交通部等5部門8月18日聯(lián)合發(fā)布了“治超”和整治貨車非法改裝的新意見。根據(jù)新規(guī),自9月21日起,嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路;同時(shí),今后“治超”將統(tǒng)一車輛限載的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),取消目前車貨總重超過55噸的超限標(biāo)準(zhǔn)。
“治超”今后將統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于貨運(yùn)車主來說,在“治超”中比較頭疼的一個(gè)問題是,交通和公安兩部門對(duì)超限和超載的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。
據(jù)交通執(zhí)法人員介紹,交通查超限主要依據(jù)是公路法對(duì)車輛及其載運(yùn)物的限重、限高、限寬、限長(zhǎng)的規(guī)定,也就是主要考慮公路的承受能力。平均軸載不超過10噸,“像6軸以上貨車,不得超過55噸。”
但公安部門查超載,依據(jù)的是道路交通安全法,考慮的是汽車性能承載力,要求載貨不得超過車輛出廠標(biāo)記的載質(zhì)量。“因此,經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況,在我們這里40噸的車貨總重可能沒超限,但在公安部門那卻超載了!”
此番的《意見》進(jìn)行了明確,今后“治超”將統(tǒng)一車輛限載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),由公安交通管理部門負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測(cè)站接受檢測(cè),公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)稱重。對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)超限超載的車輛,由公路管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督消除違法行為;公安交通管理部門依據(jù)公路管理機(jī)構(gòu)開具的稱重和卸載單,依法進(jìn)行處罰、記分后放行。
雙排運(yùn)輸車將嚴(yán)禁上高速
《意見》中,另一值得關(guān)注的,是對(duì)非法改裝車的整治。
據(jù)悉,目前整個(gè)國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸車市場(chǎng)普遍超載嚴(yán)重,而且80%以上的市場(chǎng)運(yùn)力是“雙排車”,即平板貨車嚴(yán)重改裝,上下兩層、加寬加高。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車型可裝載6—7輛汽車,而非法改裝的“雙排車”能塞上20多輛。但這種改裝車時(shí)速慢、制動(dòng)性能和操控性能也差,造成擁堵的同時(shí)也容易帶來安全隱患。
為此,意見明確,9月21日后,雙排車輛運(yùn)輸車將嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路,單排運(yùn)輸車也將在兩年內(nèi)整改完畢。2018年7月1日起,全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行,符合新修訂的國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)100%。(記者 康清輝)