臺(tái)灣游覽車翻覆事故原因最新消息 去臺(tái)灣旅游安全嗎圖
陸客銳減，觀光愁云慘霧之際，臺(tái)灣游覽車13日再次發(fā)生重大車禍?zhǔn)鹿省?/p>
13日21時(shí)6分許，在臺(tái)灣公路主干道5號(hào)南港系統(tǒng)交流道接3號(hào)南下路段，臺(tái)北市蝶戀花旅行社一輛游覽車翻覆于引道邊坡,截至14日，該車禍至此已造成33人死亡、11人受傷。
臺(tái)灣13日晚發(fā)生的游覽車翻車事故已造成33人死亡，11人受傷。 新華社記者 歐東衢 攝
臺(tái)灣游覽車交通事故頻發(fā)，據(jù)臺(tái)灣觀光部門統(tǒng)計(jì)，自2008年開放陸客來臺(tái)，至今陸客在臺(tái)灣共有480人發(fā)生旅游意外，包括390人受傷、90人死亡；其中又以游覽車造成的298人死傷意外最多，而這些數(shù)字統(tǒng)計(jì)還單單只是大陸游客。
本應(yīng)滿載歡笑的游覽車為何成為“奪命車”，這其中到有什么潛在問題？雖然有關(guān)本次事故的具體原因，相關(guān)部門仍在調(diào)查中，但從本次及以往的事故來看，有一些潛在隱患還是很值得留意的。
旅游業(yè)司機(jī)工時(shí)長(zhǎng)
據(jù)了解，游覽車13日早上六點(diǎn)半從臺(tái)北出團(tuán)，晚上回臺(tái)北，路途遙遠(yuǎn)且有較多山路，駕駛開車一日往返的時(shí)間超過14小時(shí)以上，檢警不排除疲勞駕駛所致。此前的交通事故中，也多被曝光司機(jī)超時(shí)駕駛，過度疲勞。
有林姓客車司機(jī)稱，臺(tái)灣對(duì)游覽車的工時(shí)完全沒有管制，任由旅行業(yè)者安排。司機(jī)有2套標(biāo)準(zhǔn)在管工時(shí)，一是臺(tái)當(dāng)局“公路總局”頒發(fā)的“運(yùn)輸管理規(guī)則”，另一是“勞基法”。“運(yùn)輸管理規(guī)則”中，規(guī)定“握方向盤”時(shí)間才算開車時(shí)間，但司機(jī)的前置檢查作業(yè)、中間休息時(shí)間都未被算入勞動(dòng)時(shí)間，實(shí)際工作時(shí)間往往超過“勞基法”限制的時(shí)長(zhǎng)。在海外，旅行社安排行程，司機(jī)有權(quán)檢視，如果行程過于緊繃或是行車時(shí)間過長(zhǎng)，司機(jī)有權(quán)力拒絕開車。
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