誰動了我們的車票

來源:紅網(wǎng) 2013-01-21 15:46 http://www.yyykp.com/

　　網(wǎng)上搶票慘烈，火車站售票窗口、代售點卻又大多讓人空手而回，誰動了我們的車票？最近，北京兩名律師向鐵道部郵寄《政府信息公開申請書》，申請公開今年春運期間的可售票總數(shù)等。（1月20日《新京報》）

　　因為工作的城市離家很近，不必每年春節(jié)擠火車，因而也就沒有機會體驗春運買票的諸般糾結(jié)。前日堂妹從北京打來電話，讓我?guī)退诰W(wǎng)上預訂2月27日北京始發(fā)到山東煙臺的火車票，遂登陸了鐵道部12306訂票網(wǎng)，系統(tǒng)顯示該車次的票十點開始接受預訂。

　　十點一到，開始出票了，無座有票，硬座有票，硬臥有票！我一陣驚喜，趕忙輸入堂妹的姓名、身份證號碼，選擇了硬臥一張，點擊“確定”，前后也就十幾秒的時間吧，頁面卻已經(jīng)顯示余票0張。趕忙退出選擇訂硬座，系統(tǒng)提示等待分配，短暫的等候后，分來的卻是一張無座，并且顯示無座票僅剩3張。

　　整個過程最多一分鐘，所有的票已經(jīng)被一搶而空，讓我真正領教到了搶票的殘酷，早知如此，也下載個搶票軟件啊。不過車票是有限的，軟件是公開下載的，當人人都有利器，大家又都站在同一起跑線了，想必大多數(shù)人還是要鎩羽而歸。況且聽說鐵道部已經(jīng)開始“約談”那些推出搶票軟件的網(wǎng)絡公司，估計靠軟件搶票這招也用不了多久。

　　那么去火車站、代售點買票是不是成功率會高些呢？千萬不要盲目樂觀，雖然今年火車站售票口沒有往年的長龍，但是除了一些短途乘客，多數(shù)人都是空手而歸。各代售點的情況也差不多，沒有幾個人能買到自己想要的車票。

　　對此，鐵路部門的一些工作人員是如此解釋的：電話和網(wǎng)絡提前兩天預售，如前兩日已將車票售完，那屆時代售點和車站窗口就沒有票了。事實果真如此嗎？不知別人怎么想，本人就持嚴重懷疑態(tài)度，春運車票如此緊張，如果網(wǎng)上能敞開訂，別說兩天以后，幾個小時就被搶空了，那么多售票窗口豈不成了擺設？再者，為什么一些有背景的企業(yè)總能搞到票，一些有關系的能人就能買到別人買不到的票？

　　要打消旅客的這種懷疑，鐵道部有必要將火車票的分配機制完全公開：網(wǎng)絡、電話、車站窗口，代售點，這幾個購票渠道的車票是如何分配，各占的百分比是多少，詳細的出票數(shù)是多少，讓每一個購票人都能看得明明白白。在此基礎上，本著照顧各個階層的原則，合理分配票源，保障每一個乘客購票機會的平等。

　　做到了這些，即使目前運營能力有限，不能滿足所有購票者的需求，也不至于像現(xiàn)在這樣每到春運時，鄉(xiāng)愁就濃縮為一張張車票，搞得那么多人唉聲嘆氣，讓春節(jié)這個喜慶的節(jié)日也因此變得苦澀。

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