­　　7月27日，中國(guó)鐵路總公司安排“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵開展時(shí)速350公里體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)，來自國(guó)家有關(guān)部委、企業(yè)，部分院士、專家及鐵路行業(yè)有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志，共計(jì)300余人參加了體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)在今年9月京滬高鐵實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，組織“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里正式上線運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，京滬高鐵全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

­　　京滬高鐵是目前我國(guó)和世界上設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，2008年1月開工建設(shè)，在設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收中全部按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)展開，工程質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施滿足時(shí)速350公里安全運(yùn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并通過了國(guó)家驗(yàn)收。京滬高鐵2011年6月30日開通運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過6年的安全運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，固定設(shè)施設(shè)備長(zhǎng)期保持優(yōu)良狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)安全穩(wěn)定，積累了較為系統(tǒng)完整的安全運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，順利度過了運(yùn)營(yíng)初期。今年以來，鐵路總公司圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，大力推進(jìn)京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，組織京滬公司和北京、濟(jì)南、上海鐵路局對(duì)京滬高鐵線路、橋梁、隧道、供電、信號(hào)等全線固定設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了普查分析和整治補(bǔ)強(qiáng)，固定設(shè)施設(shè)備質(zhì)量得到了進(jìn)一步鞏固強(qiáng)化。

­　　“復(fù)興號(hào)”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)研發(fā)制造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，在完成了型式試驗(yàn)、科學(xué)試驗(yàn)和60萬公里運(yùn)用考核后，取得了國(guó)家頒發(fā)的型號(hào)合格證，自2017年2月25日起，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先后擔(dān)當(dāng)京廣高鐵和京滬高鐵間運(yùn)輸服務(wù)工作，各項(xiàng)考核指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)用要求，安全性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保性能有較大提升。

­　　中國(guó)鐵路總公司安排“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵開展了時(shí)速350公里實(shí)車、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測(cè)、可行性研究和運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，組織兩院院士、鐵路專家進(jìn)行了評(píng)審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評(píng)估，一致認(rèn)為，京滬高鐵滿足按設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)運(yùn)營(yíng)要求。

­　　“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得的標(biāo)志性成果，具有重要示范意義。“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，有利于實(shí)現(xiàn)京滬高鐵設(shè)計(jì)建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《國(guó)家發(fā)改革委關(guān)于審批新建京滬高速鐵路可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》，京滬高鐵按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè)，通過標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，工程質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施得到進(jìn)一步強(qiáng)化，完全滿足時(shí)速350公里安全運(yùn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

­　　京滬高鐵實(shí)施“復(fù)興號(hào)”時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，不僅能夠充分合理利用資源，而且可以更好地發(fā)揮高鐵方便、快捷、舒適的比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)綜合交通體系健康發(fā)展?！皬?fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，有利于更好地滿足市場(chǎng)需求。京滬高鐵縱貫我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的東部地區(qū)，客流需求旺盛，旅客運(yùn)量持續(xù)大幅增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)6年來，累計(jì)運(yùn)送旅客超過6億人次。京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步縮短京滬間旅行時(shí)間，提升京滬高鐵運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，拉近沿線各城市間的距離，增強(qiáng)同城效應(yīng)，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；提高鐵路線路、車輛運(yùn)用效率，促進(jìn)企業(yè)提質(zhì)增效，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。

­　　“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，有利于充分展示和持續(xù)保持我國(guó)高鐵科技創(chuàng)新的領(lǐng)先地位。世界高速鐵路在不斷發(fā)展，德國(guó)、法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都在致力于推進(jìn)本國(guó)高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)和技術(shù)創(chuàng)新。京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，還將推動(dòng)中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，向世界充分展示我國(guó)高鐵的先進(jìn)性和安全運(yùn)營(yíng)能力，增強(qiáng)中國(guó)高鐵國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和話語權(quán)，繼續(xù)保持世界領(lǐng)先地位，加快中國(guó)鐵路特別是高鐵“走出去”步伐。