­　　11月1日，泉州市公安機關城市交通管理水平提升工程現(xiàn)場會在石獅召開。

­　　當天上午，泉州市各縣（市、區(qū)）公安局局長、交警大隊長及相關同志先后參觀了石獅市公民警校、交通事故和諧調處中心和智能交通管理指揮中心等。下午，泉州市公安機關城市交通管理水平提升工程現(xiàn)場會召開，交流推廣石獅市道路交通管理先進經(jīng)驗，共話“路通人和”的宜居城市建設。

­　　據(jù)悉，近年來，石獅市城市面貌、道路交通發(fā)生巨大變化，眾多石獅人及來往石獅的客商交口稱贊。而這樣的道路交通嬗變主要得力于石獅公安交警城市交通管理提升工程歸納出的“532”模式，即50%靠宣傳提升人的交通素養(yǎng)、30%靠設施提升路的通行能力、20%靠管理提升交通服務水平和運行效率。

­　　首創(chuàng)“以獎促管”交通管理新模式

­　　“人”是道路交通活動的主體，交通管理首要的是抓住“人”這一基本要素。交通安全宣傳則是提升“人”的交通安全素養(yǎng)，是預防交通事故和減少交通違法行為的治本之策。

­　　據(jù)介紹，石獅市公安局于2013年首創(chuàng)“以獎促管”交通管理新模式，對全年無交通違法記錄的車主進行表彰和獎勵，匯聚交通參與正能量。推出4年來，石獅市“全年無交通違法”車輛（車主）由3349輛激增至2016年的15383輛。

­　　此外，建設石獅市公民警校，內(nèi)設模擬自行車、模擬汽車駕駛、未系安全帶體驗器等“交通事故模擬裝置”，讓參觀市民可通過親身體驗，感受安全文明交通的重要性。目前，石獅市公民警校已接待各種學習團體共計73批3332人次。

­　　疏堵保暢新舉措：“微循環(huán)” 和“綠波帶”

­　　今年2月1日起，石獅對德輝廣場周邊區(qū)域實施交通“微循環(huán)”——通過對區(qū)域內(nèi)的車輛實施單向行駛，科學設置交通管理設施，合理引導和管理機動車，使車輛和行人能夠有序出行。實施交通“微循環(huán)”后，機動車單向行駛，片區(qū)內(nèi)環(huán)島路口交通沖突點從8個減少為1個，德輝地面車場出入口沖突點消除，有效解決交通擁堵問題。同時，路面臨時停車泊位從原有100位增設施劃至200位，極大緩解了停車壓力。

­　　“綠波帶”是指通過計算機和通訊技術將路口信號燈進行聯(lián)網(wǎng)控制，進行調整優(yōu)化產(chǎn)生的連續(xù)綠燈（“一路綠燈”）效果。石獅交警大隊對全市106個燈控路口信號配時進行優(yōu)化及維護校準，在前期做好福輝路、濠江路、北環(huán)路、西環(huán)路、南環(huán)路等多條道路單向“綠波帶”或協(xié)調控制的同時，著手對八七路進行“綠波”控制規(guī)劃建設。八條“綠波”道路的縱橫交錯，石獅市區(qū)初步形成了一張暢通的“綠波網(wǎng)絡”，極大地提升了石獅市區(qū)道路暢通效率。

­　　加大交通設施投入 精細智能管理

­　　近年來，石獅大力加強標志標牌、紅綠燈和電子警察以及停車場等交通科技設施建設和投入，使交通管理趨于科技化、現(xiàn)代化，大大提高了城市品位和現(xiàn)代交通管理水平。

­　　隨著石獅固定電子警察建設達到56個點位，以及高清違停抓拍球機、便攜式抓拍球等新設備的投入使用，能夠實現(xiàn)自動抓拍的違法行為也增加了違停、禁止左轉、不系安全帶、開車打手機、斑馬線不禮讓行人、黃標車闖禁行區(qū)、超載、不系安全帶等多個內(nèi)容。

­　　據(jù)統(tǒng)計，2012年以來，石獅全市累計投入資金44億多元，共規(guī)劃、改造及建設道路項目共計70余項目。打通了斷頭路3條，新增道路里程31公里，城市道路“白改黑”18個路段41公里；完成15條道路和32個主要路口改造，且全市事故多發(fā)及隱患點整治率達100%。同時，投入資金5000多萬元，建設了紅綠燈控制路口112個及戶外交通誘導、流量采集、視頻監(jiān)控等設備。

­　　此外，石獅交警部門還在渣土車安全整治方面創(chuàng)新推出“非常6+1”管理模式，全面推動渣土車“非常規(guī)”管理措施轉入常態(tài)化，取得了明顯成效。近年來渣土車交通違法行為明顯減少，沒有發(fā)生過重大交通事故。（本網(wǎng)記者 鄧馴 通訊員 邱文峰）