榕交通治堵重在接二連三多條路提升改造

來(lái)源:福州日?qǐng)?bào) 2012-10-08 08:06 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

今年初，全長(zhǎng)約50公里的三環(huán)路全線閉合通車，三環(huán)路的建成完善了城市路網(wǎng)構(gòu)架，通過(guò)“兩環(huán)十射”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)城區(qū)車輛半個(gè)小時(shí)上高速快速路，而且減少了過(guò)境交通車流量，疏解了老城交通壓力。

但三環(huán)路建成后，因?yàn)槎h(huán)與三環(huán)之間的連接通道較少，特別是三環(huán)東北段，大部分車輛都要經(jīng)新店互通上下三環(huán)，一到交通高峰期就形成堵點(diǎn)。記者了解到，為緩解交通擁堵，針對(duì)二環(huán)三環(huán)連接通道不通暢的問(wèn)題，我市將啟動(dòng)福灣路、遠(yuǎn)洋路、化工路的改造，研究改造福飛路上下三環(huán)匝道，逐步完善上下三環(huán)功能，形成完善的市區(qū)網(wǎng)狀輻射型路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

連接二三環(huán)通道多處擁堵

家在金山的江小姐在環(huán)球廣場(chǎng)上班。她說(shuō)，三環(huán)路建成后，五四路更堵了，遇上上下班高峰期，車基本是半天才挪幾米。

據(jù)分析，整個(gè)五四北片區(qū)只有五四路、福飛路可連接三環(huán)新店互通。五四北作為人口聚居地，又有較大出行需求，每逢上下班高峰期，這2條干道就成為交通疏散干道，自然成為新的堵點(diǎn)。

據(jù)悉，遠(yuǎn)洋路、斗池路、上浦路口等在高峰期均出現(xiàn)交通擁堵，這些堵點(diǎn)都位于二三環(huán)之間的“射線”干道上。三環(huán)路主線沿線有12座大型互通立交，可形成“兩環(huán)十射”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。其中“十射”包括金山大道、福灣路、南臺(tái)大道、福峽路、福廈高速公路(林浦路)、國(guó)貨路、化工路、五四路、銅盤路、洪甘路。

堵點(diǎn)的產(chǎn)生，與城區(qū)范圍擴(kuò)大、市民汽車保有量增長(zhǎng)、出行方式改變有不可分割的關(guān)系。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至去年8月，我市汽車保有量已突破50萬(wàn)輛，其中私家車33萬(wàn)輛。二環(huán)是市區(qū)準(zhǔn)快速路，市民多數(shù)選擇從二環(huán)路上三環(huán)，在一些道路節(jié)點(diǎn)以及“射線”通行能力不匹配情況下，容易形成堵點(diǎn)。

據(jù)專家介紹，目前，這些堵點(diǎn)產(chǎn)生和二環(huán)三環(huán)之間通道較少、距離遠(yuǎn)，以及三環(huán)福泉互通尚未投入使用，永豐、新店互通匝道不完善等有關(guān)，駕駛員都集中在內(nèi)環(huán)或少數(shù)幾條通道，使得三環(huán)無(wú)法有效分擔(dān)疏導(dǎo)交通流量。要治堵，就要完善三環(huán)路與核心區(qū)的放射線功能，用三環(huán)路來(lái)調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)二環(huán)路交通。

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