1月13日，在廈門太古飛機(jī)工程有限公司的機(jī)庫里，廈門海關(guān)工作人員正在監(jiān)管一架剛剛完成維修的波音飛機(jī)，這是2026年首架在廈門完成維修、即將復(fù)出境的飛機(jī)。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“十四五”時(shí)期，累計(jì)在廈完成維修的進(jìn)境飛機(jī)達(dá)998架次，數(shù)量居全國(guó)首位。

　　“在海關(guān)政策支持下，我們?cè)诰C合保稅區(qū)外開展保稅維修，成本更低、效率更高，在行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。‘十四五’期間，全球最大的阿聯(lián)酋航空公司也與我們簽約，目前公司個(gè)別維修訂單已經(jīng)排到了2030年。”廈門太古飛機(jī)工程有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理孫立介紹。

　　“綜保區(qū)外保稅維修”模式，是廈門海關(guān)在“十四五”期間推出的一項(xiàng)創(chuàng)新監(jiān)管模式，即航空維修企業(yè)在綜保區(qū)外即可享受免擔(dān)保、可退稅、賬冊(cè)式的保稅政策。根據(jù)該政策，企業(yè)每年可節(jié)約擔(dān)保額度22億元。此外，廈門海關(guān)貫通保稅物流與保稅維修之間的通道，打造“保稅倉庫+保稅維修”新興業(yè)務(wù)模式。經(jīng)過5年的發(fā)展，目前該業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)從整機(jī)維修拓展至發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和零部件維修等。

　　“過去5年，我們累計(jì)出臺(tái)5項(xiàng)創(chuàng)新舉措，其中2項(xiàng)被評(píng)為全國(guó)首創(chuàng)；通過打造‘航空物流公共信息平臺(tái)’，提升航材通關(guān)作業(yè)效率90%以上；搭建‘航維驛站’關(guān)企交流平臺(tái)，常態(tài)化開展政策宣貫，指導(dǎo)轄區(qū)三分之二以上航維企業(yè)順利通過AEO認(rèn)證，幫助他們充分享受海關(guān)政策優(yōu)惠。”廈門海關(guān)所屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)航維保稅科科長(zhǎng)宋林介紹。

　　目前，廈門航空維修基地已經(jīng)形成了集飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修、客機(jī)改貨機(jī)、公務(wù)機(jī)整裝、發(fā)動(dòng)機(jī)及起落架維修、航空電器維修、零件制造與維修、人才技術(shù)培訓(xùn)等環(huán)節(jié)于一體的產(chǎn)業(yè)格局。受益于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)，2025年，廈門太古起落架維修服務(wù)有限公司全球率先完成第100臺(tái)波音787起落架維修，迎來了新的“里程碑”。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“十四五”期間，廈門海關(guān)監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進(jìn)出口貨值5586.77億元，年平均增長(zhǎng)率達(dá)255.24%。

　　“下一步，我們將聚焦航維產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)規(guī)則規(guī)制，積極探索更適應(yīng)航維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的監(jiān)管服務(wù)措施，發(fā)揮增量政策和存量政策的集成效應(yīng)，助力‘十五五’廈門航維產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展開好局、起好步。”廈門海關(guān)所屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)陳子明表示。

　?。êＮ鞒繄?bào)記者白若雪通訊員方磊）