涂門(mén)街百匯超市路口的燈控等將被改造

　　海都閩南網(wǎng)訊 “明明只顯示紅燈，右拐卻被拍違章，到底哪些路口遇紅燈時(shí)可以右拐？”政協(xié)委員孫亞宏以其親身經(jīng)歷，將紅綠燈問(wèn)題寫(xiě)進(jìn)提案。

　　政協(xié)委員蘇悅也將提案聚焦在紅綠燈問(wèn)題上，建議在市區(qū)普及倒計(jì)時(shí)紅綠燈。

　　市區(qū)紅綠燈設(shè)置合理嗎？昨日本報(bào)官方發(fā)布的微博，吸引不少網(wǎng)友關(guān)注，網(wǎng)友們列出不少設(shè)置存在缺陷的路口，亟盼改善。泉州交警支隊(duì)回復(fù)稱(chēng)，將對(duì)一些轉(zhuǎn)向指示存在缺陷的進(jìn)行整改。

提案：兩委員聚焦紅綠燈

　　“我以前不知道，開(kāi)車(chē)從涂門(mén)街右轉(zhuǎn)上百源路，遇紅燈直接右轉(zhuǎn)，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)被拍了違章。”孫亞宏講述自己的經(jīng)歷，他認(rèn)為，根據(jù)交通法規(guī)定，在通行條件允許的情況下，遇紅燈可以右轉(zhuǎn)，這個(gè)路口沒(méi)有設(shè)置紅燈禁止右轉(zhuǎn)的標(biāo)志，信號(hào)燈上也沒(méi)有，按理可以右轉(zhuǎn)。

　　孫亞宏說(shuō)，比如鐘樓路口，同樣紅燈處右轉(zhuǎn)，就不會(huì)被拍違章，“都沒(méi)有紅燈禁右指示牌或紅色箭頭燈，怎么區(qū)分哪些路口可以右轉(zhuǎn)，哪些路口禁止呢？”孫亞宏坦言，他在市區(qū)上班尚且一頭霧水，外地人開(kāi)來(lái)泉州豈不是更加迷茫？

　　孫亞宏在提案中直言，這種處罰本身就違章在先，類(lèi)似“釣魚(yú)式執(zhí)法”，其罰款的正當(dāng)性受到質(zhì)疑。為此，他建議在所有遇紅燈禁右轉(zhuǎn)的路口加掛告示牌，或增加禁右的紅色箭頭燈。

　　政協(xié)委員蘇悅，則在提案中提出普及倒計(jì)時(shí)紅綠燈。

　　“普通紅綠燈，有時(shí)綠燈亮了，車(chē)還不動(dòng)，有時(shí)變紅燈了，車(chē)子還是沖過(guò)去；這不僅影響通行率，也存在安全隱患；如果紅綠燈都增加倒計(jì)時(shí)，等綠燈時(shí)就能提前準(zhǔn)備，過(guò)路口時(shí)也會(huì)提前控制，兩全其美?！碧K悅建議，對(duì)市區(qū)所有設(shè)置紅綠燈的車(chē)流量進(jìn)行全面調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)論證、測(cè)試，根據(jù)車(chē)流量科學(xué)合理地設(shè)定紅綠燈倒計(jì)時(shí)。

網(wǎng)議：燈控太低看不到

　　關(guān)于市區(qū)紅綠燈設(shè)置是否合理、存在哪些不足的話(huà)題，不少博友轉(zhuǎn)發(fā)并發(fā)表評(píng)論，還報(bào)料了一些“問(wèn)題紅綠燈”。

　　博友“M-Vicente”說(shuō)，有些紅綠燈太低，前面要是有大貨車(chē)或公交車(chē)就看不到，要等大貨車(chē)或公交車(chē)過(guò)了才看得到，這樣往往容易闖紅燈。他還舉了例：324國(guó)道清濛開(kāi)發(fā)區(qū)路口、海景國(guó)際花園的紅綠燈，田安南路和泉秀街交會(huì)處。

　　博友“木木郎”也關(guān)心一些紅燈是否能右轉(zhuǎn)的問(wèn)題，比如南俊路九一路口、鐘樓路口等。他說(shuō)，有些路口綠燈時(shí)雙向直走和左拐同時(shí)通行，經(jīng)常會(huì)互相影響，比如南俊路和九一路交叉路口。建議在綠燈亮?xí)r可同時(shí)直走和左轉(zhuǎn)的路口，改為單向。

體驗(yàn)：綠燈時(shí)長(zhǎng)不科學(xué)

　　記者驅(qū)車(chē)體驗(yàn)了幾條主干道，遇到了類(lèi)似糾結(jié)的問(wèn)題。

　　在涂門(mén)街百源路路口，紅燈時(shí)只有一盞紅燈亮著，路邊沒(méi)有禁右的標(biāo)志，但路口卻有監(jiān)控抓拍，大多數(shù)本地車(chē)輛遇紅燈均不敢右轉(zhuǎn)。綠燈亮?xí)r，卻是左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)三盞箭頭燈全亮，且兩個(gè)方向同時(shí)放行，直行車(chē)經(jīng)常要等左轉(zhuǎn)車(chē)，過(guò)路口并不順暢。

　　在津淮街津坂路口，直行綠燈很短，只有10多秒，車(chē)流量不大時(shí)，依然要等兩三次紅燈，兩個(gè)方向均排起了車(chē)龍，而津坂路上通行的車(chē)輛則少很多，綠燈時(shí)間也是10多秒。不少市民建議，應(yīng)該根據(jù)道路車(chē)流情況，延長(zhǎng)或縮短各路口的紅綠燈時(shí)間，提高有效通行率。

交警：多處紅綠燈將改造

　　針對(duì)孫亞宏的提案，泉州市交警支隊(duì)指揮中心指揮長(zhǎng)郁曉文表示，諸如涂門(mén)街百源路口、南俊路東街路口這樣的紅綠燈，由于使用年限較久，確實(shí)存在一定缺陷，交警部門(mén)已經(jīng)看到這個(gè)問(wèn)題，打算逐步改造市區(qū)這樣的紅綠燈。

　　“初步打算，將紅燈改造成有箭頭指示的紅燈，明確提示是否可以右轉(zhuǎn)，但具體需要改造的路口及改造方案還沒(méi)有確定?！庇魰晕恼f(shuō)。

　　至于普及倒計(jì)時(shí)紅綠燈，郁曉文認(rèn)為，倒計(jì)時(shí)紅綠燈存在自身弊端，不適合全面普及，只能針對(duì)一些車(chē)流量在各個(gè)時(shí)段均相對(duì)穩(wěn)定的路口適用。他解釋?zhuān)褂?jì)時(shí)紅綠燈的調(diào)配時(shí)間是限制死的，無(wú)法適時(shí)靈活切換，一遇車(chē)流量大就麻煩了。（本網(wǎng)兩會(huì)報(bào)道組）