6日，福建省交警總隊(duì)向各設(shè)區(qū)市公安局交(巡)警支隊(duì)下發(fā)《關(guān)于調(diào)整每部小型汽車教練車學(xué)員配比名額上限的通知》，明確要將小車教練車的學(xué)員配比名額由每車12人提高到15人，通過(guò)“‘考能最大化’的原則，實(shí)現(xiàn)“降低培訓(xùn)費(fèi)”的目的。不過(guò)，對(duì)于這個(gè)新政策，駕校及教練方并不“熱情”——培訓(xùn)不出來(lái)，名額再多有什么用?

　　相關(guān)交管專家則一針見(jiàn)血指出，高學(xué)車費(fèi)的根源在于“考能低”，而“考能低”的當(dāng)前原因是“考不出去”，根本原因在于“培訓(xùn)制度要改革”。

部門：提高考能每車配比提至15人

　　前日，省交警總隊(duì)向各設(shè)區(qū)市公安局交(巡)警支隊(duì)下發(fā)《關(guān)于調(diào)整每部小型汽車教練車學(xué)員配比名額上限的通知》(下稱《通知》)，明確要提高小車教練車的學(xué)員配比名額——由每車12人提高到每車15人。

　　《通知》明確，“總隊(duì)決定將我省每部小型汽車(C1、C2)教練車學(xué)員配比數(shù)上限調(diào)整為15人，各地具體配比數(shù)不得低于10人。請(qǐng)各地按照‘考能最大化’的原則，盡可能用足配比數(shù)上限，以有效滿足社會(huì)考試需求?！瓐?jiān)決杜絕以‘延長(zhǎng)考試周期’的辦法應(yīng)對(duì)配比數(shù)調(diào)整。”

　　據(jù)了解，2009年，根據(jù)公安部交管局“一出一進(jìn)”駕考模式的部署要求，省公安廳交警總隊(duì)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，將每部小型汽車教練車的學(xué)員配比數(shù)上限設(shè)為12人(即一部教練車配給12個(gè)考試名額)，同時(shí)規(guī)定各地可根據(jù)實(shí)際考試能力，在上限范圍內(nèi)自主設(shè)定具體配比數(shù)。截至目前，全省只有福州、南平兩地已調(diào)整為12人，仍有三個(gè)地區(qū)配比數(shù)僅為8人。

　　調(diào)查：各方淡定面對(duì)記者也第一時(shí)間就《通知》的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)查采訪，但不論是駕校方還是教練員，亦或是學(xué)員，看似熱情都不太高。

駕校：“缺的不是考試名額”

　　據(jù)了解，目前福州各駕校的通過(guò)率普遍提高了，其中科目一和科目三下半場(chǎng)均能達(dá)到90%，科目二為60%左右，科目三上半場(chǎng)為70%左右。

　　福州警方表示，通過(guò)率高，所以“不存在積壓”。記者同時(shí)得知，黃山駕管所原本周末安排的加班考試也取消了，只剩針對(duì)個(gè)別駕校的獎(jiǎng)勵(lì)名額加班考試(即針對(duì)部分通過(guò)率高的駕校，駕管所額外獎(jiǎng)勵(lì)考試名額，安排在周六或周日額外考試)。

　　意祥駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人7日接受記者采訪時(shí)稱，該校學(xué)員以大學(xué)生為主，通過(guò)率在全市平均線以上，對(duì)于增加單車配比名額，校方態(tài)度是：“現(xiàn)在一個(gè)月只出3個(gè)學(xué)員，增加名額有什么用?培訓(xùn)一個(gè)學(xué)員，即使他每天都學(xué)車，并且都能一次性通過(guò)，至少要兩個(gè)月?！痹撔Ｘ?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　閩運(yùn)駕校的相關(guān)負(fù)責(zé)人顯得樂(lè)觀多了?！斑€是有好處的，每車增加3個(gè)名額，來(lái)練車的學(xué)員就多了?！?/P>