《瘋狂的麥克斯4》車型盤點(diǎn) 重口味奇葩改裝 （組圖）
1938年款普利茅斯Road King
末日世界的不同勢(shì)力,在各自座駕的外觀打造上有著不同的風(fēng)格特點(diǎn),其中當(dāng)屬汽油鎮(zhèn)的車造型最讓人不寒而栗,而一輛低矮且渾身是刺的怪車尤為搶眼。從它的車輪搭配方式和外露的前減振器不難看出,這是基于一輛沙漠越野車打造而來,只不過車殼經(jīng)過一番打扮,成了現(xiàn)在這副模樣,但進(jìn)氣格柵和車頂結(jié)構(gòu)還是暴露了車殼來自于哪款車。
似乎導(dǎo)演非常偏愛于老式美國(guó)車,又或許是為了控制成本,片中很多車型都采用報(bào)廢的老式美國(guó)車。這輛讓人看了不太舒服的刺車采用1938年款普利茅斯Road King的車殼打造而來,這款車當(dāng)年搭載一臺(tái)3.3升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率86馬力。不過片中這輛道具車必然不會(huì)采用如此老舊的動(dòng)力系統(tǒng),其低矮的造型也塞不進(jìn)去體積龐大的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
1947年款別克Special
不死老喬車隊(duì)有個(gè)特點(diǎn),那就是大多數(shù)車都擁有很高的底盤離地間隙,同時(shí)采用后輪雙輪形式。不過不是所有車看起來都像不死老喬那輛凱迪拉克Eldorado一樣威武霸氣。片中一輛后輪外露的老別克似乎是道具團(tuán)隊(duì)糊弄事的作品,車頂除了配備一挺機(jī)槍外,沒有過多令人眼前一亮的改動(dòng)。
好吧,外露的雙胎后輪已經(jīng)足夠吸睛了。與片中大多數(shù)車型相比,這款車還是比較好辨別其原型車的。該車基于1947年款別克Special打造而來,這款車是別克當(dāng)年的入門級(jí)全尺寸車型,分為雙門Coupe、雙門和四門轎車、雙門和四門敞篷車以及旅行車等多款車型。Special搭載一臺(tái)4.1升直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率112馬力,最大扭矩279N·m,配備3速手動(dòng)變速箱,最高時(shí)速119km/h。
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