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　　高原古城西寧

　　我常覺(jué)得，西寧這名字，一聽(tīng)就很有遺世而獨(dú)立的味道。

　　史書(shū)中記載，西寧古稱(chēng)“湟中”，是一座具有2100多年歷史的高原古城。西寧曾是西漢將軍趙充國(guó)屯田的基地，是絲綢之路青海道的通衢、溝通中原與西部邊地的重要城鎮(zhèn)，也是歷史上“唐蕃古道”必經(jīng)之地。今天的西寧市為蘭青鐵路終點(diǎn)、青藏鐵路和青藏公路起點(diǎn)，依然是通往青藏高原腹地的交通要沖。

　　拉薩，回到拉薩

　　關(guān)于拉薩，還有什么可說(shuō)的呢？文章里、畫(huà)面里所有盡情的描述，都抵不過(guò)你在那里睜開(kāi)眼睛所感到的震撼。關(guān)于大小昭寺、關(guān)于布達(dá)拉宮、關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)著經(jīng)筒的藏民，即使沒(méi)有去過(guò)，也早已耳熟能詳了，也都已經(jīng)與現(xiàn)代社會(huì)接軌，那里的外地人正在呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，成為諸如麗江鳳凰陽(yáng)朔之類(lèi)的小資地方。》》西藏拉薩最全旅游攻略 景點(diǎn)介紹路線(xiàn)規(guī)劃吃住門(mén)票費(fèi)用

行程簡(jiǎn)述　在離天堂最近的鐵路線(xiàn)上

　　青藏鐵路是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路。最高點(diǎn)位在海拔5072米的唐古拉山口，號(hào)稱(chēng)是離天堂最近的鐵路。

　　青藏鐵路，自青海省會(huì)西寧出發(fā)，經(jīng)格爾木至拉薩，全長(zhǎng)1956公里，其中西寧至格爾木已于1979年建成，1984年通車(chē)。

　　新建鐵路格爾木至拉薩段，自格爾木出發(fā)，途經(jīng)號(hào)稱(chēng)萬(wàn)山之祖的昆侖山，中華環(huán)保第一站索南達(dá)杰自然保護(hù)站，長(zhǎng)江正源沱沱河、伸手觸天的念青唐古拉山，天堂的地毯的藏北羌塘草原，到西藏首府拉薩，全長(zhǎng)1142公里，線(xiàn)路行走在海拔4000米以上的區(qū)段長(zhǎng)達(dá)960公里。

　　這是青藏鐵路上景色最美的一段，除了上述景色，沿途的景色還包括：青海湖、鳥(niǎo)島、日月山、柴達(dá)木盆地、可可西里、三江源、長(zhǎng)江源頭、納木錯(cuò)、羊八井、拉薩、布達(dá)拉宮、大昭寺、小昭寺、八廓街等等。

　　雖然在青藏鐵路上你只能坐在火車(chē)上看月亮，不過(guò)沿線(xiàn)火車(chē)站一站一景，在風(fēng)光秀麗地段還專(zhuān)設(shè)有旅游觀光車(chē)站，特別建造一個(gè)長(zhǎng)500米、高1.25米的臺(tái)子，供乘客遠(yuǎn)眺近觀。而有的火車(chē)站站臺(tái)本身設(shè)計(jì)特別，視野開(kāi)闊，也是一景。趁著停車(chē)的空隙，下來(lái)伸伸懶腰，呼吸高原空氣，別提多愜意。

　　可以看看海拔3600米的拉薩火車(chē)站，這是青藏鐵路的終點(diǎn)站，也是全線(xiàn)最大的客貨運(yùn)輸綜合站，這里都是一座座雪白色站臺(tái)無(wú)柱雨棚，車(chē)站里還有一座由白色和朱紅色混凝土裝飾的斜體站房，很像后藏名剎薩迦寺，民族建筑氣息濃郁。

　　與拉薩火車(chē)站相比，唐古拉車(chē)站因其雄踞世界火車(chē)站海拔高度之首而聞名。車(chē)站就建立在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下，海拔5068米，是青藏鐵路最重要的旅游觀光車(chē)站。車(chē)站站房綜合樓造型非常獨(dú)特，整體綜合樓像一頂端放在地面上的“王冠”。