傍晚6時許,當最后一抹晚霞沉入海平面,廈門翔安國際機場屋面燈光瞬間亮起,大地之上,一座由光影勾勒出的“海上大厝”點亮了大嶝島東南角的靜謐夜空。
從無人機視角俯瞰,航站樓的整體造型在夜色中顯露無遺。它就像一座宏偉、壯觀的閩南大厝,主體是暗紅色,仿佛古厝屋頂歲月沉淀的磚紅,充盈在建筑的中心區(qū)域。環(huán)繞著整座“大厝”的是一圈清晰明亮的白色燈光,為“大厝”描上一道銀邊,勾勒出它磅礴的輪廓。白色燈光朝著東北、西北、東南、西南四個方向鋪展開,朝旅客張開溫暖的懷抱。紅與白交織,光與影重疊,傳統(tǒng)意象與現(xiàn)代設計相融合,整片建筑宛如一幅靈動的畫卷,在海島的夜色中鋪開。
航站樓內部,各區(qū)域分布清晰,可以直觀地看出值機辦票、聯(lián)檢、候機等功能區(qū)域的具體位置。位于夾層的商業(yè)區(qū)架構清晰可辨,等待著未來商家入駐。大廳內,一些排練工作正進行,提示登機的廣播聲一遍遍清晰有序地回蕩。
據(jù)了解,廈門翔安國際機場航站樓的精裝修工程已順利完工,目前已全面轉入竣工驗收、校飛試飛與轉場籌備關鍵期,邁入從“建好”到“飛好”的決勝新階段。55萬平方米的航站樓融入閩南大厝與嘉庚建筑元素,既延續(xù)了廈門機場城市的建筑記憶,又蘊含著海峽兩岸的共同文脈和深厚淵源;航站樓內部功能區(qū)域劃分清晰,為后續(xù)運營奠定基礎;飛行區(qū)工程跑滑、機坪區(qū)域場道工程基本完成,跑道、滑行道助航燈光及機坪高桿燈大面安裝完畢并開始通電調試;貨運區(qū)工程貨運站同步建設完成,將為把廈門建設為空港型國家物流樞紐注入強勁動能;民航專業(yè)弱電系統(tǒng)與機電設備進入聯(lián)合調試階段,涵蓋旅客服務、智慧安檢、行李分揀等關鍵系統(tǒng),為旅客“無感出行”提供技術保障。
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年旅客吞吐量 設計4500萬人次
作為國家“十四五”重大交通樞紐工程,廈門翔安國際機場定位為我國重要的國際機場、區(qū)域樞紐機場和兩岸交流門戶機場,計劃2026年年底通航,屆時可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、年飛機起降38萬架次的使用要求。
(廈門晚報記者 吳錫遠 通訊員 蔡園園 圖/記者 陳嘉新)