昨日，胡潤研究院發(fā)布了《2015年胡潤富豪榜與他們的公務機》，榜單顯示，在2015年胡潤富豪榜前一百強中，共有28人擁有公務機，總數(shù)量為41架。

　　其中，福建僅新華都陳發(fā)樹一人上榜，擁有豪客4000和空客A319兩架公務機。豪客4000當時耗資2500萬美元，有11個座位。

陳發(fā)樹（資料圖）

豪客4000機號為B-3906的公務機屬于新華都集團（網(wǎng)上資料圖）

福建富豪表現(xiàn)低調(diào)僅陳發(fā)樹一人上榜

　　從胡潤研究院公布的榜單來看，百富榜前十名中有6人擁有公務機，總數(shù)量為9架，其中6架為遠程型的美國灣流G550（價格約為人民幣3億元，可乘坐15位）。排名第一位的48歲“光伏大王”李河君和排名第十位的73歲“家電大王”何享健均有兩架公務機。

　　北京擁有公務機的人數(shù)最多，8位企業(yè)家擁有9架公務機。其次為廣東省，以7人擁有8架公務機排名第二。

　　41架公務機中，價格幅度從約2500萬元人民幣的豪客4000到價值約5億元的波音BBJ（可乘坐19位）。

　　從榜單上看，福建僅新華都陳發(fā)樹一人上榜。55歲的陳發(fā)樹以225億元財富排在百富榜的45位，擁有豪客4000和空客A319兩架公務機。

　　胡潤研究院有關人士昨日向東南快報記者表示，實際上百強富豪中福建籍的應該不止陳發(fā)樹一個人擁有公務機。

　　事實上，按照百強富豪所擁有的公務機價值來看，福建富豪表現(xiàn)得比較低調(diào)。比如從價格上看，陳發(fā)樹的豪客4000在富豪公務機中算是最低級別的。

　　按照胡潤研究院的統(tǒng)計，41架公務機中，灣流最多，共有25架，其中G550就高達19架。豪客只有1架，為陳發(fā)樹所有。

陳發(fā)樹豪客4000耗資2500萬美元

　　按照胡潤研究院根據(jù)媒體公開報道搜集到的信息，陳發(fā)樹的空客A319是外籍注冊。豪客4000機號為B-3906（新華都），當時耗資2500萬美元，有11個座位。

　　曾任新華都集團總裁兼CEO的唐駿之前在接受媒體采訪時稱，“豪客4000”型在私人飛機中相當于汽車中的奔馳級別。

　　而在該飛機2010年抵達國內(nèi)前夕，唐駿還表示希望能乘坐新飛機去三亞度假，若飛往三亞的話，一小時耗油費就會達到20萬元，并且透露之后要交付航空公司托管，不算油費，托管費為200萬美元/年。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，公務機的維護成本令人咋舌。除去購機的資金外，機主每年必須支出的費用動輒500萬元到1000萬元。這些費用包括起降費、停放費、機場內(nèi)旅客服務費、安全檢查費、訓練費等。25噸以下的飛機起降費一次2000元，過夜按照起降費的15%收取。

　　另外，機務維護費加上駕駛員、清潔等費用每月至少7萬元。除去這些基本費，只要起飛，每小時的運營成本(不算折舊費)就是4000元。相比之下，直升機的養(yǎng)護費用就便宜很多，有的只要公務機的零頭。

　　新華都有關負責人向東南快報記者透露，陳發(fā)樹的兩架公務機一般停在上海和廈門。而對于使用頻率，該負責人稱“既然買了，應該會經(jīng)常用吧。”

雖然在購機上低調(diào)但閩商比較重慈善

　　相比于福建富豪在公務機購買上的低調(diào)，在歷年的胡潤慈善榜上，閩商上榜人數(shù)一直排在前列。

　　2011年和2012年胡潤慈善榜，福耀玻璃的曹德旺家族以36.4億元的捐贈額蟬聯(lián)“中國最慷慨的慈善家”。而且閩商捐款額堪稱全國之最，前十大慈善富豪中福建富豪占了4個。

　　2013年的胡潤慈善榜前十名中仍舊是閩商最多，占了3位——世紀金源的黃如論、正榮集團的歐宗榮和達利集團的許世輝。

　　2014年的胡潤慈善榜100名中國最慷慨的上榜慈善家中，企業(yè)總部位于福建的有5位，比上一年少了8位，排名全國第六位。不過從出生地看，上榜閩商仍以10人的數(shù)量排名全國第二，包括排名第二的黃如論、排名第15位的許榮茂等閩籍富豪。

　　胡潤曾在談及福建富豪時講到，閩商務實、低調(diào)，在慈善方面特別大方。他以曹德旺為例，提出相對于過去的富豪概念，未來“新貴族”將是一個更新的定位。

　　所謂“新貴族”，不僅僅是有錢，還要有一定的文化修養(yǎng)、品位，在收藏方面有一定造詣，并具備較強的社會責任感等。在他看來，閩商中的許榮茂、曹德旺、柯希平等，都具備“新貴族”特質(zhì)。（東快記者 周強）