共享單車誰更好騎？哪家最好用？最全最專業(yè)橫向評測來了！

來源:天極網(wǎng) 2017-03-16 11:43 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　共享經(jīng)濟(jì)的理念起源于2008年的美國硅谷，的確是天才的創(chuàng)意：通過互聯(lián)網(wǎng)作為媒介，整合線下的社會(huì)資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。Uber像浪潮一樣席卷全球，最終在中國獲得了空前的成功并且衍生出了完全不同的商業(yè)模式：最后1公里的出行解決方案。也就是我們今天要說的互聯(lián)網(wǎng)共享單車。

　　最初的共享單車在校園誕生。2014年，北大畢業(yè)生戴威與4名合伙人共同創(chuàng)立OFO，致力于解決大學(xué)校園的出行問題。次年5月，超過2000輛共享單車出現(xiàn)在北大校園。截至到2016年11月，已經(jīng)有包括摩拜、優(yōu)拜、OFO、小鳴、小藍(lán)、騎唄等在內(nèi)的多家共享單車誕生并且都獲得了大量的風(fēng)險(xiǎn)投資。

　　只需要交100-300不等的押金，你就可以通過掃描二維碼的方式解鎖一輛停在路邊的自行車，以極低的費(fèi)用，輕松的騎到地鐵口、家里或者目的地。除了騎行之外，不用擔(dān)心任何關(guān)于停車的問題，無縫接駁公共交通系統(tǒng)并且自帶環(huán)保屬性。

　　毫無疑問，共享單車已然成為雷軍口中的“風(fēng)口的豬”，最后一公里成為繼滴滴之后又一個(gè)巨頭征戰(zhàn)的高地。在今天的北上廣深，各種顏色的單車已然成為街頭的風(fēng)景。

　　當(dāng)所有人只關(guān)心最后一公里能不能賺錢的時(shí)候，我們關(guān)心的卻是最后一公里，大家騎得爽不爽。當(dāng)這么多家共享單車蜂擁而至的時(shí)候，我們的屁股就有了選擇舒適的權(quán)利。

　　基于此，摩拜，OFO，小藍(lán)單車，小鳴單車入圍了本次共享單車的橫向?qū)Ρ仍u測。接下來我們將從車輛外觀、騎行體驗(yàn)、App使用感受、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及車輛分布等多個(gè)方面為大家展現(xiàn)這些主流單車在“最后一公里”的真是體驗(yàn)究竟如何。(至于你們想黑的政策車，請?zhí)D(zhuǎn)到結(jié)尾部分)

廢話不多說，先給出我們的統(tǒng)計(jì)結(jié)果

　　具體詳情，歡迎繼續(xù)閱讀或者直接點(diǎn)擊分頁標(biāo)題查看你關(guān)心的內(nèi)容

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