復(fù)興號(hào)車(chē)輪的秘密

韓遂寧復(fù)興號(hào)挑戰(zhàn)平衡藝術(shù)

王俊彪講解

　　“高鐵，是中國(guó)的一張亮麗名片。”隨著今年9月復(fù)興號(hào)列車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，一度震驚世界的中國(guó)高鐵技術(shù)已成為國(guó)人日常生活的一部分。然而，復(fù)興號(hào)的許多秘密還不為人知。就在上周日晚，CCTV-1《加油！向未來(lái)》在復(fù)興號(hào)中進(jìn)行了一系列令人瞠目結(jié)舌的平衡實(shí)驗(yàn)秀，揭開(kāi)了復(fù)興號(hào)車(chē)輪中蘊(yùn)藏的“玄機(jī)”。

　　平衡藝術(shù)大師終極表演！復(fù)興號(hào)究竟能有多平穩(wěn)？

　　在時(shí)速超過(guò)350千米/秒的復(fù)興號(hào)列車(chē)上，乘客韓遂寧利用桌板開(kāi)始了一場(chǎng)平衡藝術(shù)表演。易拉罐、雞蛋、筆記本電腦……越來(lái)越沉重的物體依次穩(wěn)穩(wěn)地斜立在桌板上，基礎(chǔ)面卻還不及拇指蓋大，令人對(duì)他“平衡大師”的名號(hào)不得不服，也對(duì)復(fù)興號(hào)列車(chē)的平穩(wěn)性拍案叫絕。

　　以上便是上周日《加油！向未來(lái)》中最震撼人心的一幕，復(fù)興號(hào)的平衡程度震驚了眾多網(wǎng)友：“平日只覺(jué)得乘高鐵很舒適，沒(méi)想到它竟穩(wěn)到這個(gè)地步，簡(jiǎn)直不可思議。”然而，它究竟為何能在超高速行駛時(shí)，保持這種超乎想象的平衡性呢？

　　中國(guó)高鐵究竟如何領(lǐng)跑世界？一個(gè)輪子弧度暗藏鐵路人“玄機(jī)”

　　“中國(guó)高鐵技術(shù)的精髓在里面。”中國(guó)鐵道科學(xué)院研究員王俊彪，如此介紹他帶來(lái)的復(fù)興號(hào)同款輪子。乍一看，它似乎只是普普通通的火車(chē)輪子。

　　然而，王俊彪的介紹卻令現(xiàn)場(chǎng)觀眾醍醐灌頂。原來(lái)，輪子的每個(gè)弧度、曲面都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，以保證復(fù)興號(hào)能夠平穩(wěn)性與速度兼具。輪子內(nèi)側(cè)、外側(cè)的大小比例，更是決定了列車(chē)運(yùn)行時(shí)能否高速、平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)彎，“你看起來(lái)是一個(gè)簡(jiǎn)單的尺寸，實(shí)際上從弧面、空間的曲面上至少有七個(gè)弧度尺寸。”在乘客們看不出玄機(jī)的地方，恰恰隱藏著中國(guó)高鐵領(lǐng)先世界的秘密。

　　“中國(guó)高鐵技術(shù)，用了十年的時(shí)間，完成了跟跑、并跑、領(lǐng)跑的歷程。”王俊彪不無(wú)自豪地說(shuō)道。十年前，中國(guó)第一輛高鐵“和諧號(hào)”才剛剛問(wèn)世。如今，完全由中國(guó)自主研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組已經(jīng)成為世界上運(yùn)行時(shí)速最快的列車(chē)。而中國(guó)高鐵以驚人速度趕超世界的十年，也正是中國(guó)高鐵人為了一個(gè)弧度、一個(gè)曲面精益求精、嘔心瀝血的十年。無(wú)怪乎不少網(wǎng)友評(píng)論：“為了讓乘客多節(jié)約那么一分鐘、多舒適那么一點(diǎn)，中國(guó)高鐵人付出了太多太多。今天就要為他們瘋狂打Call！”