新年第一天，世界最大集裝箱船“中海太平洋”輪首航廈門港。這艘“海上巨無霸”的首次靠泊，不僅是廈門東南航運中心建設的有力見證，更成為福建積極融入“海絲”戰(zhàn)略的最新注解。

　　去年以來，福建省牢牢抓住“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，充分發(fā)揮區(qū)位、文化、產業(yè)、基礎設施等優(yōu)勢，著力平臺建設和機制探索，加快打造“21世紀海上絲綢之路”的重要樞紐。

　　福建地處我國東南沿海，是海上絲綢之路的重要起點和發(fā)祥地。綿延千年的海外交流史上，泉州港、福州港和漳州港，在不同時期對“海絲”發(fā)揮了重要作用。

　　去年底，中國（福建）自由貿易試驗區(qū)政策正式落地。省會城市福州就明確提出，在推進“自貿區(qū)”建設過程中，將積極融入“一帶一路”建設，著力打造“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略樞紐城市。

　　就在此前一個月，“中國－東盟海產品交易所”在福州馬尾上線運營，目前已發(fā)展臺灣地區(qū)及東盟國家會員企業(yè)80多家。

　　而在福建平潭綜合實驗區(qū)，“海絲”“自貿區(qū)”戰(zhàn)略的雙重疊加，讓這個對臺“新特區(qū)”聚集了更多人氣。

　　進入春節(jié)前的購物旺季，平潭“對臺免稅商品市場”的臺灣酒柜經理陳婉貞整天給游客遞名片、留電話，忙得腳不沾地。這個市場開業(yè)僅半年，累計購物人次已超過16萬，銷售額超過6000萬元。

　　“從新疆到內蒙，到處都有我們的回頭客；只要一個電話，臺灣高粱酒送貨上門。”陳婉貞笑稱，在平潭免稅市場，已經實現(xiàn)了“海絲”與“陸絲”的交會。

　　隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略深入實施，福建人的“海絲”基因更加活躍，掀起了與沿線國家和地區(qū)交流合作“機制化”建設的高潮。

　　去年11月底于泉州舉行的“21世紀海上絲綢之路商務合作圓桌會”上，來自新加坡、斯里蘭卡、尼泊爾等12個國家和地區(qū)的商會、使領館、貿易促進機構代表，共同發(fā)布了“泉州倡議書”。

　　倡議內容包括：建立常態(tài)經貿合作交流機制；努力營造良好的營商環(huán)境，促進貿易投資便利化；擴大多元文化交流；組建“21世紀海上絲綢之路商務合作機制”聯(lián)絡機構。

　　“共同探討更加便利的關稅政策，突破經貿發(fā)展瓶頸，開辟順暢的交通、物流、貿易通道，推動科技聯(lián)通、金融服務、能源產業(yè)、海洋經濟、社會人文等方面的更多合作。”新加坡中國商會會長林清榮在會上呼吁。

　　福建省商務廳副廳長鐘木達表示，當前福建省商務系統(tǒng)正通過外資、外貿、外經“三外”聯(lián)動等體制機制創(chuàng)新，持續(xù)推動投資、貿易便利化，進一步加快與“海絲”沿線國家與地區(qū)交流、互動和融合。

　　在海納百川、愛拼敢贏的福建精神推動下，“開放型經濟新體制”正在八閩大地加速構建。2014年，正大集團、法國液化空氣集團、ＡＢＢ等一批世界500強企業(yè)投資項目相繼落地；福建對“海絲”重點區(qū)域東盟各國的進出口總值有望超過1500億元人民幣。

　　福建省委書記尤權曾經指出，福建在加快推進21世紀海上絲綢之路建設中，應承接好商貿人文的歷史輝煌，發(fā)揮好“海上海外”的特色優(yōu)勢，以東南亞為重點，堅持“走出去”與“引進來”結合、經濟合作與人文融合并重，努力打造成為海上絲綢之路互聯(lián)互通的重要樞紐、經貿合作的前沿平臺、人文交流的重要紐帶。

　　1月5日，吸引467名青少年參加的“海絲情·桑梓夢”福建省海外華裔及港澳臺地區(qū)青少年海絲文化大賽總決賽通過海峽衛(wèi)視向全球播出。

　　參加此次活動的16歲馬來西亞華裔青少年林宇聰說：“我在課堂上學習過鄭和七下西洋的故事，這次回到中國參加海絲文化之旅，對海上絲綢之路又有了更加直觀的認識。”