“公交候車亭，最好能提供公交往來信息，還能遮風(fēng)擋雨；公交候車亭，最好能在美觀、實(shí)用的同時，增加一些便民設(shè)施。”曾厝垵和會展中心要建設(shè)藝術(shù)候車亭的消息一公布，廈門便掀起了一場關(guān)于候車亭的大討論。

　　昨天，針對市民呼聲較高的問題，廈門公共交通場站公司回應(yīng)，設(shè)想很美好，但候車亭怎么改，還得具體環(huán)境說了算。

市民呼吁候車亭增加便民設(shè)施

　　建公交候車亭，最重要的莫過于公交站牌和候車設(shè)施，這也是公交候車亭改造的“重點(diǎn)項(xiàng)目”。“出去旅游時，看到有公交站牌是電子的，很高大上，如果環(huán)島路也能用上電子公交站牌，一定能為廈門增色不少。”游客“桑桑”說，電子站牌既環(huán)保又高效，很符合廈門的“氣質(zhì)”。

　　網(wǎng)游“海的那一邊”曾多次來廈門旅游，在她看來，如果能在公交候車亭增加便民設(shè)施，會讓這個城市更多一些“人情味”。比如，廈門雨季多，如果候車亭有傘租售，有自動售賣機(jī)，還可以增加e通卡自助充值功能。

　　除了讓公交候車亭增加附加值的建議外，廈門市民齊先生則在候車亭的主要功能上琢磨起來：“每逢下雨天，等公交總?cè)菀妆粸R到一身水，如果候車亭能把車輛和行人有效隔離開，再設(shè)置上車通道，就沒有那樣的煩惱了。”

　　90后“低頭族”小丹也說，有幾次邊玩手機(jī)邊等公交，結(jié)果錯過公交都不知道，他希望候車亭增加來車提醒的裝置，只要有公交進(jìn)站，就會通報是哪一輛車，開到哪里去，這樣就不會因?yàn)殄e過公交而遲到了。

　　當(dāng)然，除了功能上的建議外，不少市民還致電本報反映候車亭設(shè)施老舊，地磚龜裂、凹陷等硬件問題，他們希望通過改造升級，環(huán)島路沿線公交車站都能煥然一新。

候車亭改造得“聽”環(huán)境的

　　公交候車亭確實(shí)備受矚目，大家的期待能否變成現(xiàn)實(shí)呢？昨天下午，場站公司人員回應(yīng)，候車亭怎么建，還得具體環(huán)境說了算。

　　根據(jù)規(guī)定，候車亭的設(shè)置要符合城市規(guī)劃總體要求，候車亭的設(shè)計、建設(shè)應(yīng)安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀、簡潔，具有標(biāo)識性，并與周圍景觀相協(xié)調(diào)。“目前，廈門候車亭分為燈箱式和簡易兩款。在道路面積足夠的站點(diǎn)采用燈箱式候車亭，在道路面積不足的站點(diǎn)只能先采用簡易候車亭。”場站公司表示，目前廈門候車亭功能多是遮風(fēng)擋雨的現(xiàn)狀，將根據(jù)財政資金的投入，逐步對有條件改造的公交站點(diǎn)進(jìn)行升級改造，以為市民乘客提供更多的附加便民服務(wù)。

　　至于呼聲很高的電子站牌，場站公司表示，受用電限制，暫無法設(shè)置電子站牌。

　　導(dǎo)報記者了解到，目前廈門公交站牌線路表均采用紙質(zhì)噴繪張貼，為提高線路表張貼質(zhì)量并減少更換成本，場站公司已逐步對站牌進(jìn)行抽取式改造，改造后的站牌可以單獨(dú)替換某條線路表，減少整版更換造成的資源浪費(fèi)或者重復(fù)張貼造成的線路表歪斜、脫落等問題。

　　另外，場站公司人員也表示，下一步他們將進(jìn)行現(xiàn)場勘查和測量，如果現(xiàn)場環(huán)境允許，馬上進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工；如果不允許，將進(jìn)行調(diào)整，對個別站點(diǎn)道路條件稍作改變就能滿足候車亭升級的，還希望市政等路權(quán)單位能夠積極配合。