福建尚無廢舊蓄電池回收渠道亟待建立回收體系

來源:福建日報 2014-04-23 09:12 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

[摘要]汽車電動自行車的廢舊蓄電池怎么處理，福建尚無廢舊蓄電池回收渠道

　　汽車、電動自行車的廢舊蓄電池怎么處理？一些消費者說“扔了”，一些人選擇將其賣給收廢品的小販。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少消費者并沒意識到這種隨意丟棄行為中潛藏的環(huán)保危機。

　　有關(guān)資料顯示，一塊鉛酸蓄電池含74%的鉛極板、20%的硫酸、6%的塑料，如果拆解不當(dāng)，從業(yè)人員自身會受到重金屬危害，對周邊環(huán)境也會造成污染。

　　汽車、摩托車和電動自行車是使用鉛酸蓄電池的大戶，僅福州市一年就產(chǎn)生幾十萬個鉛酸蓄電池廢品。而在國家公布的49大類危險廢品中，廢舊鉛酸蓄電池位列其中?？山刂聊壳埃沂∩袩o規(guī)范回收渠道。記者在福州、廈門等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖有不少商家號稱“以舊換新”，大部分廢舊鉛酸蓄電池最終還是被小販收走。

廢舊蓄電池去哪了？

　　在道路擁擠的上下班時間，電動車是市民最青睞的交通工具之一。隨著電動車數(shù)量的急劇上升，電動車所使用的蓄電池數(shù)量也日益膨脹。然而，蓄電池是損耗品，使用壽命將至?xí)r大家如何處置它？記者在福州市展開了調(diào)查。

　　在鼓樓區(qū)福飛路，記者隨機采訪了幾名電動車主。張先生說，他的綠源電動車是2012年買的，前些天剛換了蓄電池。記者問其舊電池去向，他說，沒有用就扔了。“你知道這樣會造成環(huán)境污染嗎？”記者問。張先生說：“我沒想那么多，而且外面包有塑料殼，不會污染環(huán)境吧？”

　　一位王女士說：“我的電動車是剛買的，店主承諾蓄電池一年內(nèi)保修，一年后可以以舊換新。我聽說把舊電池拿到專賣店，還可以抵一部分新電池的錢?！蓖跖窟€提到，前些天她賣廢品，發(fā)現(xiàn)小販也收廢舊蓄電池，如果出價高，她會考慮賣給小販。

　　記者在倉山區(qū)金祥路口的富士達電動車旗艦店看到“電池以舊換新”的橫幅。老板告訴記者，只要花400多元錢，就可以舊換新購買新電池。問及舊電池的去向，老板說，在保修期內(nèi)統(tǒng)一返回廠家，而過了保修期的電池廠家沒有強制回收，就賣給收廢品的小販。一組電池4個大概重二三十公斤，一公斤能賣到七八元錢。他說，生產(chǎn)商沒有強制要求回購電池，銷售商不會自掏腰包“做這種費力不討好的事”。

　　記者注意到，很多消費者和銷售商都不了解隨意處理廢舊蓄電池的危害性，更不在意收購方或處理方是否具有危險品回收、轉(zhuǎn)運、處理的資質(zhì)。