飛機(jī)在起飛、降落時(shí)，一般要順風(fēng)還是逆風(fēng)？逆風(fēng)、順風(fēng)。這是支付寶螞蟻莊園8月16日的題目。眾所周知，雷雨、大風(fēng)等天氣都會(huì)對(duì)飛機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生影響，那么飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候應(yīng)該順風(fēng)還是逆風(fēng)呢？一起來看看吧！

　　螞蟻莊園8月16日每日一題答案

　　問題：飛機(jī)在起飛、降落時(shí)，一般要順風(fēng)還是逆風(fēng)？

　　逆風(fēng)

　　順風(fēng)

　　答案：逆風(fēng)

答案解析

　　風(fēng)箏要迎著風(fēng)向逆風(fēng)放，飛機(jī)也是如此。飛機(jī)的起飛和降落，選擇逆風(fēng)而行主要由于：一是逆風(fēng)起降可以增加升力或阻力，縮短飛機(jī)起飛或著陸的滑跑距離。二是為了獲取更好的穩(wěn)定性和安全性。

　　機(jī)翼升力的大小，取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不取決于飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。

　　飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)，與空氣的相對(duì)速度等于飛機(jī)滑跑速度加上風(fēng)速，由于相對(duì)空氣運(yùn)動(dòng)速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離。

　　相反，順風(fēng)起飛時(shí)，升力比較小。在著陸時(shí)，如果是順風(fēng)，對(duì)空氣的相對(duì)速度小，飛機(jī)就必須增速克服風(fēng)速影響，才能保持正常升力。

　　這樣不僅增加滑跑距離，而且給飛機(jī)準(zhǔn)確著陸帶來困難，甚至使飛機(jī)發(fā)生沖出跑道事故。而逆風(fēng)著陸，則可有效避免這種情況，增加安全性。

拓展閱讀

　　風(fēng)對(duì)飛機(jī)的影響

　　空中的風(fēng)是飄忽不定的，飛機(jī)在起飛降落和飛行中不僅會(huì)遇到順風(fēng)或逆風(fēng)，更多時(shí)候還會(huì)碰到側(cè)風(fēng)。側(cè)風(fēng)會(huì)改變飛機(jī)的飛行方向，如不及時(shí)糾正，就會(huì)使飛機(jī)偏離目的地。而且當(dāng)飛機(jī)在側(cè)風(fēng)中起降時(shí)，除向前運(yùn)動(dòng)外，還會(huì)順著側(cè)風(fēng)方向移動(dòng)，如不及時(shí)修正就會(huì)偏離跑道方向。

　　最易造成飛行事故的當(dāng)屬“風(fēng)切變”。“風(fēng)切變”是一種常見的大氣現(xiàn)象，是風(fēng)向、風(fēng)速在水平或垂直方向的突然變化，會(huì)引起飛機(jī)飛行高度和飛行姿態(tài)的突然改變。在飛機(jī)起飛或降落時(shí)，“風(fēng)切變”的危害尤其大。因?yàn)榇藭r(shí)飛機(jī)的高度與速度比較小。由于“風(fēng)切變”危害大且觀測(cè)比較困難，所以它被稱為飛機(jī)的“無形殺手”。

　　不過，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷改進(jìn)，現(xiàn)今的飛機(jī)，在速度、重量及穩(wěn)定性等方面都比過去的飛機(jī)有很大的改進(jìn)和提高，風(fēng)向?qū)︼w機(jī)的起落影響也減小了許多。