廈門新機場計劃2018年建成2020年投用 建設快馬加鞭
廈門新機場
計劃2018年基本建成，2020年投入使用。
廈門新機場建設順利推進。(本報記者王火炎航拍器攝)
目前階段需要使用近6000萬立方米海砂，將形成7.58平方公里的陸域。截至目前，已完成海砂吹填2000多萬方，占工程總量的三分之一以上。正在全力拼搶7.58平方公里中最核心的候機樓用地，該塊用地計劃在今年六七月就要移交候機樓建設方使用。
為爭搶進度，盡早完成新機場核心功能區(qū)(候機樓)用地交付，近日，市機場建設指揮部聯(lián)合中交上海航道局，提出“大干100天”建設目標，全力拼搶工期。
作為省、市重點工程，廈門新機場是福建省經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，計劃2018年基本建成，2020年投入使用，成為“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實施的重要項目。在完成海砂開采區(qū)相關手續(xù)后，自4月初以來，新機場建設進入核心區(qū)造地關鍵階段，多條耙吸船從距離新機場約55公里的東碇島附近取砂，再通過絞吸船“接力”吹填到新機場陸域圍堰中。
市機場建設指揮部介紹，目前階段廈門新機場建設需要使用近6000萬立方米海砂，將形成7.58平方公里的陸域。截至目前，已完成海砂吹填2000多萬方。根據(jù)“完成一塊移交一塊”的推進方案，各建設單位正在全力拼搶7.58平方公里中最核心的候機樓用地，該塊用地計劃在今年六七月就要移交候機樓建設方使用，因此工期特別緊張。
據(jù)介紹，5月開始，廈門周邊海域風浪較小，耙吸船每月可施工天數(shù)不斷增加，進入海上取砂“黃金期”；國內(nèi)最先進的耙吸船、絞吸船等經(jīng)過前期磨合，施工效率不斷提升。因此，適時啟動“大干100天”，全體建設者7×24小時奮戰(zhàn)，形成了天時地利人和的良好局面。(記者徐景明)
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