(yī)、工作等也是提供了一大便利。
□早報記者許奕梅