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BRT故障乘客被滯留一小時(shí) 監(jiān)控故障低估滯留情況

來(lái)源:廈門(mén)日?qǐng)?bào) 2014-10-07 09:05 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

  前晚10點(diǎn)多,一輛從廈門(mén)北站發(fā)出的快1線BRT車(chē)在行駛中前門(mén)突然自動(dòng)打開(kāi),司機(jī)急忙在中科院站停車(chē),讓乘客下車(chē)等調(diào)度車(chē)。不少乘客反映,調(diào)度車(chē)并沒(méi)來(lái),途經(jīng)的其他快1線又爆滿,導(dǎo)致他們滯留一個(gè)多小時(shí)。

  ■乘客沒(méi)等到調(diào)度車(chē),又?jǐn)D不上途經(jīng)的其它車(chē)輛

  ■公司回應(yīng)稱(chēng)監(jiān)控壞了,不知滯留狀況這么嚴(yán)重

BRT車(chē)門(mén)故障

  調(diào)度車(chē)沒(méi)來(lái)接

  乘客:在中科院站等了一個(gè)多小時(shí)才擠上車(chē)

  前晚,市民徐先生乘坐由北京西發(fā)往廈門(mén)北的G165次高鐵返回廈門(mén)工作,他說(shuō),列車(chē)是晚上9點(diǎn)半到站的,自己隨后坐上了晚上9點(diǎn)40分左右發(fā)車(chē)的BRT快1線,當(dāng)時(shí)車(chē)上乘客很多,基本擠滿了車(chē)廂。

  徐先生上車(chē)后站在靠近前門(mén)的位置,他說(shuō),車(chē)剛駛出北站一會(huì),前門(mén)突然自動(dòng)打開(kāi)了,司機(jī)急忙停車(chē),把車(chē)門(mén)關(guān)上后才繼續(xù)行駛,“我聽(tīng)司機(jī)說(shuō)‘這門(mén)又壞了,以前都修過(guò)好幾次了’,后來(lái)車(chē)開(kāi)到中科院站后,他告訴我們車(chē)出了故障,叫我們下車(chē)等,會(huì)叫其他車(chē)來(lái)接我們。”

  徐先生粗略估計(jì)車(chē)上有上百名乘客,大家擠在站臺(tái)上,中科院站的工作人員表示會(huì)調(diào)度其它車(chē)來(lái)接他們,但他們卻一直沒(méi)等到調(diào)度車(chē),又?jǐn)D不上之后經(jīng)過(guò)的幾班快1線,“之后開(kāi)來(lái)的幾趟車(chē)都載滿了人,根本擠不上去,后來(lái)有的乘客等不及了,看見(jiàn)有車(chē)來(lái)就硬擠,擠不上的人只能繼續(xù)等。”他表示,自己一直等到晚上11點(diǎn)20分,才擠上一班比較寬松的快1線。

  前晚剛從福州出差歸來(lái)的鄭小姐也在這班車(chē)上,她說(shuō),自己晚上11點(diǎn)多擠上車(chē)后,站臺(tái)上還有十幾個(gè)人上不來(lái),“從北站發(fā)出的車(chē)都已經(jīng)擠滿人了,到了中科院又沒(méi)人下,我們?cè)趺磾D得上去?這么多人等在那里,為什么不另外派個(gè)空車(chē)來(lái)接我們?”她不滿地說(shuō)道。

有加密車(chē)次前往

  監(jiān)控故障低估情況

  BRT公司:已在申請(qǐng)資金,用于更新系統(tǒng),包括站臺(tái)監(jiān)控

  昨日,記者聯(lián)系了BRT運(yùn)營(yíng)有限公司業(yè)務(wù)部的有關(guān)負(fù)責(zé)人,他表示,車(chē)輛故障后,司機(jī)馬上向公司報(bào)告了情況,公司也按照平時(shí)車(chē)輛故障的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了處理,“我們加密了北站發(fā)出的快1線車(chē)次,在那個(gè)時(shí)間段,平常我們可能只安排5班車(chē),前天加到9-10班車(chē)。”他說(shuō),前車(chē)故障的情況下,公司的一般做法都是加密車(chē)次,由之后發(fā)出的車(chē)輛分流疏散前車(chē)乘客。

  他說(shuō),由于北站乘客人數(shù)較多,也需要疏導(dǎo),所以從北站發(fā)出的車(chē)會(huì)載一部分乘客,但是公司會(huì)和場(chǎng)站方面溝通,告知前方有車(chē)故障的情況,控制北站上車(chē)的客流。

  “司機(jī)只和我們說(shuō)車(chē)壞了,場(chǎng)站也沒(méi)有告訴我們有這么多乘客滯留,中科院站的站內(nèi)監(jiān)控又是壞的,我們看不到現(xiàn)場(chǎng)站臺(tái)的情況。” 該負(fù)責(zé)人稱(chēng),如果當(dāng)時(shí)監(jiān)控上看到這么多乘客滯留,會(huì)進(jìn)一步加密班次,或直接調(diào)派空車(chē)過(guò)來(lái)疏導(dǎo),“因?yàn)槿鄙倬S護(hù),現(xiàn)在很多站臺(tái)的監(jiān)控都是壞的,目前我們已經(jīng)在申請(qǐng)資金,用來(lái)更新整個(gè)BRT智能化系統(tǒng),包括站臺(tái)監(jiān)控部分。”

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