頂配級“海魔”輪 駛離廈門港出口德國
“海魔”輪安全駛離廈門港現(xiàn)代碼頭，開啟遠航之旅。（廈門港引航站 供圖）
“海魔”輪
●總長：199.9米
●載重：41000噸
●服務航速：約13節(jié)
近日，在廈門港引航團隊的專業(yè)引領下，嶄新的“海魔”輪安全駛離廈門港現(xiàn)代碼頭，開啟遠航之旅。這是2026年從廈門港出口的首艘新造船舶。
“海魔”輪是廈門船舶重工股份有限公司為德國GTS公司建造的41000DWT（載重噸）油化船首制船，總長199.9米，載重量達41000噸，服務航速約13節(jié)。據(jù)悉，它是首艘配備國內實時螺距轉速優(yōu)化可調螺旋槳系統(tǒng)的船舶，實現(xiàn)螺距動態(tài)優(yōu)化，推進效率提升10%以上，攻克冰區(qū)低速破冰與正常航行無縫切換難題，同時填補了國內MR型油化船極寒冰區(qū)航行空白，被業(yè)內稱為“頂配級”船舶。
“現(xiàn)代碼頭北邊水深較淺，而‘海魔’輪長近200米，離泊時需在有限水域進行調頭，出港時要經過寬度受限的現(xiàn)代航道，這對引航員操作精度、拖輪協(xié)作配合度提出極高的要求。”廈門港引航站相關負責人介紹，此外，“海魔”輪配備的可調螺距推進系統(tǒng)操縱響應靈敏，引航員要在短時間內充分掌握其操縱特性，科學協(xié)調主機、舵效與拖輪力量，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢。
分析人士認為，此次“海魔”輪成功首航，是廈門船舶制造與港口服務深度融合、協(xié)同創(chuàng)新的生動體現(xiàn)，助力廈門打造綠色智能船舶制造基地，將為廈門海洋經濟高質量發(fā)展提供有力支撐。
（廈門日報記者 林桂楨 通訊員 廈引宣）
原標題：頂配級“海魔”輪 駛離廈門港出口德國
責任編輯：方迪
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