“超限”“超載”實(shí)行兩種認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)將成過去今后“治超”統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)

來源:石獅日?qǐng)?bào) 2016-08-22 09:52 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　交通部等5部門8月18日聯(lián)合發(fā)布了“治超”和整治貨車非法改裝的新意見。根據(jù)新規(guī)，自9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路；同時(shí)，今后“治超”將統(tǒng)一車輛限載的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，取消目前車貨總重超過55噸的超限標(biāo)準(zhǔn)。

　　“治超”今后將統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)

　　對(duì)于貨運(yùn)車主來說，在“治超”中比較頭疼的一個(gè)問題是，交通和公安兩部門對(duì)超限和超載的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。

　　據(jù)交通執(zhí)法人員介紹，交通查超限主要依據(jù)是公路法對(duì)車輛及其載運(yùn)物的限重、限高、限寬、限長(zhǎng)的規(guī)定，也就是主要考慮公路的承受能力。平均軸載不超過10噸，“像6軸以上貨車，不得超過55噸。”

　　但公安部門查超載，依據(jù)的是道路交通安全法，考慮的是汽車性能承載力，要求載貨不得超過車輛出廠標(biāo)記的載質(zhì)量。“因此，經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況，在我們這里40噸的車貨總重可能沒超限，但在公安部門那卻超載了！”

　　此番的《意見》進(jìn)行了明確，今后“治超”將統(tǒng)一車輛限載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，由公安交通管理部門負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測(cè)站接受檢測(cè)，公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)稱重。對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)超限超載的車輛，由公路管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督消除違法行為；公安交通管理部門依據(jù)公路管理機(jī)構(gòu)開具的稱重和卸載單，依法進(jìn)行處罰、記分后放行。

　　雙排運(yùn)輸車將嚴(yán)禁上高速

　　《意見》中，另一值得關(guān)注的，是對(duì)非法改裝車的整治。

　　據(jù)悉，目前整個(gè)國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸車市場(chǎng)普遍超載嚴(yán)重，而且80%以上的市場(chǎng)運(yùn)力是“雙排車”，即平板貨車嚴(yán)重改裝，上下兩層、加寬加高。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車型可裝載6—7輛汽車，而非法改裝的“雙排車”能塞上20多輛。但這種改裝車時(shí)速慢、制動(dòng)性能和操控性能也差，造成擁堵的同時(shí)也容易帶來安全隱患。

　　為此，意見明確，9月21日后，雙排車輛運(yùn)輸車將嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路，單排運(yùn)輸車也將在兩年內(nèi)整改完畢。2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，符合新修訂的國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)100%。（記者康清輝）