據(jù)南昌鐵路局消息,昨日,衢州至寧德鐵路開工建設(shè)。衢寧鐵路自浙江衢州引出,途經(jīng)浙江麗水、福建南平,至福建寧德市,全程預(yù)計2018年建成通車,屆時福建省北上浙江與西進(jìn)江西又多了一個出省通道。
全線近期共設(shè)30個車站
昨日先期開工建設(shè)的工程為閩浙省界經(jīng)松溪至茶平段,明年將全線動工。
日前,旅客朋友從寧德經(jīng)溫福鐵路前往上海,需要經(jīng)過溫州、寧波至上海,全程運(yùn)距為824公里。衢寧鐵路貫通后,旅客朋友可經(jīng)過衢州、杭州抵達(dá)上海,全程運(yùn)距僅為740公里,不僅多了個選擇而且更加方便。
衢寧鐵路建工完成后,屆時,這條“內(nèi)陸通道”,將與溫福鐵路這條“沿海通道”形成“一橫一縱”的格局。該線路將填補(bǔ)區(qū)域鐵路空白,完善海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)布局。
據(jù)了解,衢(州)寧(德)鐵路北承滬昆、九景衢鐵路,南接沿海鐵路,自浙江省衢州市,向南經(jīng)遂昌、龍泉、慶元,穿百丈山進(jìn)入福建省,經(jīng)松溪、政和、建甌、屏南、周寧、蕉城至寧德市,全線近期共設(shè)衢州、衢州東、遂昌、龍泉、慶元、松溪、政和、屏南、周寧、寧德等30個車站。
“該線路按國鐵Ⅰ級電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn),單線預(yù)留雙線條件,設(shè)計時速160公里,可跑動車。此外,規(guī)劃日運(yùn)輸客車40對,年貨運(yùn)發(fā)送量6000萬噸。”鐵路部門相關(guān)人士介紹,衢寧鐵路線路全長約382.5公里,總投資估算305億元,由中國鐵路總公司和浙江、福建省共同出資建設(shè),工期5年。其中福建省境內(nèi)長度約172公里,投資估算152億元。
福州旅客可乘動車到景德鎮(zhèn)
除北上浙江外,衢寧鐵路還將為福建省往江西方向又多了一條鐵路通道。
據(jù)了解,目前,福州市民前往江西景德鎮(zhèn),每天共有兩趟次火車供選擇。其中一趟由福州出發(fā),經(jīng)南平、建甌、武夷山、鷹潭等車站,到達(dá)景德鎮(zhèn),全程歷時12小時50分,于當(dāng)日14時18分出發(fā),次日3時08分到達(dá)江西景德鎮(zhèn)。另一趟每日18時17分由福州出發(fā),經(jīng)南平、順昌、邵武、鷹潭等車站最終到達(dá)景德鎮(zhèn),歷時11時33分,于次日5時50分到達(dá)景德鎮(zhèn)。
而日前在建的九景衢鐵路,由京九線九江樞紐引出,經(jīng)景德鎮(zhèn)、婺源、常山至衢州,設(shè)計時速200公里,預(yù)計2017年建成通車。未來,福州市民前往景德鎮(zhèn)欣賞陶瓷,將有望坐動車前往,直接經(jīng)衢寧鐵路,再經(jīng)九景衢鐵路,直接到達(dá)江西景德鎮(zhèn)。