閩南網6月7日訊 作為泉州高速“十二五”圓滿收官之作,昨日中午12時,泉三高速南安至安溪連接線(簡稱“雙安高速”)順利建成通車。

車輛陸續(xù)駛過南安西(侖蒼)收費站
雙安高速,起于南安省新鎮(zhèn),接泉三高速公路,將已建成的南安北互通改建為南安北復合樞紐互通,經南安省新鎮(zhèn)、美林街道、侖蒼鎮(zhèn),設南安西(侖蒼)互通連接省道308線,終點為安溪縣參內鄉(xiāng),設安溪樞紐互通與已建成的南廈高速公路泉州段(金安高速)連接,路線全長15.24公里。
“泉州灣大橋新設的泉州東(秀涂港)收費站,使泉州高速‘東西南北中’一應俱全。”雙安高速公司葉副總經理說,雙安高速新設的南安西(侖蒼)收費站,也使得南安高速擁有“東西南北中”五大收費站,這在全省縣級市中還是第一例。據悉,南安北(省新)位于省新鎮(zhèn)省東村,南安中即南安收費站,位于柳城街道象山村,南安南位于柳城街道下都村。南安東雖然沒有明確的命名,但高速泉州西收費站建于南安霞美鎮(zhèn)與鯉城江南街道交界處,在南安城市不斷向東發(fā)展,積極融入泉州中心城市的形勢下,該收費站同時兼?zhèn)溟T戶功能,其作為“南安東”的地位和作用日益凸顯。
“雙安高速是泉州高速‘十二五’圓滿收官之作,也是高速公路20年建設歷程中的第11條,通車總里程574公里。”葉副總經理稱,目前,泉州基本形成“一環(huán)兩縱三橫六聯(lián)”的高速公路骨架,途經轄區(qū)所有縣(市、區(qū)),北上長三角,南下珠三角,西聯(lián)江西等內陸省份。同時,泉州5.28公里/百平方公里的高速公路密度,超過沿海省份平均水平,超過居世界第二的德國(3.19公里/百平方公里)。
目前,泉州在建高速還有2條,分別是廈沙高速安溪段,全長31.74公里,其中新建里程25.14公里,去年底開工,工期3年;廈沙高速德化段,全長73.69公里,其中新建里程54.29公里,去年底開工,工期3年。(海都記者 蘇桐軒 黃謹 通訊員 莊愛萍)