近段時(shí)間,泉州市接連發(fā)生2起公交車冒煙及自燃事故,所幸司機(jī)處理得當(dāng),及時(shí)疏散乘客,未有人員傷亡。公交車、客運(yùn)班車等公共交通工具安全問題,再次引起廣大市民的關(guān)注。據(jù)了解,這些發(fā)生冒煙、自燃事故的車輛,多是因車輛本身線路老化、短路等引發(fā)。

近年來(lái),泉州市加快發(fā)展清潔能源交通,不斷淘汰落后老舊車輛。
那么,泉州市還存在多少老舊的公交車、客運(yùn)班車?是否超期使用?是否有相應(yīng)的維修保養(yǎng)舉措?相關(guān)部門及企業(yè)又將如何處置這類車輛,在避免類似事故再次發(fā)生的同時(shí),不斷優(yōu)化市民的出行條件?連日來(lái),記者就此進(jìn)行走訪調(diào)查。

今年9月23日,晉江一輛12路公交車行駛途中發(fā)生自燃,所幸未造成人員傷亡。
案例 公交自燃車門失靈 乘客紛紛跳窗逃生
今年9月23日傍晚6點(diǎn)半左右,晉江公交公司一輛12路公交車,在途經(jīng)晉江市醫(yī)院附近路段時(shí),突然發(fā)生自燃。司機(jī)陳某立即靠邊停車并打開車門,緊急疏散車上的6名乘客,之后公交車便陷入熊熊大火。晉江交警、消防部門迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)處置,經(jīng)過(guò)5分鐘緊張撲救,明火基本被撲滅,所幸火災(zāi)未造成人員傷亡。根據(jù)初步調(diào)查,起火原因很可能是公交車內(nèi)線路老化造成。
今年8月25日上午10點(diǎn)半左右,中心市區(qū)一輛202路公交車行駛至泉秀街與刺桐路交叉路口時(shí),車內(nèi)突然冒出濃煙,乘客紛紛跳窗逃生,司機(jī)連忙拿來(lái)滅火器將火苗撲滅,整個(gè)過(guò)程持續(xù)一分多鐘,未有人員傷亡。據(jù)初步調(diào)查,此次事故可能是由車內(nèi)配電箱短路引起,這才導(dǎo)致事發(fā)時(shí)車門打不開。
2013年11月27日,中心市區(qū)一輛21路公交車行駛至中山中路玉犀巷口時(shí),左后輪突然冒出濃煙。司機(jī)緊急停車后將車上乘客疏散,未有人員傷亡。據(jù)調(diào)查,事故公交車橡膠油封發(fā)生磨損,致使輪芯的潤(rùn)滑油汁跑到剎車片,即甩油。這種情況下,剎車過(guò)程中會(huì)發(fā)生摩擦,導(dǎo)致發(fā)熱、冒煙。
2013年8月16日中午,晉江羅山街道福埔社區(qū)SM購(gòu)物廣場(chǎng)旁,一輛行駛中的8路公交車發(fā)動(dòng)機(jī)部位突然冒煙起火,火勢(shì)快速蔓延,所幸司乘人員及時(shí)逃生。

車廂電線裸露
走訪 個(gè)別柴油動(dòng)力車輛 車身顫動(dòng)噪聲大
昨日上午,記者搭乘中心市區(qū)部分公交路線,了解公交車使用狀況。
上午10點(diǎn)多,記者從客運(yùn)中心站搭乘29路公交車,該線路是從市區(qū)客運(yùn)中心站開往鯉城金龍街道曾林村。記者上車后,發(fā)現(xiàn)該車的車廂內(nèi)已經(jīng)十分老舊,有的扶桿上已經(jīng)銹跡斑斑。車廂后排的車頂上有一處安全出口,安全出口四周的封皮已經(jīng)脫落。車輛一發(fā)動(dòng),公交車發(fā)出很大的聲響,坐在后排的座椅上,感覺椅子都震動(dòng)起來(lái)了,偶爾還會(huì)聞到柴油味。
公交車到站休息時(shí),記者向司機(jī)了解該輛公交車的情況。這位司機(jī)告訴記者,他駕駛的這輛公交車仍是柴油車,已經(jīng)開了6年多,3年前曾換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。“換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音已經(jīng)小了很多,以前的聲音更大。”司機(jī)說(shuō),這輛公交車已經(jīng)算是柴油車中比較好的,有的車輛更加老舊。
上午11點(diǎn)多,記者輾轉(zhuǎn)搭乘不同類型的公交車。在42路公交車上,車廂內(nèi)的設(shè)施同樣老舊,一些設(shè)施的螺絲已經(jīng)松動(dòng),部分電線裸露在外。行駛途中,后排的窗戶抖個(gè)不停,發(fā)出的噪音讓人相當(dāng)不適。記者了解到,42路公交車也是柴油車。相比柴油車,使用清潔能源的21路公交車,在行駛過(guò)程中就相對(duì)安靜,而且震動(dòng)也不會(huì)很強(qiáng)烈,比較舒適。
走訪中,記者發(fā)現(xiàn),大多數(shù)的柴油車走的路線都是中心市區(qū)到市郊或者偏遠(yuǎn)地方,行駛路程長(zhǎng),而且路況不好。