臺班機空中驚魂三次降落均失敗 因未及時更新航圖
N中新
據(jù)臺灣媒體報道，臺灣華信航空一架由臺中飛馬公的班機，原預定10日20點25分降落，卻在11日一早才飛抵馬公，原因竟是飛行航線地圖未更新，加上馬公機場視線不佳看不到跑道，兩度降落失敗而折返臺中，最后一次換了飛機還是沒成功，深夜原機折返臺中。
旅客都嚇出冷汗
機上旅客經(jīng)歷這“一波三折”的空中驚魂之旅后，都嚇出一身冷汗，當?shù)弥蚝?，乘客都認為太離譜了，原本30多分鐘的航程居然跨夜花了近12小時才抵達。
這個航班原定10日20點25分降落馬公機場20號跑道，此跑道上個月剛整修完畢，但華信航空的飛行航圖未能實時更新，因此顯示的跑道長度不足以讓客機降落，加上吹南風，只能使用北側(cè)跑道起降。因夜間能見度差，看不到跑道，駕駛員不敢貿(mào)然降落，因此折返臺中機場。就這樣三次降落都失敗，因時間已晚，無法再起降，于是安排旅客住宿臺中。
24日才更新航圖
華信航空協(xié)理徐正權(quán)解釋，馬公機場的飛機起降多使用02跑道，10日晚間因風向改變，而改至20跑道降落，但該跑道日前才完成整修，機場并未立即提供最新航線圖，所以機上計算機顯示跑道無法降落。
對于機場并未立即提供最新航線圖的說法，馬公航空站駁斥，20跑道早就啟用多時，別家航空公司近期也未遇到相同問題，而且早在4月24日工程公告時，就要求各航空公司進行計算機航線圖更新，因此所有旅客的損失，航空公司要負全責。
此外，徐正權(quán)表示，華信所使用的導航圖全球統(tǒng)一在5月24日更新，更新前，班機只要夜間降落馬公機場20跑道，恐怕還是有可能遇到無法降落的窘境。
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