給市民創(chuàng)造更加安靜安全的環(huán)境，給游客提供更多休閑活動(dòng)的空間——整治鼓浪嶼電瓶車(chē)亂象，顯然順應(yīng)了島上的民意。昨日，鼓浪嶼電瓶車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治即將啟動(dòng)的消息經(jīng)本報(bào)報(bào)道后，居民和游客紛紛聯(lián)系記者，為鼓浪嶼整治提升行動(dòng)中“限行限數(shù)、還路于民”點(diǎn)贊。

　　在島上亂竄的電瓶車(chē)總會(huì)給居民游客帶來(lái)驚嚇。（記者 黃嶸 攝）

　　記者也在采訪中了解到，2007年至今，島上沒(méi)有批過(guò)新的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，也就是說(shuō)，近7年來(lái)島上新增的營(yíng)運(yùn)電瓶車(chē)，一概屬于無(wú)證上路。

　　【上海游客】

　　發(fā)現(xiàn)鼓浪嶼的美 要一步一步慢行

　　鼓浪語(yǔ)文化社群組織者白毅、廈門(mén)“白話字”守護(hù)者林世巖、原住民謝達(dá)先等“老鼓浪嶼”，無(wú)疑是一片“點(diǎn)贊”聲中的代表。長(zhǎng)期以來(lái)，他們通過(guò)各種渠道，不斷呼吁規(guī)范島上電瓶車(chē)。

　　“鼓浪嶼的道路都是按步行道設(shè)計(jì)的，而且小路多、坡度大，這幾年來(lái)游客暴增，道路資源更加稀缺，承載不起那么多電瓶車(chē)。而不少電瓶車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)隨性慣了，速度快、不讓人、險(xiǎn)象環(huán)生，有時(shí)甚至撞到人。”白毅說(shuō)。

　　謝達(dá)先則從自身的體會(huì)出發(fā)說(shuō)，鼓浪嶼居民老年人多，電瓶車(chē)的鳴笛聲刺耳，往往讓老人家擔(dān)驚受怕。

　　在龍頭商圈某精品店打零工的張辰鈺對(duì)電瓶車(chē)同樣怨氣連連。三個(gè)月前，剛剛畢業(yè)的張辰鈺選擇來(lái)鼓浪嶼，就是憧憬于“海上花園”的溫馨，可當(dāng)他第一次沿著海岸線上班、剛想閉上眼深呼吸一下時(shí)，身后突然竄出幾輛觀光電瓶車(chē)，頓時(shí)大煞風(fēng)景。“除了保留必要的配備外，能減就該大力減。”他說(shuō)。

　　因電瓶車(chē)不禮讓而在鼓聲洞摔傷的上海游客周冰女士，也對(duì)電瓶車(chē)整治大加贊賞。她覺(jué)得，鼓浪嶼真正的美，是需要腳踏實(shí)地一步一步才能體會(huì)到，電瓶車(chē)過(guò)多破壞了這種“精品游”的理念。

　　【部門(mén)回應(yīng)】

　　整治電瓶車(chē)亂象 有法規(guī)可依

　　在為專(zhuān)項(xiàng)整治“點(diǎn)贊”的同時(shí)，人們也注意到，《關(guān)于規(guī)范鼓浪嶼風(fēng)景名勝區(qū)電瓶車(chē)管理的通告》中有這樣一句表述:“廈門(mén)市公安機(jī)關(guān)按照《鼓浪嶼風(fēng)景名勝區(qū)交通管理辦法》對(duì)景區(qū)電瓶車(chē)實(shí)施有效管理。”

　　這意味著，本次專(zhuān)項(xiàng)整治的依據(jù)，是2007年出臺(tái)的《鼓浪嶼風(fēng)景名勝區(qū)交通管理辦法》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》）。

　　記者查閱《管理辦法》及其他相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)政府部門(mén)已對(duì)島上電瓶車(chē)數(shù)量、行駛時(shí)間和路線有所限制。根據(jù)《管理辦法》規(guī)定，島上電瓶車(chē)必須向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)“景區(qū)通行標(biāo)識(shí)”方可行駛。

　　不過(guò)，記者從公安機(jī)關(guān)了解到，《管理辦法》施行以來(lái)，島上沒(méi)有批過(guò)新的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，因此2007年至今，島上新增的營(yíng)運(yùn)電瓶車(chē)，一概無(wú)證，都是不合法的存在。

　　“依法依規(guī)對(duì)電瓶車(chē)亂象進(jìn)行整治，正是鼓浪嶼整治提升積極回應(yīng)居民和游客呼聲的具體表現(xiàn)。”林世巖說(shuō)。