對“工信部叫停搶票軟件”一說，金山公司回應(yīng)稱，尚未收到工信部叫停搶票插件通知。360、傲游等瀏覽器公司也否認(rèn)接到工信部叫停搶票軟件的通知。從網(wǎng)友的實(shí)際體驗(yàn)來看，搶票軟件依然可以使用。

　　昨日，搜狗瀏覽器也公開表示，傳搶票插件被有關(guān)部門叫停，但迄今為止，搜狗公司從未被“約談”，也從未被“叫?！?。

　　對于搶票軟件被叫停一事，《京華時(shí)報(bào)》記者李斌在微博上透露，“個(gè)別瀏覽器廠商說當(dāng)晚其實(shí)只是收到工信部電話，打招呼要求做好產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)化，別給鐵道部訂票網(wǎng)站帶來壓力，根本沒說叫停一事。像金山等瀏覽器廠商都沒收到工信部電話。說搶票軟件搶到票作廢也是無稽之談?！?/P>

　　另有業(yè)內(nèi)分析人士李成東認(rèn)為，工信部叫停搶票軟件一事“炒作如此明顯”。

九成人認(rèn)為

鐵道部過錯(cuò)大于搶票軟件

　　新浪微博一項(xiàng)近8000人的調(diào)查顯示，87.2%的人認(rèn)為，鐵道部要做的是提升自己的網(wǎng)站。只有一成左右的人認(rèn)為，這種通過網(wǎng)絡(luò)軟件強(qiáng)行“加塞”的行為，本質(zhì)上有悖公平。

　　偌大的鐵道部斥資約3億元建起的平臺竟經(jīng)不起一個(gè)小小的網(wǎng)絡(luò)插件沖擊！更讓人費(fèi)解的是，自己不好好修補(bǔ)Bug，卻忙于“約談”和“叫?！?，動(dòng)用行政權(quán)力去阻止市場行為。記者看來，這“鐵老大”的思想也該去去了。

　　“一票難求”現(xiàn)象，說到底還是旺盛的春運(yùn)需求與運(yùn)力不足之間的矛盾。搶票軟件橫空出世說明，有市場就擋不住有研發(fā)來填補(bǔ)。鐵道部、工信部不能“自己傻就怨別人太聰明”。事實(shí)上，搶票軟件也是“搏票”族無奈的選擇。究其本質(zhì)，它不過是將手動(dòng)買票的過程通過軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的一種技術(shù)手段——就像有人用筆算數(shù)，而有人用計(jì)算器。

　　記者認(rèn)為，無論是指責(zé)開發(fā)和使用搶票軟件的企業(yè)、民眾“不厚道”，還是鐵道部、工信部動(dòng)用行政權(quán)力尋求“自我保護(hù)”，背后都離不開“絕對壟斷、鐵板一塊”滋生出的“鐵老大”思維在作祟。

兩律師申請

公開春運(yùn)可售票總數(shù)

　　前日，兩名北京律師向鐵道部郵寄《政府信息公開申請書》，申請公開今年春運(yùn)期間的可售票總數(shù)等。

　　目前，鐵道部對此暫無回應(yīng)。

　　“2013年春運(yùn)將至，返鄉(xiāng)人多，車票尤為緊張，火車作為民眾出行的重要交通工具，鐵路部門是否在公平、公正、公開的原則下發(fā)放、預(yù)留火車票，自然與公民利益密切相關(guān)?！北本┮宦蓭熓聞?wù)所律師肖文彬介紹，昨日他與同事馬綱權(quán)已正式通過快遞的方式，向鐵道部郵寄了《政府信息公開申請書》，希望公開今年1月26日—3月6日春運(yùn)期間當(dāng)日當(dāng)次車不同票種的可售票總數(shù)及通過不同銷售途徑發(fā)放分配比例、當(dāng)日當(dāng)次車不同票種的發(fā)放總數(shù)、銷售總數(shù)、預(yù)留總數(shù)及具體數(shù)據(jù)，當(dāng)日當(dāng)次車不同票種的發(fā)放程序、發(fā)放規(guī)則。

　　根據(jù)《信息公開條例》，行政機(jī)關(guān)不能當(dāng)場答復(fù)的，應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起15個(gè)工作日內(nèi)予以答復(fù)；如需延長答復(fù)期限的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)政府信息公開工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人同意，并告知申請人，延長答復(fù)的期限最長不得超過15個(gè)工作日。據(jù)央廣

　　（原標(biāo)題：搶票軟件禁而不止“被叫?！币蔀槌醋鳎?/P>