東二飛將新增兩架搜救直升機 總投資超1.7億元
有人海上遇險怎么辦？未來，交通運輸部東海第二救助飛行隊（簡稱“東二飛”）廈門基地將增添兩架S—76型直升機開展海上遇險（難）船舶、航空器、固定設施等的人員搜救。目前，該基地的直升機起降配套設施改擴建工程正在環(huán)評公示階段，總投資預計超過1.7億元。
東海第二救助飛行隊在執(zhí)行救援任務。
據(jù)了解，東二飛于2004年8月20日在廈門成立，下轄廈門、福州兩個救助飛行隊基地。
相關負責人表示，直升機救助在多數(shù)情況下是生命救助的最佳手段。成立至今，東二飛共執(zhí)行救助任務298場次，救助時間共計1032小時，成功救助遇險人員220人。
但是，目前廈門基地僅有一架S—76型直升機。更重要的是，廈門基地直升機起降配套設施已經無法滿足未來發(fā)展的需要。在此背景下，廈門直升機起降配套設施改擴建工程應運而生，項目選址在廈門高崎國際機場東北側，建設內容分為航站區(qū)和飛行場地兩部分，總占地面積70225平方米，總建筑面積13000平方米。
最引人關注的是，改擴建工程擬新購置2架S—76直升機，待一期工程的1架S—76直升機搬遷至改擴建工程后，這里將常駐3架S—76直升機，負責臺灣海峽及福建沿海范圍內的海上遇險（難）船舶、航空器、固定設施等的人員搜救。
記者了解到，兩架新直升機投用后，應急救援飛行量有望每年遞增15%。到2020年，3架S—76直升機的飛行總量可達1432架次、2161小時。這比目前的救助時間將增加2倍以上，成功救起海上遇險人員的幾率也會大大增加。
另據(jù)了解，直升機起降配套設施改擴建工程計劃2017年1月開工，歷時約2年，至2019年1月竣工。
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