­　　隨著解除二手車限遷政策的推進(jìn)，曾經(jīng)也業(yè)內(nèi)人士表示使跨區(qū)域交易在二手車交易當(dāng)中變得越發(fā)重要，而這一論點(diǎn)也得到了數(shù)據(jù)支持。近日，國內(nèi)最大的二手車拍賣平臺天天拍車發(fā)布了《9月個人賣車大數(shù)據(jù)報告》。

­　　該報告統(tǒng)計了本月主要城市二手車的流向，以及不同品牌二手車的跨區(qū)域溢價。通過二手車拍賣平臺，有越來越多的車主享受到了二手車跨區(qū)域溢價的好處。數(shù)據(jù)顯示，豐田、本田和雷克薩斯在廣東、廣西獲得的溢價更高；一汽大眾、奧迪銷往北京、河北和山東的溢價更高。

­　　北、上、深位列流通活躍城市前三

­　　截至2018年3月，全國已解除二手車限遷的城市已超過200個。解除二手車限遷政策的推進(jìn)極大的促進(jìn)了二手車在全國范圍的流通，以及流通半徑的擴(kuò)展。二手車拍賣模式能夠?qū)崿F(xiàn)跨區(qū)域的大規(guī)模流通，適應(yīng)全國大流通的時代，有利于實(shí)現(xiàn)二手車價值的最大化和交易效率的最大化。

­　　天天拍車數(shù)據(jù)顯示，9月二手車跨區(qū)域交易持續(xù)火熱。9月二手車輸出最活躍的城市是北京、上海、深圳、成都和天津。其中北京二手車流向的區(qū)域前三是山東、遼寧、河南；上海二手車流向的區(qū)域前三是安徽、山東、江蘇；深圳二手車流向的區(qū)域前三是廣西、湖南和江西；成都二手車流向的區(qū)域前三是廣西、廣東和重慶；天津二手車流向的區(qū)域前三是遼寧、山東、廣東。

­　　跨區(qū)域溢價“風(fēng)朝”哪兒吹

­　　隨著全國范圍內(nèi)的跨區(qū)域大流通漸成規(guī)模，二手車跨區(qū)域溢價的優(yōu)勢將更加凸顯，“跨區(qū)域溢價”也成了二手車市場的熱門詞。天天拍車上海區(qū)域負(fù)責(zé)人表示，來天天拍車賣車的車主普遍對“跨區(qū)域溢價”有了解，通過全國范圍內(nèi)的專業(yè)買家競價，成交的速度更快，價格更高。不少車主反饋，享受到了二手車限遷解除、跨區(qū)域溢價的好處。

­　　雖然不同品牌在不同區(qū)域可獲得的跨區(qū)域溢價不一，但仍有規(guī)律可循。一般來說，在輸入地銷路好、保有量高的二手車，可獲得更高的跨區(qū)域溢價。天日系車在華南熱銷、保有量高，相對應(yīng)的，豐田、本田和雷克薩斯品牌的二手車在廣東、廣西獲得的溢價也更高；一汽大眾、奧迪在北方市場的占有率高，其二手車銷往北京、河北和山東可以獲得更高的跨區(qū)域溢價；BBA的豪華車系在江浙滬的銷路好，相對來說江浙滬車商在競拍這些車源時，出價更高；上海大眾和別克在華東和華中市場上更受歡迎，這兩個品牌的二手車在上海、江蘇、湖南、湖北可以獲得更高溢價。

­　　置換需求提升 90后車主占比近兩成

­　　數(shù)據(jù)顯示，90后車主置換需求提升，占比接近兩成，達(dá)17%。80后車主生活穩(wěn)定，且多為高凈值人群，更有置換需求，占比達(dá)56%；70、60后車主占比較少，其中70后車主占比20%；60后車主占比為5%；50后車主占比最少，只有2%。所有賣車車主中，男性車主占比達(dá)67%；女性車主占比則為33%。

­　　日系車保值率整體領(lǐng)先

­　　天天拍車9月的保值率統(tǒng)計中，日系車保值率的表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勢，整體領(lǐng)先。其中，小型車3年保值率冠軍是本田飛度，為75.6%；緊湊型車豐田雷凌奪冠，3年保值率71.1%；中大型車?yán)锢卓怂_斯ES最保值，3年保值率78.3%；SUV和MPV車型保值冠軍則分別為豐田漢蘭達(dá)和本田奧德賽，3年保值率分別為78.8%、67.1%。

­　　此外，該數(shù)據(jù)還對本月各品牌的二手車銷量進(jìn)行了統(tǒng)計，數(shù)據(jù)顯示，大眾、別克、雪佛蘭保持領(lǐng)先態(tài)勢，穩(wěn)坐二手車銷量前三。銷量排名前十的車型分別是別克凱越、福特福克斯、雪佛蘭科魯茲、大眾POLO、大眾朗逸、、雪佛蘭賽歐、五菱宏光、五菱之光、別克英朗、別克GL8。