▲新景路成了會吸水的“海綿路”，綠化帶都暗藏玄機

　　雨天出行，你最煩的一件事是什么？恐怕是車子一過，路面上水花四濺，把你澆“濕身”。

　　不過，這種事很難在海滄段新景路發(fā)生，因為，這條路就像一塊“海綿”。雨再大，新景路都能“敞開胃”，把雨水給消化掉。

　　在廈門，類似新景路的“海綿體”越來越多。作為全國首批海綿城市建設試點，廈門將海綿城市建設當作生態(tài)文明建設的重要內容來抓，并由市長裴金佳擔任市海綿城市建設工作領導小組組長。

　　24日，“深化改革看廈門”走轉改大型主題采訪活動，由20多家中央、省駐廈媒體以及市屬媒體骨干新聞工作者組成的采訪團來到海滄，聚焦海綿城市建設。

　　老天“出題”新景路兩次順利過關

　　當天中午，頂著烈日，采訪團來到了新景路。這條路乍一看，與平常的公路并無多大區(qū)別。但是，它的“玄機”主要是地下。

　　導報記者看到，這條路堪稱“花園路”，紅、灰、黃相間的人行道宛如彩帶，高低錯落的綠化帶賞心悅目，11個精致的花園點綴其間，市民走在路上，猶如置身公園。

　　市市政園林局副局長張劍鳴說，這條“花園路”所有的布置都是精心安排。“綠化帶設置成一個梯形，主要是讓雨水集中到植草溝，在雨水的集中處，栽種了很多‘耐浸泡’的植物。”

　　張劍鳴說，新景路的海綿機構有多道程序環(huán)環(huán)相扣。首先，行車道的雨水通過綠化帶沉砂池進行過濾凈化，然后，通過擋水槽進行蓄水，最后通過溢流雨水口排入雨水管網(wǎng)。

　　同理，在人行道上，雨水也會經過植草溝收集后進入擋水槽，最終凈化后排入雨水管網(wǎng)。

　　張劍鳴說，這些“海綿”結構，讓新景路不僅可以有效“吸水”，而且，還能初步過濾雨水中的污染物，減少污染物排放到海中。

　　至于“海綿路”作用多大？去年12月9日和今年1月28日，老天接連給新景路出了難題。這兩天，廈門暴雨傾盆，其中12月9日的雨量達到了147毫米。兩場暴雨持續(xù)時間長，雨量大，一般的路早已頂不住，但是，裝備了“海綿”的新景路傾瀉在路面的雨水迅速消失，沒有形成內澇。

　　張劍鳴說，以前，新景路經常發(fā)生內澇，但是，自從有了“海綿”功能之后就沒有積水過。

　　“神奇”停車場能回收雨水用于沖馬桶

　　在海滄，海綿城市建設，不僅僅讓道路減少內澇，同時，停車場也是“受益者”。

　　當天，采訪團還來到海滄區(qū)新陽醫(yī)院，這家醫(yī)院的停車場堪稱“高富帥”。海滄城建集團土地開發(fā)公司項目經理陳振期說，這個停車場所用的磚，不是普通磚。

　　他說，這些磚都是吸水、儲水能力很強的透水磚，“造價比一般的磚高多了，有了這些透水磚，這個露天停車場就不會再存在積水現(xiàn)象”。

　　陳振期說，以前，新陽醫(yī)院的停車場地面是鋪水泥的，“遇到雨量較大的天氣，停車場就可能成為一個澇點，市民要停車什么的都挺不方便”。

　　在對停車場進行改造，安裝“海綿體”之后，這個停車場告別內澇。此外，它還有個神奇之處在于，能幫醫(yī)院省下不少水費。

　　陳振期說，停車場的透水磚吸水能力超強，如果讓雨水白白排走有點可惜。因此，在海綿改造時，給停車場安裝了一個大型蓄水池，透水磚吸水之后，就會被儲存起來。

　　儲存起來的雨水，經過加壓泵站，再抽送到醫(yī)院的樓層中用于沖洗馬桶等。此外，這些儲存起來的雨水，還可以用于洗車。

　　建設計劃

　　到明年試點區(qū)面積35.4平方公里

　　去年4月，廈門成功入選全國首批海綿城市建設試點。“海綿城市”是一種新型的城市建設理念，廈門將海綿城市建設作為完善城市功能、提升城市綜合承載力、推進生態(tài)文明建設的重要舉措。

　　在市委、市政府主要領導的親自部署和大力推動下，海綿生態(tài)理念已日益蔓延輻射到全市域、全行業(yè)、全領域，日益成為城市轉型發(fā)展的新路標、新追求，成為美麗廈門人與自然和諧發(fā)展的新共識、新境界。

　　廈門海綿城市建設試點區(qū)總面積35.4平方公里，包括海滄馬鑾灣片區(qū)、翔安南部新城片區(qū)。建設目標明確要求，實現(xiàn)年徑流總量控制率達到70%以上，排水防澇標準達到50年一遇等指標，全面提升城市水安全、水環(huán)境和水生態(tài)水平。

　　2015年—2017年試點區(qū)計劃實施面積35.4平方公里，建設項目244個。到2020年，城市建成區(qū)20%以上的面積達到海綿城市建設目標要求。