又是一年一度春運(yùn)，火車(chē)票牽動(dòng)億萬(wàn)人。近來(lái)，攜程、去哪兒、藝龍等國(guó)內(nèi)多個(gè)知名互聯(lián)網(wǎng)旅游公司，紛紛推出刷票軟件替客戶搶票，被質(zhì)疑涉嫌倒賣(mài)火車(chē)票。那么，在車(chē)票供應(yīng)緊張的情況下，刷票軟件到底是服務(wù)神器還是網(wǎng)絡(luò)黃牛？（1月5日 新快報(bào)）

　　春運(yùn)即將開(kāi)始，搶票大戰(zhàn)早已如火如荼，今年不少網(wǎng)絡(luò)公司或平臺(tái)，諸如攜程、去哪兒、藝龍等等，紛紛推出自己的搶票軟件，高調(diào)介入搶票大戰(zhàn)。與往年不同的是，這些搶票軟件均將加價(jià)服務(wù)作為主打牌，比如去哪兒和藝龍，買(mǎi)了保險(xiǎn)就優(yōu)先急速處理不用排隊(duì)；又如攜程，直接推出了搶票加速包，搶票加速包買(mǎi)得越多，搶票成功率亦越高。對(duì)于這些加價(jià)服務(wù)項(xiàng)目，不少旅客紛紛質(zhì)疑其合理性，直言如此行為與“黃牛黨”倒票并沒(méi)有什么區(qū)別。面對(duì)質(zhì)疑，多家平臺(tái)回應(yīng)：“平臺(tái)收取的只是服務(wù)費(fèi)，并且是為顧客個(gè)人購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，不屬于倒票，和黃牛具有本質(zhì)區(qū)別。”對(duì)于平臺(tái)的回應(yīng)，筆者卻不敢茍同。

　　有法律人士指出，判斷搶票軟件提供有償搶票服務(wù)是否合法合規(guī)，關(guān)鍵在于它是“代購(gòu)”，還是“代售”。依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們不妨逐個(gè)甄別一遍：如果有償搶票服務(wù)是代售，那么這些平臺(tái)必須與12306網(wǎng)站簽訂代售委托，然后收取每張不超過(guò)5元的代售服務(wù)費(fèi)。據(jù)媒體報(bào)道，12306網(wǎng)站并沒(méi)有授權(quán)其他平臺(tái)開(kāi)展相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容，加上這些平臺(tái)收取的類(lèi)似服務(wù)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出5元，顯然搶票軟件的加價(jià)服務(wù)并不能算是代售。

　　如果有償搶票服務(wù)是代購(gòu)，從表面上看，搶票軟件提供搶票服務(wù)，用戶支付一定的報(bào)酬，似乎并沒(méi)有什么不對(duì)。但是，事實(shí)并非如此簡(jiǎn)單：搶票軟件之所以有高幾率搶到車(chē)票，根本原因在于其通過(guò)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)行反復(fù)插隊(duì)的結(jié)果。這些搶票軟件頻繁出擊，制造了網(wǎng)絡(luò)訂票的不公平，嚴(yán)重侵犯了廣大消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易，導(dǎo)致眾多普通旅客根本買(mǎi)不到票。如此行為，與以往“黃牛黨”在售票窗口通過(guò)提前排隊(duì)或插隊(duì)買(mǎi)票有何區(qū)別呢？更何況，搶票軟件的用戶必須通過(guò)加價(jià)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)或者強(qiáng)制搭售保險(xiǎn)，方能真正得到車(chē)票，盡管這些加價(jià)的費(fèi)用美其名曰“服務(wù)費(fèi)”，但是，如此加價(jià)牟利的做法與“黃牛黨”高價(jià)倒賣(mài)車(chē)票，又有什么不同呢？歸根到底，搶票軟件與“黃牛黨”本質(zhì)上如出一轍，只不過(guò)一個(gè)在線上，靠技術(shù)搶票倒賣(mài)，另外一個(gè)在線下，靠體力搶票倒賣(mài)。

　　因此，搶票軟件即便包裝再光鮮、手段再隱藏，依然逃脫不了倒賣(mài)車(chē)票的嫌疑，稱(chēng)其為“網(wǎng)絡(luò)黃牛”并不為過(guò)。筆者呼吁有關(guān)部門(mén)盡快行動(dòng)起來(lái)，對(duì)搶票軟件及早做出明確解釋?zhuān)M(jìn)而全面開(kāi)展清理和整頓有償搶票模式，規(guī)范運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)秩序，讓廣大旅客真正公平、公開(kāi)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票。(文/徐向榮)

　?。ㄗ髡呤跈?quán)閩南網(wǎng)首發(fā)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系閩南網(wǎng)，未經(jīng)許可擅自轉(zhuǎn)載，將承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任）