飛機(jī)失聯(lián)后遭遇了什么 兩位國內(nèi)機(jī)長給出分析
發(fā)生事故的可能分析
1、如果是飛機(jī)高空解體的話，就幾乎沒有生還幾率了。一旦解體，飛機(jī)空氣動力打破，根本無法控制。
2、如果在公海離海岸線比較遠(yuǎn)的情況下，飛機(jī)急劇狀態(tài)入海，跟飛機(jī)掉到地面上是一樣的效果，這樣生還可能性非常小。
3、如果飛機(jī)主操作系統(tǒng)有效，機(jī)長能控制住姿態(tài)，則有可能迫降成功。
此外，飛機(jī)在低空操作著陸時(shí)具備一定的安全性，有時(shí)甚至比陸地迫降安全。因?yàn)榈孛娉鞘菍ｉT設(shè)計(jì)過的場地，類似波音777這種大型飛機(jī)一接地很可能就導(dǎo)致起落架陷入地面折斷，并摩擦起火。
此前也有過成功案例。2009年，美航US1549次航班在起飛后不幸撞到一群飛鳥，在返航途中成功迫降在哈德遜河中，機(jī)上的146名乘客和5名機(jī)組人員全部獲救。
因此，在水上迫降如果飛行員經(jīng)驗(yàn)豐富著陸比陸地安全。
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