聲音:
建人行天橋、地下通道、路口燈控?
在這一危險路段上,就有兩個學(xué)校,校方?jīng)]少為安全問題發(fā)愁。
據(jù)黎明大學(xué)保衛(wèi)處處長安先生說,每年學(xué)校都會發(fā)生一兩起交通事故。黎明大學(xué)有師生一萬多人,但出入學(xué)校都要經(jīng)過這條人車流量這么大的道路,交通安全問題不得不讓他們擔(dān)憂。
在泉州豐澤區(qū)第四小學(xué),每天上下學(xué)四個時間段,都會有2名保安督促過馬路的學(xué)生和家長走斑馬線。因為這段路的交通情況,學(xué)校也常常對學(xué)生進行安全教育,并加強管理,但即使這樣,每年這個路段依舊事故不斷。
昨天上午,黎明大學(xué)副教授王強微博呼吁“建設(shè)人行天橋”一事,引發(fā)網(wǎng)友討論。不少市民和師生都希望,能在校門口建設(shè)人行天橋或地下通道。學(xué)校相關(guān)部門表示,長期以來一直向有關(guān)部門反映這一問題,也向相關(guān)部門提出過申請建人行天橋。
有網(wǎng)友提出,能否在路口設(shè)置燈控?泉州市交巡警支隊設(shè)施大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人分析,該路段不具備燈控的客觀條件,即便是臨時的燈控,也要有一定的空間作為車輛的等候區(qū)域。他表示,就設(shè)天橋一事,他們也曾向泉州市政府建議過。
部門:
已有規(guī)劃方案 但未在建設(shè)項目之列
昨日下午,海都記者來到泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局,市政規(guī)劃管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人說,早在2008年,規(guī)劃部門就已經(jīng)對市區(qū)主干道的人行天橋進行規(guī)劃,其中黎明大學(xué)門前的人行天橋也在計劃之列。
去年年初,又有多名人大代表對該處增設(shè)天橋提出議案,政協(xié)委員對此提案:考慮到通港西街面臨拓改問題,計劃建設(shè)可拆卸的人行天橋,這樣,一旦影響到未來道路改造,就可以把天橋拆卸成各個部件,另作他用,盡可能地減少浪費。
去年6月份,針對黎明大學(xué)路口的人行天橋一事,市政府特地組織規(guī)劃、住建、市政等部門召開協(xié)調(diào)會,并指定由泉州東海片區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部作為業(yè)主單位,記者從當(dāng)時參與協(xié)調(diào)會的泉州市市政公用事業(yè)管理局工作人員獲悉,當(dāng)日會上,確實有了方案和業(yè)主單位。
不過,盡管如此,市住建局和東海指揮部的相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示,至少今年之內(nèi),黎明大學(xué)的人行天橋,還未列入建設(shè)項目內(nèi),他們也還沒有接到任何有關(guān)建設(shè)天橋的方案。其中,東海指揮部的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,黎大人行天橋建設(shè)預(yù)計將和通港西街拓改工程同時進行。
而通港西街的拓改方案,目前正在論證中,這其中不僅涉及沿線法石社區(qū)的改造問題,還有周邊文物保護的專家論證。同時,目前的城市輕軌路線方案,也要經(jīng)由通港西街,他推測,在多種因素下,使得建設(shè)天橋一事一再擱淺。(海都記者 彭思思 陳邵珣 謝向明 文/圖)
快刀短評
生命經(jīng)不起等待
“這個事啊,提了好多年了”,采訪多個政府部門時,一聽“黎明大學(xué)建天橋”的字眼,相關(guān)的工作人員幾乎都是這樣的反應(yīng),可是具體問到“這個事”誰來接手、誰來建設(shè),本在一年前的協(xié)調(diào)會上,似乎就形成定論的問題,卻又意外地陷入羅生門。
天橋什么時候能建?不同的部門,有不同的聲音,但有個聲音是相同的,就是“等”:等法石片區(qū)改造規(guī)劃出來,等文保、規(guī)劃專家論證確認(rèn),等未來的輕軌走向定論,等道路的整體改造方案出臺……
可是面臨頻發(fā)的交通事故,讓每天從這個路口穿行的市民等不起,更讓在附近學(xué)校求學(xué)的孩子們等不起。讓人想不通的是,同樣在通港西街,距離黎明大學(xué)前方的1.5公里處,相似的條件下,可以看到,一座嶄新的人行天橋已在去年建成。
規(guī)劃部門說了,去年定下的方案,就是建設(shè)一座可拆卸的天橋,即便將來影響到道路改造,還可拆下來重組,減少損失??雌饋韮扇姆桨福瑓s又無法得到執(zhí)行,問題究竟出在哪?
建個天橋,真有那么難?(陳邵珣)