­　　原標(biāo)題：向共享單車無序發(fā)展說“不”

­　　共享單車的出現(xiàn)，解決了久困不解的“一公里”難題，便利了不少騎車人，但共享單車的任性“泛濫”，也在擠占有限的城市公共空間，提出了城市管理的新課題。

­　　記者9月7日從上海市交通委獲悉，針對社會和市民反映強(qiáng)烈的共享單車無序投放、亂停亂放、車輛損壞、車輛積壓擠占道路等問題，結(jié)合正在開展的行人和非機(jī)動車交通違法整治行動，上海將開展為期近一個月的共享單車集中整治清理行動，以期進(jìn)一步落實屬地管理職責(zé)，督促運(yùn)營企業(yè)履行主體管理責(zé)任，治理共享單車無序發(fā)展，確保城市文明有序。

­　　無序共享擠占公共空間

­　　共享單車的無序發(fā)展，不僅造成資源浪費(fèi)，也對有限的城市公共空間形成了巨大沖擊。根據(jù)上海市交通委日前提供的數(shù)據(jù)，上海共享單車數(shù)量已達(dá)150萬輛。據(jù)交通運(yùn)輸部不完全統(tǒng)計，截至今年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)近70家，累計投放車輛超1600萬輛。注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務(wù)超過15億人次。

­　　城市到底需要多少輛共享單車，又能夠容納多少輛共享單車。7月以來，已有10多個城市相繼出臺暫停新增投放共享單車的相關(guān)規(guī)定，包括福建福州（市區(qū)）、河南鄭州、江蘇南京、廣西南寧、江蘇揚(yáng)州、湖北武漢等。今年8月，上海市交通委向各共享單車企業(yè)發(fā)放《告知書》，要求各企業(yè)從8月18日起在上海暫停新增投放車輛；按已發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)配備運(yùn)維人員，及時組織現(xiàn)場運(yùn)營調(diào)度；加強(qiáng)對違規(guī)停放車輛的清理、確保用戶車輛正常使用和運(yùn)營車輛安全等內(nèi)容。9月7日，北京市交通委發(fā)布消息，北京市決定暫停共享自行車新增投放，并明確不發(fā)展電動自行車作為共享自行車。

­　　上海市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對共享單車存在的“扎堆停放、亂停亂放、妨礙通行、處置遲緩”等突出問題，上海市交通委日前進(jìn)一步加大整治力度，堅持多方聯(lián)手，加強(qiáng)對企業(yè)新增投放車輛的監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)新增投放車輛，通過查詢車輛使用記錄等方式核查確認(rèn)，立即予以制止，并對相關(guān)企業(yè)予以曝光、作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案。

­　　共享還需“共管共治”

­　　近期，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，新規(guī)明確了城市人民政府是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的責(zé)任主體，要加強(qiáng)規(guī)劃布局，同時，明確要求運(yùn)營企業(yè)加強(qiáng)線上線下服務(wù)能力建設(shè)，合理有序投放車輛。

­　　上海市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將在全面梳理摸排中心城區(qū)非機(jī)動車停放設(shè)施的基礎(chǔ)上，指導(dǎo)各區(qū)根據(jù)區(qū)域人口數(shù)量和出行特征需求，分析車輛停放需求，并結(jié)合現(xiàn)場實際條件，因地制宜、因需增設(shè)非機(jī)動車停放點。對于明顯不符合停放點規(guī)范要求的、影響行人安全通行的停放點，及時予以調(diào)整，優(yōu)化完善停放設(shè)施。

­　　記者了解到，上海中心城區(qū)已增設(shè)了近30公里道路非機(jī)動車停放設(shè)施，累計總長度已增至430公里，約可停放108萬輛自行車（含個人非機(jī)動車）。

­　　上海市交通委還要求各區(qū)（街鎮(zhèn)）利用網(wǎng)格化巡視、道路巡查等機(jī)制，加強(qiáng)巡視巡查，積極探索實踐與運(yùn)營企業(yè)建立“共管共治”的管理機(jī)制。排摸常態(tài)違規(guī)停放和車輛潮汐現(xiàn)象嚴(yán)重區(qū)域，加強(qiáng)現(xiàn)場處置與運(yùn)營調(diào)度，清運(yùn)違停和積壓車輛。重點針對交通樞紐、軌交與公交站點、醫(yī)院、行政與商務(wù)辦公區(qū)、主要街道等一些重點區(qū)域，督促各企業(yè)及時對現(xiàn)場亂停亂放、超容量停放、破損故障車輛進(jìn)行整理、調(diào)運(yùn)和回收。對于企業(yè)未及時響應(yīng)的，屬地管理部門組織力量代為清理，對無牌共享電動（包括電助力）自行車一律予以清理。

­　　城市公共空間，不是企業(yè)無序競爭的“比武場”；城市公共資源，不應(yīng)為企業(yè)“跑馬圈地”提供“免費(fèi)券”。我們樂見創(chuàng)新帶來的便捷，也需彼此約束，共同維系城市之美。（記者顏維琦）