­　　昆明地鐵3號線8年未修通為什么？ 軌道公司：征地影響進度

­　　5月23日，昆明12345市長熱線官方微博在回應(yīng)網(wǎng)友“地鐵三號線九月底是否能試運營”問題時稱，昆明軌道交通集團有限公司的回復(fù)是，按上級部門要求地鐵3號線在9月30日前實現(xiàn)試運營，公司正在積極準(zhǔn)備，爭取在時間節(jié)點完成各項工作。從2010年開建，3號線的開通時間曾出現(xiàn)過2013年、2014年、2015年、2016年、2017年6月、2017年9月30日這6個時間節(jié)點……為何3號線修了8年還沒修通？昨日，昆明軌道交通集團有限公司表示，影響進度的主要因素是征地拆遷、管線遷改和交通疏解。目前，3號線20座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，僅剩出入口部分收邊收口，出入口裝修正在進行施工，這次真要通車了。

­　　征地拆遷

­　　房屋土地征收去年才完成 有拆遷戶提出天價補償要求

­　　昆明軌道交通集團有限公司表示，3號線拆遷和征地工程量較大，加之拆遷難度大、交通疏解范圍廣、影響面大，導(dǎo)致了部分施工站點工程遲遲不能開工。

­　　據(jù)昆明軌道交通集團有限公司介紹，按地鐵設(shè)計要求，3號線房屋土地征收涉及高新、官渡、盤龍、五華、西山區(qū)行政管轄范圍內(nèi)12個街道辦事處、22個社區(qū)，需征地1204.36畝(含臨時用地)，需拆除建(構(gòu))筑物面積34.25萬平方米。房屋土地征收異常艱難，2016年7月才全部完成。

­　　3號線于2011年5月25日召開征地拆遷工作動員會，并由各區(qū)制定征遷方案，開展征遷工作。2011年12月26日，3號線試驗段眠山站施工用地率先移交地鐵施工單位施工。大樹營站至金馬寺站區(qū)間征遷工作較為緩慢。根據(jù)設(shè)計要求，大樹營站—金馬寺站明挖區(qū)間涉及拆除官渡區(qū)范圍內(nèi)7個小區(qū)住房共640戶，該片區(qū)被拆遷戶對地鐵征遷按照市場價補償?shù)恼卟粷M，要求按照“拆一賠三”的標(biāo)準(zhǔn)進行補償，部分拆遷戶直接提出5萬元/平方米的天價補償要求。通過公司及官渡區(qū)耐心細(xì)致的宣傳、動遷工作，第一個節(jié)點金馬苑小區(qū)于2015年7月4日移交施工單位進場施工，最后一個點郵電工程小區(qū)于2016年7月完成拆遷并移交施工單位進場施工，3號線工程房屋土地征收工作才全部完成。

­　　另外，省博物館站拆遷直至2014年初才完成，該站的建設(shè)于2014年年初才開工建設(shè)；金馬寺站拆遷于2015年7月才完成，金馬寺站至大樹營站明挖區(qū)間直至2016年9月才拆遷完成。

­　　管線遷改

­　　基本涵蓋了城市所有管線

­　　如西昌路站兩年才遷改完畢

­　　昆明軌道交通集團有限公司表示，3號線穿越了昆明市的城市主干道，為此管線遷改基本涵蓋了城市中所有的各類管線，這也是影響地鐵施工的重要因素，如西昌路站的管線遷改歷時兩年時間經(jīng)過十次圍擋才基本遷改完畢。另外，3號線線路穿越人民路、東風(fēng)東路昆明主城區(qū)，所涉及的交通疏解工程量較大，在施工過程中，須保證雙向4車道車輛通車，如西昌路站、省博物館站在鬧市區(qū)，車流、人流密集，施工時采用半蓋挖及分段施工等工作措施才完成相應(yīng)站點的土建施工工作。

­　　最新進展

­　　出入口正在裝修

­　　下月將空載試運行

­　　3號線為主城區(qū)東西向骨干線，自西山公園站起至東部汽車客運站止，全長約23.4公里，共設(shè)車站20座，2010年開工。截至目前，3號線20座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，僅剩出入口部分收邊收口，出入口裝修正在進行施工。

­　　4月19日、20日晚報記者走訪了3號線梁家河、市體育館等5個車站，看到這些正在裝修的車站，在墻體多處都有和即將投用的列車相同的粉紅色，彼此形成呼應(yīng)。車站頂部圖案中，有的呈海鷗飛翔，有的環(huán)環(huán)相扣，省博物館站還出現(xiàn)了西周青銅器上的鳳鳥紋。

­　　5月11日，昆明軌道交通集團公司取得市交運局3號線工程不載客試運行的批復(fù)(即不載客列車進行空跑)，按國家規(guī)定試運行時間不少于3個月。目前正在進行試運營準(zhǔn)備工作。在人員儲備方面，運營人員已儲備到位并按要求開展相關(guān)培訓(xùn)，可滿足3號線開通試運營需求。有關(guān)規(guī)章制度及應(yīng)急演練工作有序推進。按照昆明市有關(guān)方面之前的表態(tài)，3號線將在6月份進行空載試運行，滿足條件以后會盡快試運營。正式開通后，總的載客量會達到每天60~80萬人次。（記者 張勇）