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電力進島第二通道線路將入地纜化 廈門郵輪母港改造

來源:廈門日報 2015-08-08 10:45 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

  廈門市發(fā)改委昨日發(fā)布消息,透露了廈門郵輪母港相關(guān)建設(shè)計劃。據(jù)悉,在未來幾年內(nèi),除了東渡1#-4#泊位要進行改造外,電力進島第二通道架空線路也將結(jié)合第二西通道建設(shè)進行入地纜化,兩項建設(shè)投資近10億元。

  東渡1#-4#泊位要進行改造

  在東渡港區(qū)建設(shè)郵輪母港,關(guān)系到港區(qū)的轉(zhuǎn)型升級,即從原有的貨運港區(qū)向郵輪母港轉(zhuǎn)變。發(fā)改委透露,計劃將現(xiàn)有東渡1#內(nèi)貿(mào)集裝箱泊位、2#糧食和其他件雜貨泊位、3-4#散雜貨泊位合并整體改造成為1個15萬噸級、2個10萬噸級郵輪泊位和1個2萬噸級滾裝泊位,浚深相關(guān)水域,改造后,加上現(xiàn)0#碼頭,廈門郵輪母港將具備22萬噸級郵輪單艘或4艘中型郵輪同時靠泊能力,工程總投資約5億元。

  據(jù)悉,6月22日,世界最先進郵輪皇家加勒比“海洋量子號”郵輪,曾??吭趶B門國際郵輪碼頭,該輪總噸達到16.78萬噸,全球排名第四。比其更大的22萬噸郵輪,即“海洋魅力號”、“海洋綠洲號”等,對碼頭泊位的要求更高。

  電力進島第二通道架空線路將改造

  在進行泊位改造的同時,電力進島第二通道架空線路,也將配合改造,入地纜化,并結(jié)合第二西通道進行建設(shè)。具體的改造,將計劃結(jié)合第二西通道建設(shè),將現(xiàn)有海滄鐘山-東渡220kVI、II回架空線路沿馬青路、吳冠互通、廈門第二西通道服務(wù)隧道、長岸路、東興路一路入地纜化至東渡變電站,纜化線路全長12.8公里,工程總投資約5億元。電力進島第二通道架空線路改造,便于未來更大噸位郵輪進出、靠泊,也將解決線路與郵輪城建設(shè)的沖突。據(jù)悉,線路改造后,將釋放一定的土地空間,提升沿線土地價值,達到社會效益、 經(jīng)濟效益、 自然生態(tài)效益三者的有機統(tǒng)一。

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