大眾CEO否認(rèn)操縱價(jià)格 制造商涉嫌壟斷事件調(diào)查中
大眾CEO否認(rèn)德國汽車制造商操縱價(jià)格
據(jù)外媒報(bào)道，大眾首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）于本周三（2017.10.25）表示，因涉嫌壟斷而被調(diào)查的德國汽車制造商沒有操縱價(jià)格。歐盟反壟斷工作人員對大眾、戴姆勒和寶馬進(jìn)行了突擊檢查，以調(diào)查他們是否在過去幾十年里合謀操縱柴油和其他技術(shù)的價(jià)格。
穆勒表示：“根本就沒有操縱價(jià)格這回事，我們一直遵守卡特爾法（cartel law）。”
穆勒的言論與戴姆勒董事長兼首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）的說法相吻合。蔡澈本周二晚間表示，德國汽車同行之間的合作是為了維護(hù)客戶的利益而并非傷害它們。
據(jù)《明鏡周刊》（Der Spiegel）報(bào)道，戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪和保時(shí)捷涉嫌壟斷，此舉損害了客戶和國外汽車同行的利益。針對《明鏡周刊》的報(bào)道，歐盟競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)于今年7月表示，正在調(diào)查德國汽車制造商。
穆勒表示，德國汽車制造商是在德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）的領(lǐng)導(dǎo)下，針對標(biāo)準(zhǔn)化問題進(jìn)行了合作。但穆勒并未詳敘相關(guān)內(nèi)容。
同樣在本周三，穆勒表示，大眾可以接受中國在電動(dòng)汽車配額方面的妥協(xié)，以對抗空氣污染。北京市政府希望截止2025年，電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車占中國汽車銷量的五分之一，并計(jì)劃放寬聯(lián)合投資相關(guān)的法規(guī)以實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)。
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