長樂機(jī)場南進(jìn)場路主線通車 進(jìn)出車輛不必再經(jīng)停路面紅綠燈
長樂機(jī)場南進(jìn)場路主線全貌。左海集團(tuán)供圖
記者從福州左海集團(tuán)獲悉，長樂機(jī)場綜合交通樞紐配套工程的南進(jìn)場路主線9日通車，為南進(jìn)場路全線竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，南進(jìn)場路起點(diǎn)順接既有機(jī)場高速公路，沿機(jī)場高速公路、迎賓大道布線，終于機(jī)場南垂滑道，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長約1.934公里，主路為雙向6車道，設(shè)計速度80km/h，輔路為雙向4車道，設(shè)計速度40km/h。
南進(jìn)場路主線通車后，通過機(jī)場高速進(jìn)出長樂機(jī)場的車輛，不必再經(jīng)停路面紅綠燈，可實(shí)現(xiàn)全程無紅綠燈快速通行，實(shí)現(xiàn)長樂機(jī)場與高速公路的直達(dá)互聯(lián)，極大提升通行效率。
南進(jìn)場路為國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目、省市重點(diǎn)項(xiàng)目，于2022年6月動建。在福州新區(qū)管委會、長樂區(qū)政府等單位和部門的指導(dǎo)和支持下，參建單位先后克服了地下管網(wǎng)遷改復(fù)雜等不利條件，攻克了全路段涉地鐵施工、大交通量下鋼箱梁架設(shè)等多個技術(shù)難題。（記者 李錦清）
原標(biāo)題：長樂機(jī)場南進(jìn)場路主線通車 進(jìn)出車輛不必再經(jīng)停路面紅綠燈
責(zé)任編輯：曾少林
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