廈門市軌道交通2號線一期工程共設(shè)置23個車站

來源:海西晨報 2015-08-14 08:17 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

　　記者昨日從廈門市規(guī)劃委獲悉，備受矚目的廈門市軌道交通2號線一期工程《建設(shè)項目選址意見書》昨日在廈門市規(guī)劃委網(wǎng)站上進行了公示，公示期為7個工作日，公示截至8月21日。

資料來源：廈門規(guī)劃委

　　根據(jù)規(guī)劃，軌道交通2號線一期工程全線共設(shè)置23個車站、1個停車場、2個主變電站。其中東渡路站（不含）———五緣灣站段共擬設(shè)置18個車站、1個停車場、1個主變電站。

　　據(jù)悉，廈門軌道交通2號線一期工程擬用地面積約為128.21公頃，其中地上約52公頃，地下約76.21公頃。

　　那么，廈門市民關(guān)注的地鐵2號線過海段規(guī)劃如何？根據(jù)方案，2號線的過海段位于海滄大道站-東渡路站區(qū)間，地鐵線路呈東西走向，西起海滄大道站，先沿海滄大道向北敷設(shè)，后折向東入海，海底隧道下穿廈門西海域、大兔嶼、廈門西港，于東渡國際碼頭1號泊位上岸，然后向南下穿郵輪城二期地塊，到達(dá)東渡路站。過海段區(qū)間全長2.7公里，其中，僅海底隧道的長度就達(dá)2.1公里。

　　去年年底，2號線就率先開始對過海段進行施工，目前海滄大道站已經(jīng)圍擋施工。

　　與此同時，記者從廈門軌道交通集團有限公司了解到，目前地鐵2號線的海滄大道站已經(jīng)進入開挖階段，利用海滄大道站端頭作為盾構(gòu)井，力爭今年年底具備盾構(gòu)機下井入地的條件，明年初能夠始發(fā)2號線的第一臺盾構(gòu)機。同時，2號線的島內(nèi)段正準(zhǔn)備進行施工前期的道路、管線等遷改工作，計劃年底開工。

廈門地鐵2號線穿越湖底海底

　　廈門地鐵2號線全長41.5公里，設(shè)計車站32站，覆蓋了島內(nèi)東海岸兩岸金融核心區(qū)、郵輪母港開發(fā)區(qū)、海滄CBD開發(fā)區(qū)、馬鑾新城開發(fā)區(qū)等廈門市重要的開發(fā)建設(shè)區(qū)域，構(gòu)建了本島與海滄區(qū)的快速過海連接通道，是促進島內(nèi)外城市新功能區(qū)的開發(fā)建設(shè)，增加地鐵沿線土地利用價值，改善投資環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、城市環(huán)境的一條重要地鐵交通線路。這條線路除了要跨越西海域而行以外，還將在海滄區(qū)的海滄湖底、五緣灣海底通行，也要下穿鷹廈鐵路和廈深高鐵，施工難度極大。

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