聲音：

　　建人行天橋、地下通道、路口燈控？

　　在這一危險路段上，就有兩個學(xué)校，校方?jīng)]少為安全問題發(fā)愁。

　　據(jù)黎明大學(xué)保衛(wèi)處處長安先生說，每年學(xué)校都會發(fā)生一兩起交通事故。黎明大學(xué)有師生一萬多人，但出入學(xué)校都要經(jīng)過這條人車流量這么大的道路，交通安全問題不得不讓他們擔(dān)憂。

　　在泉州豐澤區(qū)第四小學(xué)，每天上下學(xué)四個時間段，都會有2名保安督促過馬路的學(xué)生和家長走斑馬線。因為這段路的交通情況，學(xué)校也常常對學(xué)生進行安全教育，并加強管理，但即使這樣，每年這個路段依舊事故不斷。

　　昨天上午，黎明大學(xué)副教授王強微博呼吁“建設(shè)人行天橋”一事，引發(fā)網(wǎng)友討論。不少市民和師生都希望，能在校門口建設(shè)人行天橋或地下通道。學(xué)校相關(guān)部門表示，長期以來一直向有關(guān)部門反映這一問題，也向相關(guān)部門提出過申請建人行天橋。

　　有網(wǎng)友提出，能否在路口設(shè)置燈控？泉州市交巡警支隊設(shè)施大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，該路段不具備燈控的客觀條件，即便是臨時的燈控，也要有一定的空間作為車輛的等候區(qū)域。他表示，就設(shè)天橋一事，他們也曾向泉州市政府建議過。

　　部門：

　　已有規(guī)劃方案 但未在建設(shè)項目之列

　　昨日下午，海都記者來到泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局，市政規(guī)劃管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人說，早在2008年，規(guī)劃部門就已經(jīng)對市區(qū)主干道的人行天橋進行規(guī)劃，其中黎明大學(xué)門前的人行天橋也在計劃之列。

　　去年年初，又有多名人大代表對該處增設(shè)天橋提出議案，政協(xié)委員對此提案：考慮到通港西街面臨拓改問題，計劃建設(shè)可拆卸的人行天橋，這樣，一旦影響到未來道路改造，就可以把天橋拆卸成各個部件，另作他用，盡可能地減少浪費。

　　去年6月份，針對黎明大學(xué)路口的人行天橋一事，市政府特地組織規(guī)劃、住建、市政等部門召開協(xié)調(diào)會，并指定由泉州東海片區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部作為業(yè)主單位，記者從當(dāng)時參與協(xié)調(diào)會的泉州市市政公用事業(yè)管理局工作人員獲悉，當(dāng)日會上，確實有了方案和業(yè)主單位。

　　不過，盡管如此，市住建局和東海指揮部的相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，至少今年之內(nèi)，黎明大學(xué)的人行天橋，還未列入建設(shè)項目內(nèi)，他們也還沒有接到任何有關(guān)建設(shè)天橋的方案。其中，東海指揮部的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，黎大人行天橋建設(shè)預(yù)計將和通港西街拓改工程同時進行。

　　而通港西街的拓改方案，目前正在論證中，這其中不僅涉及沿線法石社區(qū)的改造問題，還有周邊文物保護的專家論證。同時，目前的城市輕軌路線方案，也要經(jīng)由通港西街，他推測，在多種因素下，使得建設(shè)天橋一事一再擱淺。（海都記者 彭思思 陳邵珣 謝向明 文/圖）

　　快刀短評

　　生命經(jīng)不起等待

　　“這個事啊，提了好多年了”，采訪多個政府部門時，一聽“黎明大學(xué)建天橋”的字眼，相關(guān)的工作人員幾乎都是這樣的反應(yīng)，可是具體問到“這個事”誰來接手、誰來建設(shè)，本在一年前的協(xié)調(diào)會上，似乎就形成定論的問題，卻又意外地陷入羅生門。

　　天橋什么時候能建？不同的部門，有不同的聲音，但有個聲音是相同的，就是“等”：等法石片區(qū)改造規(guī)劃出來，等文保、規(guī)劃專家論證確認(rèn)，等未來的輕軌走向定論，等道路的整體改造方案出臺……

　　可是面臨頻發(fā)的交通事故，讓每天從這個路口穿行的市民等不起，更讓在附近學(xué)校求學(xué)的孩子們等不起。讓人想不通的是，同樣在通港西街，距離黎明大學(xué)前方的1.5公里處，相似的條件下，可以看到，一座嶄新的人行天橋已在去年建成。

　　規(guī)劃部門說了，去年定下的方案，就是建設(shè)一座可拆卸的天橋，即便將來影響到道路改造，還可拆下來重組，減少損失?？雌饋韮扇姆桨福瑓s又無法得到執(zhí)行，問題究竟出在哪？

　　建個天橋，真有那么難？（陳邵珣）