原標(biāo)題：魯冠球：一個(gè)時(shí)代的背影

　　10月25日，萬(wàn)向人的手機(jī)上都收到了一條短信，天南海北的萬(wàn)向員工，臉色肅穆，步履匆匆，趕回杭州蕭山大本營(yíng)。

　　26日凌晨時(shí)分，萬(wàn)向官網(wǎng)登出了董事局主席魯冠球的訃告，不到8小時(shí)，馬云、郭廣昌、南存輝、徐冠巨等浙商已向外公布了致哀詞。

　　蕭山童家塘，得知消息的人前來(lái)送別魯冠球最后一程。55年前，魯冠球從蕭山縣城回到了家鄉(xiāng)小鎮(zhèn)童家塘，從此地的一個(gè)鐵匠鋪開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，直至打造出一個(gè)跨國(guó)公司。

　　“回想我們這代人的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)，從被當(dāng)作‘資本主義尾巴’東躲西藏，到在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)夾縫中‘野蠻生長(zhǎng)’，再到改革開(kāi)放中‘異軍突起’，以及全球化中無(wú)知無(wú)畏闖天下，可以說(shuō)是跌宕起伏。”這是魯冠球生前對(duì)自己創(chuàng)業(yè)的一個(gè)總結(jié)，回首來(lái)時(shí)路，這位“創(chuàng)造歷史的勇敢者”，勇敢地創(chuàng)造了自己波瀾壯闊的人生。

　　一代浙企“常青樹(shù)”落幕

　　和魯冠球打過(guò)交道的人，無(wú)一不被他極富感染力的笑容，以及一口濃濃的蕭山鄉(xiāng)音，大氣、豪邁的性格所打動(dòng)。

　　在數(shù)不清的桂冠和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)大多曇花一現(xiàn)的歷史洪流里，萬(wàn)向奇跡般地成為民營(yíng)企業(yè)中的常青樹(shù)。

　　暮色四合，記者走進(jìn)童家塘魯冠球的住宅，陸續(xù)有前來(lái)吊唁的人。許多是在萬(wàn)向干了二三十年的老員工，一提到“魯主席”，情難自禁，淚水漣漣。魯冠球有著公認(rèn)的企業(yè)家魅力，曾是萬(wàn)向一名會(huì)計(jì)的徐冠巨，在魯冠球身邊工作了六年時(shí)間。他說(shuō)，“我的第一份工作就在萬(wàn)向，這里給了我非常寶貴的人生財(cái)富。”

　　蕭山萬(wàn)向路上，萬(wàn)向集團(tuán)的公司大樓已經(jīng)矗立31年了。魯冠球一直在這幢舊式小樓里辦公。在已相當(dāng)繁華的寧圍鎮(zhèn)上，很難把這幢平常的小樓與一個(gè)大型跨國(guó)集團(tuán)聯(lián)系在一起。

　　童家塘的老房子，魯冠球也是一住許多年，鄰居們經(jīng)常能看到他在自家后院散步。如果沒(méi)有外出計(jì)劃，魯冠球的生活可以用“兩點(diǎn)一線”來(lái)形容：清晨5時(shí)10分起床，7時(shí)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在三樓的辦公室里。

　　最新的一期《萬(wàn)向報(bào)》，還沒(méi)來(lái)得及登出魯冠球去世的消息。這份企業(yè)報(bào)每月5、15、25日出版，10月25日，記者走進(jìn)萬(wàn)向的一個(gè)辦公室，地上摞著已經(jīng)碼好的報(bào)紙，準(zhǔn)備當(dāng)天投送。“大部分萬(wàn)向員工得知噩耗都覺(jué)得挺突然，因?yàn)榫驮诮衲?月，魯冠球還通過(guò)視頻發(fā)表了一通講話。”

　　7月8日是萬(wàn)向的創(chuàng)業(yè)紀(jì)念日，萬(wàn)向人習(xí)慣稱之為廠慶日，這一天，魯冠球都會(huì)發(fā)表一篇講話。今年他講話勉勵(lì)員工“做創(chuàng)造歷史的勇敢者”，搶占智能制造的制高點(diǎn)，把“奮斗十年添個(gè)零”進(jìn)行下去。

　　勇敢如他，萬(wàn)向一路都在創(chuàng)造歷史。上世紀(jì)70年代，萬(wàn)向節(jié)擠進(jìn)國(guó)家采購(gòu)定點(diǎn)行列;80年代，走出國(guó)門，闖出一條國(guó)際化的新路子;90年代，率先上市，規(guī)范運(yùn)作;新世紀(jì)選擇電動(dòng)汽車，作為整車夢(mèng)的開(kāi)端。

　　最后的日子，他住在醫(yī)院，常說(shuō)要回家。今年春節(jié)過(guò)后，許多萬(wàn)向員工再也沒(méi)見(jiàn)到過(guò)魯冠球，只靠電話聯(lián)系。最后的日子里，除了回家，他最惦記的就是電動(dòng)汽車和創(chuàng)新聚能城。萬(wàn)向研究院總經(jīng)理陳軍一次接到魯冠球的電話，難捺情緒，“魯主席，我很想念您。”電話那頭傳來(lái)濃濃的蕭山話，“想有什么用?客車搞好沒(méi)有?”

　　敢為人先，引領(lǐng)潮流

　　1982年的一天，蕭山召開(kāi)會(huì)議傳達(dá)中央關(guān)于在農(nóng)村實(shí)行農(nóng)業(yè)承包責(zé)任制的政策精神。魯冠球坐在臺(tái)下，“聽(tīng)到縣委書記說(shuō)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)也可以實(shí)行承包責(zé)任制，我立刻站起來(lái)，大聲說(shuō)，我要承包!”那一年，他37歲，是4個(gè)孩子的父親?？h里領(lǐng)導(dǎo)會(huì)后馬上叫住他，要他談?wù)勗趺磦€(gè)承包法。幾次商量之后，最終決定以魯冠球自家地里的龍柏苗木折價(jià)2萬(wàn)元作抵押，由鄉(xiāng)政府和他簽訂承包合同。自此，“萬(wàn)向”成了國(guó)內(nèi)率先實(shí)行個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)承包責(zé)任制的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。

　　干別人沒(méi)有干過(guò)的事，走別人沒(méi)有走過(guò)的路。1990年，魯冠球曾站在辦公室的窗前，對(duì)著眼前的農(nóng)田，大聲對(duì)前來(lái)采訪的新華社記者說(shuō)：“我就是不進(jìn)城，我要在這里建一個(gè)工業(yè)城!”

　　言必信。2015年萬(wàn)向啟動(dòng)了“萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城”的戰(zhàn)略，“奮斗十年添座城”。魯冠球說(shuō)，方案提出以后，有人支持，說(shuō)這是創(chuàng)舉，是大格局;也有人反對(duì)，說(shuō)這不現(xiàn)實(shí)，是異想天開(kāi)。“其實(shí)，萬(wàn)向48年的實(shí)踐已經(jīng)告訴人們，過(guò)去許多‘異想天開(kāi)’的事情都變成了現(xiàn)實(shí)。萬(wàn)向就是要喝‘引領(lǐng)社會(huì)生產(chǎn)新變革’的頭一口水，就是要當(dāng)‘創(chuàng)造人們生活新空間’的先行者。”

　　馬云感慨魯冠球：他骨子里就有那種與生俱來(lái)的企業(yè)家精神。當(dāng)年很多人都在說(shuō)“不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里”，魯老不一樣，他說(shuō)“要把雞蛋放在一個(gè)籃子里，然后死死抓住這個(gè)籃子”。

　　一個(gè)農(nóng)民企業(yè)家“死死抓住籃子”的底氣從何而來(lái)?魯冠球?qū)戇^(guò)一篇講業(yè)余時(shí)間如何利用的文章：“我每天早上5點(diǎn)10分起床，6點(diǎn)50分來(lái)公司，18點(diǎn)45分回家吃飯，19點(diǎn)看‘新聞聯(lián)播’、‘焦點(diǎn)訪談’，20點(diǎn)處理白天沒(méi)有處理完的文件，21點(diǎn)左右開(kāi)始看書看報(bào)看資料，大約到22點(diǎn)30分感到疲倦的時(shí)候，沖個(gè)澡再繼續(xù)學(xué)習(xí)，到零點(diǎn)上床睡覺(jué)。”

　　原省發(fā)展和改革研究所所長(zhǎng)卓勇良曾研究過(guò)“魯冠球之謎”，在一些關(guān)鍵點(diǎn),魯冠球總是能非常正確地作出富有預(yù)見(jiàn)性的決策,讓“常青樹(shù)”越長(zhǎng)越高大。他將原因歸結(jié)為魯冠球是一個(gè)有戰(zhàn)略頭腦的企業(yè)家。另一位浙江商界人士對(duì)記者說(shuō)：“魯冠球有一種如影隨形的危機(jī)感，以及刻苦謙卑的學(xué)習(xí)態(tài)度、靈敏過(guò)人的商業(yè)嗅覺(jué)。”

　　雖千萬(wàn)人，吾往矣

　　陳軍記得第一次見(jiàn)到魯冠球，是在面試時(shí)。“面試了2個(gè)多小時(shí)。一直在談電動(dòng)汽車的技術(shù)問(wèn)題。”當(dāng)時(shí)的陳軍想做傳統(tǒng)汽車，認(rèn)為電動(dòng)汽車還很遙遠(yuǎn)，但魯冠球告訴他，“萬(wàn)向不會(huì)做傳統(tǒng)汽車。電動(dòng)汽車是一件有意義的事，先把這件事做好。”

　　那是2002年。彼時(shí)中國(guó)的傳統(tǒng)汽車銷量加起來(lái)可能還不到100萬(wàn)輛。“電動(dòng)汽車還很遙遠(yuǎn)。”陳軍不看好。于是，面試的后半段，變成了魯冠球說(shuō)服陳軍，來(lái)萬(wàn)向干電動(dòng)汽車。

　　15年后。陳軍因?yàn)閷?duì)萬(wàn)向電動(dòng)汽車的突出貢獻(xiàn)，被重獎(jiǎng)1900萬(wàn)元。“我進(jìn)萬(wàn)向后，就只做這一件事。魯主席只讓我做這件事。”

　　1999年，魯冠球決定造車。他一直和汽車零部件打交道。從萬(wàn)向節(jié)到其他零件，然后又發(fā)展到部件、模塊，汽車的“內(nèi)臟”幾乎摸了個(gè)遍。要造汽車只有一步之遙。

　　在萬(wàn)向決定投資新能源汽車及其電池的研發(fā)時(shí)，有人問(wèn)，電動(dòng)汽車被社會(huì)認(rèn)可和廣泛使用，需要多長(zhǎng)時(shí)間?魯冠球說(shuō)，至少10年以上。當(dāng)被問(wèn)到萬(wàn)向準(zhǔn)備投入多少資金時(shí)，他說(shuō)，10億、20億，或許100億!

　　2007年之前，陳軍的電動(dòng)汽車部門一張銷售發(fā)票都沒(méi)開(kāi)過(guò)，一直都靠萬(wàn)向“燒錢”撐著。魯冠球勸陳軍沉住氣，悄悄干，“如果方向不對(duì)，損失錢不算什么，但浪費(fèi)的時(shí)間追不回來(lái)。”但陳軍還是希望試一試。2006年，陳軍試水非電動(dòng)車業(yè)務(wù)，結(jié)局不理想，兩年后陳軍主動(dòng)要求關(guān)掉這個(gè)板塊業(yè)務(wù)。

　　“一天做一件實(shí)事、一月做一件新事、一年做一件大事、一生做一件有意義的事”。魯冠球的這句話，前員工徐冠巨至今仍深深記得。

　　2016年，魯冠球在萬(wàn)向創(chuàng)業(yè)47周年的慶祝大會(huì)上發(fā)言，“從1969年的7月8日到今天，已經(jīng)走過(guò)了47年風(fēng)雨歷程。四十七年峰回路轉(zhuǎn)，一個(gè)主題格外突出，那就是對(duì)整車的渴望;一條路徑十分明顯，那就是從田野走向世界，在開(kāi)放中學(xué)習(xí)提高，闊步前行;一幅藍(lán)圖清晰可見(jiàn)，那就是清潔能源全球化落子布局完成，精耕細(xì)作開(kāi)啟。”

　　峰回路轉(zhuǎn)，初心不改，雖千萬(wàn)人吾往矣。這位家住錢塘江邊的弄潮兒，留下了一個(gè)時(shí)代的背影。