­　　近日，集裝箱市場(chǎng)回暖，中集集團(tuán)(000039)的股價(jià)從去年上半年的低點(diǎn)反彈，回升到相對(duì)高位，上漲幅度明顯。

­　　股價(jià)上漲的原因是什么?未來(lái)集裝箱市場(chǎng)走向如何?2月23日，第一財(cái)經(jīng)記者就這些問(wèn)題專(zhuān)訪了中集集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)辦公室主任吳三強(qiáng)和證券事務(wù)代表王心九。

­　　他們表示，股價(jià)變化主要受益于行業(yè)周期性影響，市場(chǎng)需求有所增加，實(shí)體經(jīng)濟(jì)概念也讓投資者重拾信心。從目前盈利的趨勢(shì)來(lái)看，今年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)好過(guò)去年。

­　　供需結(jié)構(gòu)相對(duì)改善

­　　王心九認(rèn)為，股價(jià)走高的一個(gè)原因是集裝箱行業(yè)在回暖?！拔覀兒诵臉I(yè)務(wù)之一是集裝箱，占全球市場(chǎng)50%的份額，但是集裝箱的業(yè)務(wù)存在周期性，有高峰期也有低谷期。2016年正好處于下滑期?！?/p>

­　　集裝箱業(yè)務(wù)與全球的進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)性較強(qiáng)，形成了需求的周期性變化。根據(jù)中集集團(tuán)提供的資料，2007年集裝箱業(yè)務(wù)達(dá)到需求高峰，全球的出貨量接近400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，到了2009年，集裝箱的出貨量受全球金融危機(jī)的沖擊影響而出現(xiàn)極度萎縮，僅有20萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，但是到了2010-2011年，由于經(jīng)過(guò)一年多的需求壓制，集裝箱供不應(yīng)求，干貨箱箱價(jià)接近3000美元，毛利率高企，接近20%。在經(jīng)歷了2014-2015年的較高增長(zhǎng)后，2016年前三季度，集裝箱的需求再度進(jìn)入淡季。

­　　那么，為什么現(xiàn)在集裝箱的需求又再次增加?一個(gè)背景是，中國(guó)1月進(jìn)口同比(按美元計(jì))增長(zhǎng)16.7%，預(yù)期10%;出口同比增長(zhǎng)7.9%，預(yù)期3.2%。進(jìn)口和出口增速雙雙超過(guò)預(yù)期。 此外，今年1月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)中，新出口訂單指數(shù)上升，較上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到50.3%。

­　　同時(shí)，IMF及歐美委員會(huì)近期發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)將在2017年保持溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)1.5%。2016年美國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面向好疊加特朗普短期政策環(huán)境利好，2017美國(guó)經(jīng)濟(jì)也或出現(xiàn)溫和反彈。歐美經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)有望提振貿(mào)易需求，支撐航運(yùn)的復(fù)蘇。

­　　貿(mào)易狀況的改善讓購(gòu)買(mǎi)集裝箱的企業(yè)放松了對(duì)預(yù)算的控制。王心九說(shuō)，在過(guò)去一年多客戶(hù)的整個(gè)預(yù)算收得比較緊，導(dǎo)致最后它可用的箱子數(shù)量比較緊張，現(xiàn)在相對(duì)旺季，他們要去補(bǔ)充這些箱子，來(lái)保證正常業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

­　　集裝箱需求增加的另一個(gè)背景是，前期航企由于過(guò)度擴(kuò)張、石油價(jià)格上漲等因素導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)成本抬升和財(cái)務(wù)壓力攀升之后，尋求成本及運(yùn)力供給控制，而現(xiàn)在隨著部分航企破產(chǎn)后行業(yè)自然出清，供需結(jié)構(gòu)有所改善。

­　　王心九說(shuō)，去年整個(gè)航運(yùn)業(yè)本身整合力度較大，有些大的航運(yùn)公司合并，韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)也導(dǎo)致一些箱子可能被暫時(shí)地扣押或凍結(jié)，也導(dǎo)致在去年年底出現(xiàn)箱子比較緊缺的狀況，所以訂單就開(kāi)始又有些回暖。

­　　受益于實(shí)體經(jīng)濟(jì)被重視

­　　集裝箱成本的上升也增強(qiáng)了集運(yùn)企業(yè)這段時(shí)間的購(gòu)置意愿。王心九說(shuō)，集裝箱行業(yè)經(jīng)過(guò)這幾年發(fā)展以后，在環(huán)保方面更加注重，幾個(gè)大的廠商已經(jīng)達(dá)成了行業(yè)自律公約，用一些新的環(huán)保涂料來(lái)替代原來(lái)油性涂料，準(zhǔn)備在今年的4月份統(tǒng)一來(lái)推廣這種涂料，成本和售價(jià)會(huì)有所上升，也使得最近這段時(shí)間的訂單增加比較多。

­　　從更高層面來(lái)說(shuō)，吳三強(qiáng)認(rèn)為股價(jià)走高的另一個(gè)原因是大家越來(lái)越關(guān)注實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。今年2月10日，證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人鄧舸表示，下一步證監(jiān)會(huì)將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，圍繞“三去一降一補(bǔ)”五大重點(diǎn)任務(wù)，支持更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)、創(chuàng)新企業(yè)、國(guó)家政策扶持企業(yè)發(fā)行上市，引導(dǎo)社會(huì)資金“脫虛向?qū)崱绷飨驅(qū)嶓w經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建資本市場(chǎng)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)效機(jī)制。

­　　吳三強(qiáng)說(shuō)：“我們是機(jī)械制造業(yè)代表企業(yè)之一。去年國(guó)家先進(jìn)產(chǎn)業(yè)制造基金投入10億入股，占了我們海工15%的股份，這是一個(gè)非常高的認(rèn)可。所以，行業(yè)經(jīng)歷的新一輪洗牌也非常有利于中集這種大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)在下一步市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。”

­　　今年業(yè)績(jī)預(yù)期好于去年

­　　在全球貿(mào)易量溫和復(fù)蘇、集裝箱的供需關(guān)系正在反轉(zhuǎn)的背景下，回暖勢(shì)頭是否會(huì)持續(xù)?

­　　吳三強(qiáng)說(shuō)：“去年我們1—9月份業(yè)績(jī)不太好，這里面很大一部分來(lái)自于集裝箱的下滑，需求和盈利都在收縮。當(dāng)然這個(gè)情況我們覺(jué)得今年不會(huì)重復(fù)了，畢竟需求在回暖，我們的股價(jià)也從去年上半年的低點(diǎn)回到相對(duì)的高位?，F(xiàn)在從我們盈利的趨勢(shì)來(lái)看，今年應(yīng)該是好過(guò)去年?！?/p>

­　　吳三強(qiáng)補(bǔ)充道：“今年我們其他幾大產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)也都不錯(cuò)。經(jīng)過(guò)這幾年的周期調(diào)整，今年有比較好的起色?！?/p>

­　　他以主營(yíng)業(yè)務(wù)之一能源裝備為例：中集集團(tuán)在香港的上市公司安瑞科是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的做天然氣設(shè)備全產(chǎn)業(yè)鏈的，目前，安瑞科海外市場(chǎng)也正在逐步提升，同時(shí)正在加強(qiáng)海外市場(chǎng)的拓展，特別是歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。而且受惠于今年的油價(jià)顯著上升，目前已穩(wěn)定在56美元左右，天然氣應(yīng)用的性?xún)r(jià)比凸顯出來(lái)，從去年下半年開(kāi)始，各主要產(chǎn)品線市場(chǎng)需求持續(xù)回暖，訂單持續(xù)性明顯改善。