北京首條現(xiàn)代有軌電車西郊線試運行時間及沿線站點
西郊線年底試運營 全程4元可到香山
昨日，北京青年報記者從公交集團獲悉，近日，本市首條現(xiàn)代有軌電車西郊線已進入空車試運行階段，預計于今年12月31日正式開通試運營。
據(jù)介紹，西郊線試運行時間為每日7點至17點，運行區(qū)間為巴溝站到萬安站，途經(jīng)頤和園西門和茶棚站（共4站），單程約為6.1公里，每日組織4列車上線試運行，早上7點到晚5點，間隔12到15分鐘，運行速度約為18.3公里/小時，全程約30分鐘。試驗包括其安全性、可靠性、系統(tǒng)運轉(zhuǎn)以及人員應急演練等。未來的載客試運行階段，會根據(jù)跑圖，適當增加車輛。屆時，預計發(fā)車間隔5分鐘。運營時間正在探索，可能會定為早5點半至晚上10點半，具體的運營時間還需要經(jīng)過調(diào)研才能確定。
西郊線起點是巴溝站，終點是香山站。正式開通試運營后，將有巴溝站、頤和園西門站、茶棚站、萬安站、植物園站、香山站等六站。
西郊線的運營服務模式更接近于大容量快速公交，市民的乘車體驗將有別于普通的軌道交通線。西郊線每部車輛定員300人，單車運力介于軌道交通與普通公交之間。
公交集團相關負責人介紹，西郊線的購票方式為了給乘客提供方便等多角度進行考慮，目前設計的有：市政公交一卡通、手機APP應用、手機NFC支付，或在自助售票機上購買紙質(zhì)二維碼票等方式購票乘車。而售票模式為站臺售檢票，與快速公交類似。
對于票價，負責人介紹，初步確定，西郊線的票價執(zhí)行本市軌道交通的票價政策，全程3元到4元區(qū)間，基本跟地鐵一個定價。不過，有軌電車載客量比公交車大，一列車58個座位，能載客300人，而公交車一般可載客100人左右。另外，在高峰時段，有軌電車還可以兩輛車鏈接起來運行。
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廣渠路快速公交將于今年底開通
據(jù)公交集團消息，今年年底，北京公交還將利用廣渠路開辟一條新線路，線路起點將位于廣渠門外的馬圈，連通城市副中心和市區(qū)。
目前，配合城市副中心的建設，公交及其配套設施也在同步建設中。公交集團相關負責人介紹，廣渠路快速公交將于年底開通。目前，線路正在籌備階段。
未來在城市副中心，北京公交還將建設東小營、郝家府、土橋三個公交場站，并開始八通線臨河里站和市郊鐵路副中心線通州站、北京東站三個臨時公交場站的建設工作，為城市副中心和市區(qū)的交通聯(lián)系打下基礎。（文/記者劉珜）
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