
網(wǎng)友微博發(fā)布“動(dòng)車撞人”圖片,圓圈處可清晰看出“動(dòng)車頭凹陷”。(網(wǎng)絡(luò)截圖)
事發(fā)莆田涵江境內(nèi),一男子當(dāng)場死亡
南昌鐵路局稱死者系擅自攀爬柵欄進(jìn)入鐵路
?。ㄓ浾呦蜇?cái)霞)昨天13:34,福州開往廈門的D6305次動(dòng)車在正常行駛到漁溪至涵江區(qū)間時(shí),撞上一男子,該男子當(dāng)場死亡。動(dòng)車被迫停車18分鐘,并于昨天15:23安全到達(dá)廈門。南昌鐵路局發(fā)布消息稱,死者30來歲,系擅自攀爬柵欄進(jìn)入鐵路。目前,事故原因正在調(diào)查之中。
“動(dòng)車撞人”的消息最先由微博網(wǎng)友傳出,而這一撞人事件成為網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)焦點(diǎn),還引發(fā)了“車撞人”和“人撞車”的爭論。不過,從網(wǎng)友微博中可以看出,這次爭論顯得相對冷靜和理性。
網(wǎng)友報(bào)料:
微博稱動(dòng)車撞死人
昨天13時(shí)許,一位網(wǎng)友發(fā)微博稱,自己乘坐的火車半路停車,聽說是撞到人了。這條微博的關(guān)注度并不高。
隨后網(wǎng)友“YouK 海姆”也于13:55發(fā)了這樣一條微博:“同事稱其乘坐的福州到廈門6305次動(dòng)車剛才在福清到莆田段撞人了,現(xiàn)在動(dòng)車還趴在那,但愿沒大事,動(dòng)車急停把大家嚇著了……”這條微博也沒有引起多少人的注意。
直到14:45,“YouK 海姆”再次發(fā)了一條微博,并配了一張據(jù)稱是撞人動(dòng)車車頭的圖片。一有圖片,這條“動(dòng)車撞人”的微博就引起了網(wǎng)友圍觀,短短幾個(gè)小時(shí)被轉(zhuǎn)發(fā)了3000多次。
開始不少網(wǎng)友對此事將信將疑,但隨后又有其他乘坐這躺列車的網(wǎng)友發(fā)微博證實(shí)了這一情況。網(wǎng)友“Hisoka_西西索”發(fā)微博稱:剛剛坐動(dòng)車D6305,突然轟的一聲,車停了。還以為是剎車聲。一會(huì)兒駕駛室門開了,機(jī)組人員在打電話說“撞到人了……”(我坐1號(hào)車廂)然后機(jī)師下車檢查,又說車頭撞爛了。大概過了十分鐘 ,開車了。到站的時(shí)候我拍了車頭,感覺自己真好事啊。
官方證實(shí)
死者擅自進(jìn)入鐵路
“據(jù)司機(jī)說(死者)是自殺,人在軌道中央安靜地站著,真慘!”網(wǎng)友“YouK海姆”于15:25又發(fā)了一條微博,說明車禍發(fā)生的原因。
15:30,記者從廈門火車站了解到,這趟動(dòng)車原本應(yīng)在15:06到達(dá)廈門,但由于事故原因,被迫停車18分鐘,15:23分才安全抵廈。據(jù)了解,其他時(shí)刻的動(dòng)車未受影響,而且從廈門發(fā)出的該趟動(dòng)車也沒有受到影響。
昨日17時(shí)左右,南昌鐵路局的官方微博證實(shí):“12月28日,福州至廈門D6305次13點(diǎn)34分正常行駛至漁溪至涵江區(qū)間,撞上一人當(dāng)場死亡。D6305次被迫停車18分鐘,于15點(diǎn)23分安全到達(dá)廈門站。據(jù)初步了解,死者為男性,30來歲,系擅自攀爬柵欄進(jìn)入鐵路。目前,事故原因正在調(diào)查之中?!?/P>
網(wǎng)友爭論
誰該承擔(dān)責(zé)任?
盡管南昌鐵路局已證實(shí)死者是擅自攀爬柵欄進(jìn)入鐵路,但不少網(wǎng)友還在激烈爭論。不過,這次網(wǎng)友在對待“車撞人”“人撞車”事件上,顯得比較理性。
有人把動(dòng)車撞人的責(zé)任歸咎于司機(jī)沒有剎車。但網(wǎng)友“海王神殿”解釋說:司機(jī)需要反應(yīng)時(shí)間,等反應(yīng)過來,高速行駛的車子已經(jīng)開出好幾百米了。而如此快的速度減為零,開出已經(jīng)好幾千米了。
有網(wǎng)友提出,不存在“動(dòng)車撞人”的說法,因?yàn)閯?dòng)車是在自己的軌道上行駛,行人是違規(guī)進(jìn)入鐵路,不僅不尊重自己的生命,還給列車的行駛和車上乘客的安全帶來了威脅。
另外,有人看到微博上動(dòng)車車頭被撞凹的圖片,對動(dòng)車質(zhì)量也提出質(zhì)疑。隨后有網(wǎng)友利用物理知識(shí)解釋,動(dòng)車高速行駛狀態(tài)下撞上人體,凹進(jìn)去是很正常的,有網(wǎng)友還舉了鳥兒撞壞飛機(jī)的例子來說明。