專家學者泉州暢論“海絲” 泉州港探索復(fù)興共贏路
十余國家的專家學者泉州暢論“海絲”
—— 千百年前的“全球化” 面向未來的共贏路
昨日，海上絲綢之路國際學術(shù)研討會在泉州召開，圖為開幕式現(xiàn)場。
光影依稀刺桐紅，似曾相識客又來。
昨日的泉州高朋滿座、群賢畢至——海上絲綢之路國際學術(shù)研討會，在這個曾經(jīng)“潮漲萬國商”、“市井十洲人”的古代海上絲綢之路重要港口城市隆重舉行。
為期三天的會議中，來自聯(lián)合國教科文組織，以及希臘、印度、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、摩洛哥、新加坡、坦桑尼亞、泰國等10多個國家，以及中國社科院、國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心、中國文物學會世界遺產(chǎn)研究會、中國文化遺產(chǎn)研究院、清華大學等國內(nèi)頂級權(quán)威研究機構(gòu)、高校的近30名知名文化遺產(chǎn)專家和學者一道，圍繞海絲主題，說文化遺產(chǎn)保護，談申遺工作，交流經(jīng)驗、激蕩思想、啟迪智慧。在他們的眼中，由中國創(chuàng)新發(fā)起的古代海上絲綢之路，是千百年前的“全球化”。而在時下，中國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，又將開啟面向未來的合作共贏之路。
一起來聽聽專家學者們的真知灼見。
泉州港遺址是中國海絲文化遺產(chǎn)代表
人物名片：國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心考古研究所所長 姜波
姜波說，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心與中國文化遺產(chǎn)研究院聯(lián)合組隊，開展了海上絲綢之路的主題研究。他首先概括了海上絲綢之路的含義：“這是古代人們借助季風與洋流等自然條件，利用傳統(tǒng)航海技術(shù)開展東西方交流的海上通道，也是東西方不同文明板塊之間經(jīng)濟、文化、科技、宗教和思想相互傳輸?shù)募~帶。”
他在發(fā)言中表示，海上絲綢之路文化遺產(chǎn)是古典時代風帆貿(mào)易遺留下來的珍貴遺產(chǎn)，包括港口、沉船與貿(mào)易品等相關(guān)遺跡遺物，尤以海港遺址為代表。中國境內(nèi)的主要海港遺址就包括了泉州港，除此之外還有廣州港、福州港、漳州港、寧波港、南京港、揚州港、合浦港、登州港等。
從地域上看，中國的海上絲綢之路文化遺產(chǎn)以沿海的泉州、廣州、寧波、南京等海港遺址為代表，包括漫長海岸線上遺留的古代港口遺跡、地文導航設(shè)施、海洋貿(mào)易設(shè)施、沉船遺址等。
明代七下西洋的鄭和，在第五次航行時，曾慕名至泉州的靈山圣墓行香，祈求庇護航行平安。一直以來都有這樣一個傳說：鄭和在泉州期間，還曾找過翻譯。
談到這里，姜波用一個例子告訴大家，翻譯到底多重要——在鄭和航海期間，有兩位翻譯非常有名，他們分別是著有《星槎勝覽》的費信和著有《瀛涯勝覽》的馬歡。兩人的著作，是研究鄭和下西洋的基本史料。
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