廈深鐵路最新消息

　　在剛剛過去的國慶假期，廈深鐵路福建段和廣東段實現(xiàn)全線送電，標志著這條鐵路全面開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　記者昨日從鐵路部門獲悉，廈深鐵路預計今年底明年初通車，2015年隨著廣深港高鐵全線通車，屆時廈深鐵路將和廣深港高鐵貫通，從福州出發(fā)，7小時內(nèi)可達香港。

廈深線福建段

今年或可試運營

　　廈深鐵路全長501.219公里，其中福建段145.742公里，全線于2008年8月開工建設。廈門至漳州段(33.3公里)已于去年6月29日與龍漳線同步開通運營。今年4月，廈深鐵路福建段全線鋪軌貫通，并與廈深鐵路廣東段實現(xiàn)接軌。

　　據(jù)廣東媒體報道，10月4日上午9點58分，廈深鐵路福建段和廣東段全線送電開通。這標志著該鐵路全面開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，測試列車將在這條鐵路上飛馳。

　　廈深鐵路福建段的建設單位為東南沿海鐵路福建公司。記者昨日從該公司了解到，福建段在9月中下旬已開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前時速能跑到270公里，“總體效果良好”。據(jù)介紹，廈深鐵路列車速度目標值200公里/小時，預留250公里/小時提速空間。此前，東南沿海鐵路福建公司有關人士接受記者采訪時表示，力爭廈深線福建段今年達到試運營條件。

今后福州到深圳

坐動車僅六小時

　　記者查詢獲悉，目前，福州至深圳有一趟直達列車K638，全程運行18小時35分鐘。而廈深鐵路通車后，按照時速200公里算，福州至深圳將縮至6小時內(nèi)。

　　據(jù)介紹，廈深鐵路全線共有19個車站，福建境內(nèi)有7個，為廈門北、前場、角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安。廣東境內(nèi)有饒平、潮汕(沙溪)、潮陽(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、深圳東和深圳北。

　　據(jù)原鐵道部關于動車票價的計算公式，一等座動車票價=0.3366×(1+10%)×運價里程，二等座動車票價=0.2805×(1+10%)×運價里程，以及福廈鐵路、龍廈鐵路的運價，綜合推算出廈深鐵路的大致票價為：廈門到深圳全程一等票價約190元，二等票價約160元。目前福州到廈門二等座車票80元左右，屆時福州到深圳票價約240元。具體票價還是要以屆時鐵路部門公布的為準。

廣深港高鐵通車后

深圳到香港14分鐘

　　廈深鐵路通車，福建人坐動車到香港的時間也將大大縮短。

　　采訪中，記者了解到，目前廣深港高鐵正在建設，其中廣深段已通車，預計2015年廣深港將全線通車，未來廣深港高鐵在深圳北站將向南延伸至香港，并貫通廈深鐵路。據(jù)廣東媒體報道，廣深港高鐵通車后，深圳到香港只需14分鐘。

　　隨著廣深港高鐵的通車，從鐵路設施上看，福州具備了開通直達香港的動車，屆時是否會開通，目前無從獲悉。

□延伸閱讀

福建鐵路網(wǎng)已形成

　　隨著溫福、福廈、龍廈、向莆高鐵的開通，福建鐵路路網(wǎng)已形成。記者昨日從南昌鐵路局獲悉，福建省境內(nèi)鐵路營業(yè)里程已達到2672公里，其中快速鐵路營業(yè)里程突破1000公里，累計達1066公里。南昌鐵路局有關人士介紹，福建地區(qū)由溫福、福廈、龍廈鐵路組成的沿海鐵路大通道，可以直通滬杭溫等地，還可借助向莆鐵路與京九鐵路、在建滬昆客運專線，以及福建沿海大通道的對接，實現(xiàn)與粵、皖、湘、鄂、渝、川、黔等省市相連，真正形成由線到網(wǎng)的蛻變。

　　廈深鐵路及已通車的溫福、福廈鐵路，都是杭深客運專線的重要組成部分。隨著廈深鐵路的通車，福建可通過杭深等鐵路對接珠三角經(jīng)濟區(qū)；通過杭深、峰（江西橫峰）福（福州）等鐵路，可對接長三角經(jīng)濟區(qū)；通過向莆、鷹（江西鷹潭）廈（廈門）、峰福鐵路，可對接鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)。

　　福建鐵路的發(fā)達，無疑將助力經(jīng)濟發(fā)展。昨日，記者從南昌鐵路局了解到，從今年“十一”黃金周情況看，福建省旅客發(fā)送量實現(xiàn)大幅增長，累計發(fā)送旅客256萬人次，同比增長17%。而新開通的向莆鐵路表現(xiàn)尤為搶眼，日均發(fā)送旅客4.6萬人次，最高達5萬人次，平均客座率92.4%，其中直通動車平均客座率達103.3%。（記者 李進）